#przemysl-stoczniowy

Dowództwo Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej chce przedłużenia resursów użytkowanych obecnie okrętów podwodnych typu Akula (projektu 971, ros. Szczuka-B). Jak wynika z informacji podanych podczas programu informacyjnego telewizji Zwjezda, planuje się przedłużenie życia tych jednostek o nawet 25-30 lat.

25 lutego mini­ster obrony Wielkiej Brytanii ogło­sił nada­nie nazwy dla trze­ciego okrętu pod­wod­nego typu Dreadnought, który ma zostać zbu­do­wany w stoczni BAE Systems na zamó­wie­nie Royal Navy.

26 lutego odbyła się prezentacja katalogu będącego podsumowaniem projektu Warszawskiego Instytutu Inicjatyw Strategicznych (WIIS) pt. „Baza przemysłowo-badawcza Marynarki Wojennej RP 2.0”.

Okręt otrzymał nazwę FS Bretagne i zanim został oficjalnie przyjęty do służby pomyślnie wykonał pierwsze zadanie operacyjne. Tak zakładają procedury francuskiej Marine nationale.

O głębokich zmianach organizacyjnych, nowych systemach monitorowania produkcji, obiecujących prognozach dla portfela zamówień w rozmowie z Portalem Stoczniowym mówi Adam Krzemiński, wiceprezes Stoczni Gdańsk i spółki GSG Towers.

20 lutego Royal Fleet Auxiliary wcie­liła do służby okręt zaopa­trze­niowy RFA Tidesurge, trzeci z serii zaopa­trze­niow­ców typu Tide budo­wa­nych na potrzeby Brytyjczyków w Republice Korei.

PGZ Stocznia Wojenna może samodzielnie modernizować i budować okręty wojenne współpracując z koncernami zagranicznymi w roli zarządzającego projektem. Morska spółka z Oksywia może być prime contractorem i zabiega o zamówienia remontowe oraz dotyczące budowy nowych jednostek, w rozmowie z Portalem Stoczniowym mówi Konrad Konefał, prezes zarządu PGZ Stoczni Wojennej.

Stocznia Crist S.A. rozpoczyna prace produkcyjne nad budową w części wyposażonego kablowca dla francuskiego armatora (Nexans Subsea Operations) – w poniedziałek odbyło się pierwsze cięcie blach na jednostkę.

W ramach umowy Argentyna zamó­wiła trzy nowe okręty, a także kupiła demon­stra­tor tech­no­lo­gii L’Adroit, który został zbu­do­wany na wła­sne ryzyko fran­cu­skiego kon­cernu stocz­nio­wego, a póź­niej został wypo­ży­czony Marine Nationale. Obecnie jed­nostka tra­fiła do stoczni, gdzie przej­dzie remont, a także zosta­nie dosto­so­wana do potrzeb zama­wia­ją­cego. Wśród nowo­ści należy wymie­nić m.in. insta­la­cję bez­za­ło­go­wego sta­no­wi­ska strze­lec­kiego z auto­ma­tyczną […]

31 stycznia indyjska Rada Zakupów Obronnych (DAC) zaakceptowała budowę sześciu nowych okrętów podwodnych w rodzimej stoczni. Wpisuje się to w ambitną politykę tego państwa „Made in India” pozyskiwania wszędzie gdzie to możliwe uzbrojenia i wyposażenia wojskowego powstałego własnymi siłami choć jednocześnie w ramach tzw. modelu Partnerstwa Strategicznego z zagranicznym kontrahentem.