#marynarka-wojenna

5 marca jedyny lotniskowiec należący do Marynarki Wojennej Francji FS Charles de Gaulle wyruszył ze swojego portu macierzystego w Tulonie na pierwszą misję operacyjną od 2016 roku pod nazwą Clemencau 2019.

W lutym bieżącego roku marynarka wojenna Włoch po raz pierwszy przeprowadziła ćwiczenia z użyciem bezzałogowego statku powietrznego-celu, M-40 produkcji firmy Leonardo.

We wtorek, 5 marca, w Gdańsku odbyła się uroczystość chrztu holownika (H-1) Gniewko. To druga, z sześciu nowoczesnych jednostek typu B860 budowanych dla Marynarki Wojennej RP.

27 lutego na Morzu Czarnym, Egejskim i Śródziemnym rozpoczęły się największe tureckie manewry morskie w historii tego państwa pod nazwą Blue Homeland (tur. Mavi Vatan). Ćwiczenia mają się zakończyć 8 marca i bierze w nich udział 103 jednostki oraz tysiące żołnierzy i marynarzy.

27 lutego w należącej do przemysłowego koncernu Mitsubishi Heavy Industries stoczni Nagasaki Shipyards odbyła się uroczystość wcielenia do służby w Japońskich Morskich Siłach Samoobrony drugiego niszczyciela typu Asahi.

Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii przyznało firmie Rolls-Royce Submarines Limited (spółka zależna Rolls-Royce) kontrakt o wartości 235 mln funtów brytyjskich na wsparcie utrzymania systemów napędowych dla jednostek podwodnych Royal Navy – okrętów typu Trafalgar, Vanguard i Astute do 2022 roku.

Svenska marinen, czyli marynarka wojenna Królestwa Szwecji, z uwagi na stosunkowo znaczny potencjał państwa szwedzkiego, zalicza się do największych i najsilniej uzbrojonych sił morskich obecnych na Morzu Bałtyckim.

Dowództwo Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej chce przedłużenia resursów użytkowanych obecnie okrętów podwodnych typu Akula (projektu 971, ros. Szczuka-B). Jak wynika z informacji podanych podczas programu informacyjnego telewizji Zwjezda, planuje się przedłużenie życia tych jednostek o nawet 25-30 lat.

Rankiem 26 lutego rozpoczęła się długo oczekiwana operacja podniesienia częściowo zatopionej fregaty sił morskich Norwegii KNM Helge Ingstad. Potrwa ona pięć-sześć dni, aby zakończyć się w najbliższy weekend w bazie morskiej w Haakonsvern koło Bergen.

We wtorek izraelska spółka Elta Systems, która należy do zbrojeniowo-lotniczego holdingu Israeli Aerospace Industries (IAI), ogłosiła, iż podpisała kontrakt na dostawę systemów radarowych dla nowych izraelskich korwet typu Sa’ar 6.