#stocznie

W niemieckiej stoczni Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) we Flensburgu zwodowano należący do francuskiej firmy transportowej Brittany Ferries prom rejsowy napędzany ciekłym gazem. Nowa jednostka o nazwie Honfleur będzie pierwszym statkiem z napędem na LNG, kursującym pomiędzy angielskim portem Portsmouth i francuskim Caen.

14 grudnia hiszpański gabinet podjął decyzję o realizacji 3 dużych programów zbrojeniowych na łączną kwotę 7,3 mld euro w ciągu 15 lat. Największym z nich jest budowa pięciu nowych fregat typu F-110 za kwotę 4,32 mld euro.

W dniach 12-14 grudnia został przeprowadzony proces wodowania amerykańskiego okrętu podwodnego USS Delaware (SSN 791). To już 18 jednostka typu Virginia, a także ósma i ostatnia należąca do wersji Block III.

Polskie Sieci Elektroenergetyczne i Litgrid, operatorzy sieci przesyłowych w Polsce i na Litwie, podpisali wstępne porozumienie dotyczące wsparcia dla projektu budowy podmorskiego kabla prądu stałego HVDC, który połączy te państwa. Obecnie projekt jest w fazie przygotowawczej. Nowe połączenie elektroenergetyczne będzie nosić nazwę HARMONY Link.

Trwają próby pierwszej pary kutrów desantowo-szturmowych projektu 58503 Kientawr-LK dla Wijskowo-Morskich Sył Ukrajiny. Niedawno okazało się, że DSzK-01 i DSzK-02 otrzymają sonary do wykrywania podwodnych dywersantów produkcji brytyjskiego oddziału niemieckiego koncernu Atlas Elektronik.

Niemiecka spółka Uniper i japońskie przedsiębiorstwo spedycyjne Mitsui O.S.K. Lines porozumiały się w kwestii kontynuowania i intensyfikacji działań w zakresie budowy jednostki magazynowania i regazyfikacji LNG (FSRU), która ma zostać umieszczona w niemieckim mieście Wilhelmshaven.

25 grud­nia we Władywostoku odbyła się uro­czy­stość wcie­le­nia do służby w rosyj­skiej flo­cie kor­wety wie­lo­za­da­nio­wej Gromkij, kolej­nego przed­sta­wi­ciela pro­jektu 20380.

Według naszych informacji, Inspektorat Uzbrojenia wystosował do Polskiej Grupy Zbrojeniowej zaproszenie, dotyczące rozpoczęcia procedur związanych z realizacją programu Miecznik, który nie obejmuje jednak budowy i dostarczenia Marynarce Wojennej RP korwet, określanych wcześniej jako okręty obrony wybrzeża, ale wielozadaniowych fregat rakietowych.

O trudnej sytuacji polskiego sektora stoczniowego oraz konieczności jego restrukturyzacji i wdrożenia kompleksowej strategii dla spółek stoczniowych mówi Piotr Słupski, były prezes zarządu MS Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych, ekspert ds. przemysłu stoczniowego.

– Pieniądze na rekompensaty do rachunków za prąd nie muszą być przejadane. Mogłyby one służyć przebudowie systemu w kierunku mniej emisyjnym. Warunkiem jest wykorzystanie większej ilości energii z odnawialnych źródeł, w tym z najtańszego dziś wiatru – wskazuje Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej.