Enter your email address below and subscribe to our newsletter

Zwodowano kolejny transportowiec USNS Point Loma dla US Navy

3 września, w stoczni Austal USA w Mobile (Alabama) odbyło się uroczyste wodowanie piętnastego ekspedycyjnego szybkiego transportowca (EPF) – USNS Point Loma (T-EPF-15), będącego częścią programu EPF.

Austal USA to jeden z kluczowych producentów okrętów dla US Navy. Jako filia australijskiego koncernu, firma zyskała renomę dzięki specjalizacji w budowie lekkich, szybkich jednostek z aluminium, takich jak ekspedycyjne transportowce (EPF) oraz okręty Littoral Combat Ship (LCS). Austal USA odgrywa istotną rolę w modernizacji floty US Navy, dostarczając nowoczesne jednostki wspierające operacje wojskowe i logistyczne na całym świecie.

Proces wodowania USNS Point Loma

W trakcie wodowania jednostka została przetransportowana na barkę przy użyciu specjalistycznych urządzeń. Proces ten przebiegał etapowo, obejmując przeniesienie jednostki, transport rzeczny oraz zanurzenie w doku pływającym. Po zakończeniu operacji Point Loma powróciła do stoczni, gdzie zostanie poddana finalnemu wyposażeniu.

Zdolności katamaranów typu Spearhead Flight II

USNS Point Loma to nowoczesny szybki transportowiec, który można określić jako katamaran, zaprojektowany do odegrania kluczowej roli w logistyce US Navy. Należący do zmodyfikowanego typu Spearhead Flight II, łączy funkcje transportowe ze zdolnościami medycznymi, co czyni go wszechstronnym wsparciem operacyjnym. Jednostka ma 103 metry długości, wyporność 2500 ton i jest napędzana czterema silnikami wysokoprężnymi MTU, umożliwiającymi osiągnięcie prędkości do 43 węzłów. Wyposażenie obejmuje lądowisko dla śmigłowców CH-53K i przemiennopłatów V-22 Osprey, a także możliwość transportu ciężkiego sprzętu, w tym czołgów M1 Abrams.

Znaczenie USNS Point Loma dla US Navy

USNS Point Loma jest istotnym elementem strategii logistycznej US Navy. Dzięki swojej wszechstronności i elastyczności operacyjnej, wspiera misje ekspedycyjne na obszarach z ograniczoną infrastrukturą. Zdolność do szybkiego przemieszczania ludzi i sprzętu oraz rozbudowane możliwości medyczne czynią jednostki typu Spearhead Flight II, w tym Point Loma, niezbędnym wsparciem w globalnych operacjach wojskowych.

Austal USA, stale rozwijając swoje technologie i zdolności produkcyjne, umacnia pozycję jednego z głównych partnerów US Navy. Program EPF oraz planowane ekspedycyjne jednostki medyczne (EMS) potwierdzają, że stocznia jest gotowa sprostać wymaganiom współczesnej marynarki wojennej i wspierać jej przyszłe operacje.

Źródło: Austal/MD

https://portalstoczniowy.pl/category/marynarka-bezpieczenstwo/
Udostępnij ten wpis

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

  • Statek z ładunkiem węgla zatrzymany przez aktywistów u wybrzeży Australii

    Statek z ładunkiem węgla zatrzymany przez aktywistów u wybrzeży Australii

    30 listopada grupa aktywistów Greenpeace Australia Pacific przeprowadziła spektakularną akcję na podejściu do portu w Newcastle, gdzie wspięli się na masowiec BONNY ISLAND, na którego pokładzie znajdował się węgiel.

    Do incydentu doszło w rejonie wejścia do portu Newcastle, jednego z głównych punktów eksportowych australijskiego węgla. Trzech aktywistów Greenpeace przedostało się na pokład masowca, wykorzystując dostęp do łańcucha kotwicznego oraz konstrukcji burtowych. Obecność osób postronnych na części dziobowej jednostki uniemożliwiła jej normalne manewrowanie, natomiast równoległa blokada kajakami na torze podejściowym dodatkowo ograniczyła przestrzeń manewrową statku, co w praktyce całkowicie wstrzymało jego ruch.

    Protest był częścią szerszej inicjatywy Rising Tide People’s Blockade, której uczestnicy domagają się wyznaczenia daty wygaszania eksportu paliw kopalnych oraz wstrzymania nowych projektów związanych z węglem i gazem.

    Transparenty, farba i polityczny kontekst protestu

    Aktywiści rozwiesili na burcie masowca duży transparent z przesłaniem skierowanym do władz Australii: „Wycofywać węgiel i gaz”. Był to element blokady Rising Tide People’s Blockade, której uczestnicy domagają się wyznaczenia terminu odejścia od paliw kopalnych oraz wstrzymania zgód na nowe projekty związane z węglem i gazem.

    Akcja zbiegła się w czasie z podpisaniem przez Australię Deklaracji z Belém podczas COP30 w Brazylii. Greenpeace podkreśla, że zobowiązania złożone na forum międzynarodowym pozostają w sprzeczności z utrzymywaniem wysokiego poziomu eksportu surowców energetycznych.

    Udział artystów i wsparcie społeczne

    W proteście uczestniczyli także australijscy muzycy Oli i Louis Leimbach z zespołu Lime Cordiale. Według Oli’ego obecność artystów miała podkreślić, że ruch klimatyczny obejmuje różne środowiska społeczne. Zwrócił uwagę, że akcja Greenpeace stała się naturalnym przedłużeniem koncertu zorganizowanego w ramach Rising Tide, który zgromadził wielu zwolenników działań na rzecz ochrony klimatu.

    Wśród osób, które wspięły się na pokład masowca, znalazła się również lekarka i aktywistka Greenpeace dr Elen O’Donnell. W swoim oświadczeniu wskazała na skutki katastrof klimatycznych obserwowane w pracy zawodowej oraz podkreśliła, że Australia jako trzeci największy eksporter paliw kopalnych na świecie ponosi szczególną odpowiedzialność za ich konsekwencje.

    Skala protestu była na tyle duża, że lokalna policja zatrzymała ponad 140 osób płynących na kajakach i pontonach, które brały udział w blokadzie podejścia do portu, wśród nich również nieletnich. Organizatorzy określili działania jako „konieczne i pokojowe”, natomiast krytycy podkreślali rosnące ryzyko eskalacji oraz zakłócenia pracy największego portu węglowego świata.

    Szerszy kontekst: napięcie między polityką energetyczną a oczekiwaniami społecznymi

    Incydent w Newcastle wpisuje się w rosnącą liczbę protestów wymierzonych w infrastrukturę powiązaną z paliwami kopalnymi. Australia, mimo deklaracji składanych na arenie międzynarodowej, pozostaje jednym z głównych eksporterów węgla na rynki azjatyckie. Działania aktywistów pokazują, że presja społeczna na przyspieszenie transformacji energetycznej staje się coraz bardziej zauważalna.

    Podobne napięcia pojawiają się także w innych regionach świata, gdzie troska o środowisko zderza się z realiami gospodarki oraz sytuacją na rynku pracy. Europejskie doświadczenia potwierdzają, jak trudne bywa pogodzenie ambitnych celów klimatycznych z rosnącymi kosztami życia. W Australii sytuacja pozostaje szczególnie złożona, ponieważ przemysł wydobywczy jest jednym z fundamentów lokalnych gospodarek.

    Wypowiedź Billa Gatesa i globalna dyskusja o transformacji

    „Chociaż zmiana klimatu dotknie najuboższych najmocniej, dla wielu z nich nie będzie jedynym ani największym zagrożeniem” – przypomniał niedawno Bill Gates, komentując tempo światowej transformacji energetycznej. Wskazał, że debata zbyt często koncentruje się wyłącznie na emisjach, pomijając kwestie społeczne takie jak dostęp do energii, ubóstwo czy brak możliwości rozwoju.

    Jego zdaniem skuteczna polityka klimatyczna wymaga nie tylko redukcji emisji, lecz także inwestycji w rozwiązania poprawiające jakość życia. Zwrócił uwagę, że postęp technologiczny sprawił, iż globalne prognozy emisji są dziś mniej pesymistyczne niż dekadę temu.

    Protest Rising Tide, który dzieli opinię publiczną

    Choć dla uczestników Rising Tide była to forma obywatelskiego sprzeciwu, wielu mieszkańców regionu oceniło akcję jako przykład radykalizmu uderzającego w lokalną gospodarkę i miejsca pracy. W debacie publicznej pojawiły się głosy, że blokowanie statków nie rozwiązuje żadnego z realnych problemów klimatycznych, natomiast wzmacnia napięcia społeczne.

    Wydarzenia w Newcastle pokazały, że spór między aktywizmem klimatycznym a ekonomicznym fundamentem tego kraju pozostaje nierozstrzygnięty i z zapewne jeszcze będzie powracał w w takiej lub podobnej formie.