#przemysl-stoczniowy

Kontrolowany przez państwo koncern energetyczny PetroChina przyjął w 2018 r. rekordową objętość skroplonego gazu ziemnego (LNG). W opublikowanym 3 stycznia oświadczeniu firma stwierdziła, że do jej trzech głównych terminali LNG – Tangshan, Dalian i Rudong – trafiło łącznie ponad 15 mln ton surowca. Jest to pierwszy taki wynik w historii przedsiębiorstwa.

Już za kilka lat morska energetyka wiatrowa wejdzie w nowy etap rozwoju, oznaczający produkcję tańszej energii. Będzie to efektem wdrożenia na rynek nowych turbin o znacznie większej mocy niż moc turbin stosowanych obecnie na rynku offshore. Nad największą turbiną w globalnym przemyśle wiatrowym pracuje amerykański General Electric.

2 stycznia br. amerykańskie dowództwo systemów morskich marynarki wojennej (US Naval Sea Systems Command – NAVSEA) rozesłało zapytanie o informację do firm i ośrodków naukowych dotyczące możliwości stworzenia urządzeń do magazynowania energii. Miałyby one być zdolne do efektywnego zasilania broni wykorzystującej energię skierowaną i mieścić się wewnątrz kadłubów okrętów.

Chińska firma PetroChina sprzedaje do Europy skroplony gaz ziemny pochodzący z rosyjskiego arktycznego terminala Jamał LNG. Według agencji Reuters, LNG z Rosji kupiły firmy Vitol, Trafigura oraz BP.

Jak wynika z doniesień Global Times z 25 grudnia, opracowany w Chinach generator turbin parowych o mocy 20 MW (turbo generator, TG) do użytku w okrętach wojennych pomyślnie przeszedł ocenę techniczną.

12 stycz­nia w bazie US Navy w Mayport na Florydzie odbyła się uro­czy­stość wcie­le­nia do służby w ame­ry­kań­skiej flo­cie wie­lo­za­da­nio­wego okrętu wojen­nego USS Wichita (LCS 13), kolej­nego przed­sta­wi­ciela typu Freedom.

Siemens Gamesa dołącza do ekskluzywnego grona producentów elektrowni wiatrowych, którzy szykują wdrożenie na rynek największych na świecie turbin o mocy wynoszącej lub przekraczającej 10 MW.

15 stycz­nia w stoczni kon­cernu Navantia w San Fernando odbyła się uro­czy­stość cię­cia blach pod pierw­szą kor­wetę Avante 2200 prze­zna­czoną dla Marynarki Wojennej Arabii Saudyjskiej.

11 stycznia resort obrony Rumunii poinformował o wstrzymaniu przetargu na budowę czterech wielozadaniowych korwet oraz modernizację dwóch fregat, które obecnie już znajdują się na wyposażeniu rumuńskiej marynarki wojennej. Wcześniej wniosek o unieważnienie przetargu złożyła rumuńska spółka Santierul Naval Constanta, rumuński partner francuskiego koncernu Naval Group.

Zagraniczne media podały, że resort obrony Indonezji prowadzi rozmowy w sprawie pozyskania drugiej serii trzech okrętów podwodnych typu Chang Bogo dla marynarki wojennej