#przemysl-stoczniowy

Marynarka wojenna USA planuje postawić znaczne wymagania w programie swoich nowych fregat. Wojskowi chcą wprowadzić system, w ramach którego do każdego okrętu będą przydzielone po dwa zespoły załóg, które mają się wymieniać, co w efekcie zmaksymalizuje wykorzystanie operacyjne każdej jednostki.

Stocznia Gdańsk i Stocznia Szczecińska podpisały porozumienie w sprawie projektu „POLSKIE STOCZNIE”. Zgodnie z umową, spółki będą wspólnie działać na rzecz rozwoju krajowego przemysłu stoczniowego.

Amerykańska National Nuclear Security Administration (NNSA) poinformowała, że zakończyła prace nad modernizacją głowic atomowych znajdujących się na wyposażeniu marynarki wojennej USA. Jest to pierwszy z serii programów modernizacji amerykańskiego arsenału nuklearnego mających na celu przedłużenie resursów istniejącego uzbrojenia.

Pierwsze dni lutego upły­nęły na nowych infor­ma­cjach pły­ną­cych z pro­gramu budowy wie­lo­za­da­nio­wych okrę­tów wojen­nych klasy LCS, które są budo­wane na zamó­wie­nie US Navy w stocz­niach w Mobile oraz Marinette.

Państwowy duński koncern energetyczny Orsted, globalny lider w budowie morskich farm wiatrowych, pochwalił się dobrymi wynikami za ubiegły rok, w którym po raz kolejny znacząco zwiększył udział źródeł odnawialnych w swoim miksie wytwarzania.

30 stycz­nia fran­cu­ski urząd zamó­wień woj­skowy DGA poin­for­mo­wał o pod­pi­sa­niu kon­traktu na zakup czte­rech okrę­tów wspar­cia logi­stycz­nego nowej gene­ra­cji, które zostaną dostar­czone przez fran­cu­sko-wło­skie kon­sor­cjum stocz­niowe.

Brytyjska firma Babcock International na początku lutego poinformowała o zakończeniu modernizacji pierwszego z trzech niszczycieli min Marynarki Wojennej Estonii. To okręt EML Admirał Cowan, który kilka ostatnich miesięcy spędził w należącej do grupy Babock stoczni w Rosyth w Szkocji.

W ostatnim raporcie State of Freight wydanym w grudniu 2018 roku porty z amerykańskiego zrzeszenia władz portowych (American Association of Port Authorities – AAPA) określiły potrzebę wzmocnienia ochrony portów w ciągu najbliższych 10 lat. Dodatkowe środki bezpieczeństwa mają kosztować przez ten czas łącznie 4 mld dolarów– o 3 mld więcej niż według dotychczasowych zasad.

5 lutego Ministerstwo Obrony Norwegii poin­for­mo­wało, że okręt zaopa­trze­niowy HNoMS Maud opu­ścił stocz­nię Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering w Pusan i roz­po­czął rejs dostaw­czy do domu, który ma zakoń­czyć się w marcu.

Koncern Lockheed Martin poinformował o podpisaniu kontraktu o wartości 172 mln dolarów na dostarczenie kolejnej partii pocisków przeciwokrętowych Long Range Anti-Ship Missile (LRASM). Zgodnie ze stanowiskami producenta i odbiorcy uzbrojenie to ma przywrócić przewagę Stanów Zjednoczonych nad każdym potencjalnym przeciwnikiem w bitwie morskiej.