Tauron miał wstępnie 232 mln zł straty netto, 495 mln zł EBITDA w III kw. 2022 r.

Tauron Polska Energia odnotował 232 mln zł skonsolidowanej straty netto przy 8 686 mln zł przychodów w III kw. 2022 r., podała spółka, prezentując szacunkowe dane. Strata EBITDA wyniosła w tym czasie 41 mln zł, zaś zysk EBITDA sięgnął 495 mln zł.
W III kw. 2022 r. EBITDA segmentu Dystrybucja wyniosła 640 mln zł, segmentu Odnawialne Źródła Energii (OZE): – 86 mln zł, segmentu Wytwarzanie: – 638 mln zł, segmentu Sprzedaż: – 468 mln zł, segmentu Wydobycie: -53 mln zł, podano w komunikacie.
Nakłady inwestycyjne w III kw. br. wyniosły 1 118 mln zł.
W I-III kw. 2022 r. Grupa Tauron odnotowała 397 mln zł zysku netto i 1 125 mln zł zysku EBIT przy 26 810 mln zł przychodów.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/niemiecki-statek-badawczy-uthorn-wyposazony-w-lodzie-ratunkowe-firmy-markos/
” EBITDA (zysk operacyjny powiększony o amortyzację i odpisy na aktywa niefinansowe): 2 846 mln zł,
w tym:
– EBITDA segmentu Dystrybucja: 2 349 mln zł
– EBITDA segmentu Odnawialne Źródła Energii (OZE): 382 mln zł
– EBITDA segmentu Wytwarzanie: (668) mln zł
– EBITDA segmentu Sprzedaż: 509 mln zł
– EBITDA segmentu Wydobycie: 271 mln zł” – czytamy w komunikacie.
Nakłady inwestycyjne w I-III kw. br. wyniosły 2 599 mln zł.
Dług netto na 30 września 2022 r.: 10 968 mln zł Wskaźnik dług netto/EBITDA na 30 września 2022 r.: 3,3x, podano także.
Ostateczne wyniki zostaną przedstawione w skonsolidowanym raporcie za III kwartał 2022 r., którego publikację zaplanowano na 23 listopada 2022 r., podkreślono.
Źródło: ISBnews

Modernizacja fregat F-100: USA dają zielone światło dla Navantii

Amerykański Departament Stanu formalnie zatwierdził potencjalną transakcję w ramach programu Foreign Military Sale (FMS), otwierając formalną drogę do przeprowadzenia gruntownej modernizacji pięciu hiszpańskich fregat rakietowych typu Álvaro de Bazán (F-100). Według komunikatu DSCA wartość pakietu szacowana jest na około 1,7 mld USD.
W artykule
Decyzja administracji USA stanowi formalne zezwolenie na sprzedaż głównych komponentów systemów walki i wsparcia logistycznego, które Hiszpania zamierza włączyć w program modernizacji Mid-Life Upgrade (MLU) wszystkich pięciu okrętów F-100.
Zakres przewidzianego wyposażenia i wsparcia w zakładach stoczniowych Navantii
Hiszpański wniosek obejmuje dostawy kluczowych elementów systemu AEGIS, w tym pięciu zestawów głównych komponentów systemu walki, sześciu zestawów cyfrowych procesorów sygnałowych oraz pięciu kompletów pionowych wyrzutni rakietowych Mk 41 w konfiguracji Baseline VIII. Program przewiduje także instalację nowoczesnych radiolokatorów powierzchniowych kolejnej generacji.
Poza głównymi systemami uzbrojenia pakiet modernizacyjny zawiera szeroki zakres wyposażenia pomocniczego i usług: terminale łączności satelitarnej UHF, urządzenia GPS z funkcjami M-Code, komponenty łącza danych AN/SRQ-4, elementy modernizacyjne systemów przeciwdziałania torpedom, modernizację wyrzutni torped Mk 32 oraz wsparcie związane z instalacją armat morskich Mk 45 w wersjach Mod 2 i Mod 2B.

Fot. Fregaty typu Álvaro de Bazán (F-100), które w najbliższych latach mają przejść program modernizacji MLU / Navantia Dodatkowo umowa obejmuje również dostawy oprogramowania, dokumentacji technicznej, szkolenia personelu, części zamiennych, sprzętu testowego i kompleksowe wsparcie logistyczne. W zakres współpracy wchodzi również wsparcie techniczne i inżynieryjne ze strony wykonawców, a także tymczasowe wizyty personelu rządu USA i kontraktorów w Hiszpanii w celu nadzoru programu.
Modernizacja F-100 i zobowiązania sojusznicze
Amerykańskie źródła wskazują, że proponowana transakcja ma wspierać cele polityki zagranicznej i bezpieczeństwa USA poprzez wzmocnienie zdolności obronnych ważnego sojusznika w NATO, jakim jest Hiszpania. Modernizacja ma poprawić zdolność fregat F-100 do realizowania zadań obrony przeciwlotniczej, przeciwokrętowej i operacji w ramach sojuszniczych zespołów morskich oraz utrzymać kompatybilność z systemami operacyjnymi USA i partnerów sojuszniczych.
Realizacja programu MLU wpisuje się też w krajowy plan Hiszpanii dotyczący przedłużenia okresu eksploatacji tych jednostek nawet do lat 2040. Modernizacja F-100 pozwoli na efektywne funkcjonowanie tych okrętów we współczesnym środowisku bezpieczeństwa, jednocześnie zapewniając interoperacyjność w ramach struktur NATO.
Fregaty F-100 dla hiszpańskiej marynarki wojennej zostały zbudowane przez zakłady stoczniowe Navantii i przekazane do służby w latach 2002–2012. Program ten należał do najważniejszych przedsięwzięć technologicznych i przemysłowych w historii europejskiego przemysłu okrętowego. Obejmował pięć fregat typu Álvaro de Bazán i był pierwszym europejskim projektem, w którym zintegrowano system AEGIS, co otworzyło Navantii drogę do realizacji najbardziej zaawansowanych programów okrętowych oraz wzmocniło jej pozycję na rynkach eksportowych. Obecnie koncern planuje udział w procesie modernizacji fregat F-100, którego celem jest wydłużenie ich okresu eksploatacji do lat 40. XXI wieku.











