#rosja

Występując na Forum Arktycznym w Sankt Petersburgu Władimir Putin wskazał na rozbudowę portów i generalnie komunikacji, rozwój sektora energetycznego (LNG) oraz Północny Szlak Morski jako bezpieczną i opłacalną ekonomicznie międzynarodową drogę transportu morskiego.

Utworzona w 1703 roku rosyjska Flota Bałtycka jest jedną z czterech flot Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej, podlegającą pod Zachodni Okręg Wojskowy. Chociaż stosunkowo niewielka w skali całej marynarki, zwłaszcza w porównaniu do Floty Pacyficznej czy Floty Północnej, od kilku lat przechodzi proces modernizacji technicznej, który ma doprowadzić do skokowego wzrostu jej potencjału.

Jak wynika z ustaleń portalu o tematyce wojskowej Jene’s 360, 27 marca turecki okręt zauważył rosyjski okręt podwodny typu Kilo (projekt 636.3, Warszawianka) płynący na północ w kierunku cieśniny Bosfor.

Kolejne inwestycje największej prywatnej spółki gazowej w Rosji cieszą się poparciem zarówno Kremla, jak i regionalnych władz. Budowa kolejnych instalacji na Dalekiej Północy ma nie tylko zwiększyć produkcję LNG w Rosji, poprawić wyniki Novateku i zwiększyć udział rosyjski w globalnym rynku gazu skroplonego, ale też – na co liczą lokalne władze – pomóc w rozwoju gospodarczym obszarów leżących w pobliżu Północnego Szlaku Morskiego.

Geograficzne położenie Rosji powoduje, że od stuleci warunkiem zdobycia i utrzymania statusu mocarstwa przez Moskwę, była kontrola nad dwoma morskimi „oknami na świat”. Jako pierwszy taką strategię sformułował car Piotr I – stąd za jego czasów wojny w rejonie Bałtyku i Morza Czarnego.

28 marca w Sankt Petersburgu zwodowano pierwszy okręt podwodny projektu 06363 dla Floty Oceanu Spokojnego Federacji Rosyjskiej.

Dziennik „Izwiestia” podał, że K-560 Siewierodwinsk, czyli prototypowy wielozadaniowy okręt podwodny z napędem jądrowym projektu 885 Jasień, dokonał kolejnej już próby systemu rakietowego Kalibr. Tym razem nie była ona jednak standardowa.

Chociaż liczba państw krytykujących Nord Stream 2 rośnie, rzecznik spółki nie traci optymizmu – liczy na otrzymanie od Danii brakującego jeszcze pozwolenia i zakończenie budowy zgodnie z planem do końca 2019 roku.

Od początku marca w rosyjskich mediach pojawiło się kilkadziesiąt materiałów zawierających zapowiedzi przedstawicieli ministerstwa obrony oraz przemysłu stoczniowego, dotyczących wprowadzenia do służby w marynarce wojennej nowych okrętów oraz zakończenia modernizacji już posiadanych jednostek. Wiele z nich zawiera wzajemnie wykluczające się informacje.

Po długotrwałych negocjacjach Indie i Rosja doszły do porozumienia w sprawie wyleasingowania wielozadaniowego okrętu podwodnego o napędzie atomowym Szczuka-B (projekt 971) na okres 10 lat. Umowa opiewająca na kwotę 3 mld dolarów amerykańskich zapewni dostęp indyjskiej marynarce wojennej do zdolności bojowych reprezentowanych przez tę jednostkę.