#stocznie

Morska energetyka wiatrowa znajduje swoje miejsce w krajowych dokumentach strategicznych i coraz częściej podkreślana jest w deklaracjach decydentów. Zyskuje aprobatę głównych ugrupowań i ma szanse stać się pierwszą technologią wytwarzania energii elektrycznej z ponadpartyjną akceptacją.

Paliwowy gigant Orlen poinformował w styczniu, że podpisał umowy na dostawy ropy naftowej ze Stanów Zjednoczonych oraz z Nigerii. To realizacja strategii dywersyfikacji dostaw surowca dla rafinerii należących do PKN Orlen. Wcześniej umowę na dostawę amerykańskiej ropy podpisał Lotos.

W grudniu ubiegłego roku podczas chińskiej konferencji obronnej głośno omawiano możliwość ataku na amerykański lotniskowce za pomocą przeciwokrętowych pocisków rakietowych dalekiego zasięgu.

Duński koncern energetyczny, który jest globalnym liderem w budowie morskich farm wiatrowych i który jest wymieniany jako potencjalny partner polskich koncernów energetycznych planujących inwestycje w offshore, pozyskał nowego, potężnego partnera, co może mu umożliwić wejście na kolejny, perspektywiczny rynek morskiej energetyki wiatrowej.

Na Bałtyku wyznaczono nowy obszar pod rozwój farm wiatrowych. To powinno ucieszyć inwestorów, bo chętnych do inwestowania w polski offshore nie brakuje. Teren jest jednak dość głęboki.

W dniach 16-17 stycznia 2019 r. odbyło się Polsko-Szwedzkie Forum Technologii Morskich. Wydarzenie było zorganizowane przez Akademię Marynarki Wojennej w Gdyni we współpracy z Saab pod patronatem Ambasady Szwecji w Polsce.

Rosja budując gazociągi Nord Stream 2 i Turkish Stream chce uzależnić Europę od swego gazu i osłabić pozycję krajów tranzytowych, przede wszystkim Ukrainy, ale też Białorusi, oraz Polski czy Słowacji.

Marynarka wojenna Rosji chce dokonać zakupu sześciu przeźroczystych batyskafów, które mają być wykorzystywane w operacjach specjalnych. Chociaż podstawowym zadaniem tego rodzaju urządzeń jest inspekcja podmorskich rur przesyłowych gazu, wygląda na to, że wojsko zamierza wykorzystać batyskafy także w inny sposób.

17 stycz­nia Morski Oddział Straży Granicznej poin­for­mo­wał o anu­lo­wa­niu postę­po­wa­nia prze­tar­go­wego doty­czą­cego zakupu dla dywi­zjonu w Gdańsku jed­nostki patro­lo­wej.

18 stycz­nia wła­dze Malty poin­for­mo­wały o pod­pi­sa­niu kon­traktu na budowę dru­giego okrętu patro­lo­wego prze­zna­czo­nego dla sił mor­skich tego wyspiar­skiego pań­stwa.