Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Unieważnienie przetargu na terminal agro w Porcie Gdańsk
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. poinformował o unieważnieniu przetargu na dzierżawę terenu pod terminal agro. Przyczyny tej decyzji nie zostały ujawnione.
W komunikacie opublikowanym na stronie Portu Gdańsk, Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. (ZMPG) poinformował o odwołaniu przetargu nr 1/SRH/2024 na dzierżawę działki z dostępem do Pirsu Rudowego. Decyzja została podjęta zgodnie z zapisami dokumentacji przetargowej.
Przetarg został ogłoszony w styczniu i dotyczył nieruchomości położonej w pobliżu Baltic Hub, terminala naftowego PERN oraz terminala węglowego. Obszar ten obejmuje południową część Pirsu Rudowego oraz zabudowane grunty z magazynem, baterią silosów i obiektami o wartościach kulturowych. Umowa najmu miała obowiązywać przez 30 lat.
Czytaj też o wizji, ambicjach i przyszłości przemysłu stoczniowego według Prezesa BALTEXPO Andrzeja Bojanowskiego
Dokumentacja przetargowa przewidywała, że oferenci muszą określić minimalną ilość przeładowywanych towarów rocznie, z wykorzystaniem Pirsu Rudowego. Wymagano, aby minimalna ilość przeładowanego zboża wynosiła 500 tys. ton rocznie. Potencjalny najemca musiałby dostosować lub przebudować Pirs Rudowy do potrzeb operacji przeładunkowych. Dokładnie podano, że najemca będzie musiał dostosować lub przebudować Pirs Rudowy do tych operacji.
Zgodnie z dokumentacją, najemca musiałby to zrobić według własnej koncepcji i na własne ryzyko „w celu uzyskania parametrów operacyjnych”. Oferent musiał w ofercie określić wartość nakładów netto trwale związanych z przedmiotem najmu, które zostaną poczynione w okresie inwestycji, a które nie mogą być niższe niż 150 mln zł netto. Na oferty ZMPG miał czekać do 22 maja tego roku, ale już 15 maja odwołał przetarg.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. zdecydował się na unieważnienie przetargu, nie podając szczegółowych powodów. Taka decyzja może mieć wpływ na plany inwestycyjne związane z rozwojem infrastruktury portowej oraz na zainteresowanie przyszłych oferentów.
Czytaj więcej o przyszłości Portu Gdańsk według Andrzeja Bojanowskiego
Warto zauważyć, że w zeszłym miesiącu również unieważniono przetarg na najemcę terminala zbożowego w Porcie Gdynia. Powodem była odmowa Ministerstwa Infrastruktury na podpisanie umowy ze zwycięskim konsorcjum, które zaskarżyło tę decyzję do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego.
Odwołanie przetargu na terminal agro w Porcie Gdańsk jest niezrozumiałe i może wpłynąć na plany inwestycyjne oraz rozwój infrastruktury portowej. Decyzje tego rodzaju są istotne dla dalszego rozwoju portów morskich w Polsce, a brak transparentności może budzić pytania wśród potencjalnych inwestorów.
Źródło: Port Gdańsk/MD
Powiązane wpisy
Jeden komentarz
Dodaj komentarz
Tajwan monitoruje chińskie ćwiczenia wojskowe wokół wyspy
Tajwańskie Siły Zbrojne opublikowały materiały dokumentujące działania rozpoznawcze prowadzone podczas trwających chińskich ćwiczeń wojskowych w rejonie wyspy. Manewry obejmują intensywną aktywność lotniczą oraz morską w bezpośrednim otoczeniu Tajwanu.
W artykule
Chińskie ćwiczenia w rejonie Tajwanu i reakcja Chin
Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza prowadzi szeroko zakrojone ćwiczenia wojskowe w akwenach oraz przestrzeni powietrznej wokół Tajwanu. Działania obejmują jednoczesne użycie lotnictwa oraz okrętów wojennych, których aktywność koncentruje się na kilku kierunkach podejścia do wyspy. Według komunikatów Pekinu manewry mają charakter szkoleniowy i stanowią element sprawdzania zdolności bojowych sił zbrojnych w warunkach zbliżonych do realnych.
Ministerstwo Obrony Narodowej Tajwanu potwierdziło wykrycie chińskich jednostek operujących w pobliżu wyspy. W odpowiedzi uruchomiono standardowe procedury monitorowania sytuacji, obejmujące obserwację lotów oraz ruchów okrętów przy użyciu środków rozpoznania powietrznego i morskiego. Opublikowane materiały mają potwierdzać zdolność Tajwanu do bieżącego śledzenia aktywności przeciwnika i utrzymania kontroli sytuacyjnej w swoim bezpośrednim otoczeniu.
Znaczenie manewrów dla bezpieczeństwa regionu
Ćwiczenia prowadzone przez Chiny wpisują się w utrzymującą się od kilku lat tendencję do zwiększania presji militarnej wobec Tajwanu. Regularna obecność chińskich okrętów oraz samolotów w rejonie wyspy stanowi element oddziaływania polityczno-wojskowego, którego celem jest demonstrowanie gotowości do prowadzenia działań w zachodniej części Indo-Pacyfiku. Dla Tajpej oznacza to konieczność utrzymywania wysokiego poziomu gotowości operacyjnej oraz stałego monitorowania sytuacji na morzu i w powietrzu.
Opublikowanie materiałów z misji rozpoznawczych stanowi element komunikacji strategicznej Tajwanu wobec opinii publicznej oraz partnerów międzynarodowych. Tego rodzaju przekaz ma na celu potwierdzenie ciągłości działań obserwacyjnych i zdolności do bieżącej kontroli sytuacji w bezpośrednim otoczeniu wyspy.
Ciekawy wpis o unieważnieniu przetargu na terminal agro w Porcie Gdańsk! Zastanawiam się, w jaki sposób takie anulowanie wpłynie na przyszłe inwestycje w tym obszarze? Czy takie decyzje są częste w międzynarodowych portach, czy to raczej lokalna specyfika? Czy był jakiś konkretny powód dla tej decyzji, o którym można dowiedzieć się nieco więcej? Fajnie byłoby, gdybyś mógł szerzej przedstawić ewentualne dalsze kroki i konsekwencje tej sytuacji. Zachęcam do dyskusji pod wpisem, jakie mogą być długoterminowe skutki dla regionu dzięki takim decyzjom.