#sankcje

Greckie władze zajęły we wtorek pływający pod rosyjską banderą tankowiec Pegas.

Należący do rosyjskiego potentata koncernu aluminiowego Olega Deripaski jacht "Clio" zawinął w sobotę do zatoki w pobliżu południowo-zachodniego tureckiego kurortu Gocek.

Jedna z największych chińskich firm sektora naftowo-gazowego, CNOOC, zamierza wycofać się z Kanady, USA i Wielkiej Brytanii w związku z obawami, że może zostać dotknięta sankcjami w tych krajach.

Niemcy zajęły największy na świecie jacht Dilbar należący do objętej sankcjami siostry rosyjskiego oligarchy Aliszera Usmanowa, o czym poinformował na Twitterze Federalny Urząd Śledczy.

Ze względu na europejskie sankcje czternaście jachtów przeznaczonych dla rosyjskich odbiorców nie może upuścić holenderskich stoczni.

Tysiąc luksusowych samochodów przeznaczonych dla rosyjskich odbiorców zostało zatrzymanych w porcie w Brugii.

Wiele rosyjskich statków zmieniło ostatnio bandery w celu uniknięcia nałożonych sankcji wprowadzonych ze względu na agresję Rosji na Ukrainę.

Sankcje nie wystarczą, by zatrzymać wojnę na Ukrainie, potrzeba bardziej zdecydowanych działań: wprowadzenia embarga na rosyjskie surowce energetyczne lub zamknięcia portów dla rosyjskich towarów.

W porcie w holenderskim Rotterdamie czeka 4,5 tys. kontenerów z towarami mającymi płynąć do Rosji - informuje w piątek Bloomberg.

Rosjanie, widząc swoją bezradność, idą w stronę eskalacji okrucieństwa, szybkiego końca tego ludobójstwa nie będzie; konieczne jest wzmocnienie sankcji i uderzenie w to, co Moskwę zaboli: ropę i porty.