Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
2 maja – Dzień Flagi Rzeczypospolitej Polskiej
Autor:Mariusz Dasiewicz
Dzień Flagi Rzeczypospolitej Polskiej to jedno z najmłodszych świąt państwowych, obchodzone od 2004 roku. Choć jest to stosunkowo nowe święto, to ma ono duże znaczenie dla Polaków, ponieważ upamiętnia historię polskich barw narodowych, symboli i tradycji patriotycznych. To także okazja do refleksji nad poszanowaniem flagi i innych symboli narodowych.
W dniu obchodów Dnia Flagi Rzeczypospolitej Polskiej instytucje kultury zapraszają do wspólnego świętowania i propagowania poczucia wspólnoty oraz dumy ze swojej Ojczyzny. W tym dniu na wszystkich okrętach wojennych oraz w siedzibach wojskowych całego kraju flagi Polski są dumnie wywieszane, podkreślając znaczenie symboliki narodowej. Wielu mieszkańców Polski bierze udział w organizowanych manifestacjach patriotycznych, podczas których eksponowane są nasze barwy narodowe. To również ważny czas dla naszych Sił Zbrojnych, które pełnią służbę na rzecz obrony Ojczyzny.
Wielu Polaków decyduje się na wywieszenie biało-czerwonej flagi przed swoimi domami, co stało się już tradycją w tym dniu. Ciekawostką jest to, że coraz popularniejszym zwyczajem jest także noszenie tzw. kokardy narodowej, który został zapoczątkowany przez świętej pamięci prezydenta Lecha Kaczyńskiego.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/tajwan-dazy-do-wzmocnienia-swoich-wiezi-z-ue/
Warto wiedzieć, że Dzień Flagi Rzeczypospolitej Polskiej zawsze przypada 2 maja i nie jest to dzień wolny od pracy. Jednakże, dla wielu osób, które pragną połączyć wolne od pracy dni między 1 a 3 maja, może to stanowić dobry pretekst do wzięcia urlopu wypoczynkowego, nazywanego popularnie majówką.
2 maja obchodzimy Dzień Polonii i Polaków za Granicą, ustanowiony w dowód uznania dla wielowiekowego dorobku i wkładu Polonii w odzyskaniu niepodległości, wierności i przywiązania do polskości oraz pomocy w najtrudniejszych momentach naszej historii, równocześnie z Dniem Flagi Rzeczypospolitej Polskiej.
Warto też przypomnieć, że polska flaga składa się z dwóch poziomych równych pasów – białego i czerwonego. Barwy te są symbolem dążeń wolnościowych, walki o niepodległość oraz zjednoczenia narodu. Flaga Polski jest jednym z najważniejszych symboli narodowych i jest obecna w wielu sferach życia Polaków.
Autor: MD
Powiązane wpisy
-
Podwójna uroczystość brazylijskich okrętów podwodnych typu Scorpène
26 listopada brazylijska Marinha do Brasil osiągnęła kolejny etap długofalowej przebudowy swoich zdolności podwodnych. Uroczystość w Itaguaí tego dnia połączyła dwa wydarzenia: wodowanie czwartego okrętu podwodnego z rodziny Scorpène – S43 Almirante Karam – oraz wcielenie do służby S42 Tonelero.
W artykule
Almirante Karam jest pierwszym okrętem całkowicie zbudowanym w Brazylii. Jednostka stanowi rozwinięcie rodziny Scorpène i wyróżnia się kadłubem dłuższym o około pięć metrów względem wariantu bazowego. Jej budowa potwierdza, że brazylijski przemysł potrafi samodzielnie prowadzić produkcję zaawansowanych okrętów podwodnych, od formowania blach, przez skomplikowane prace spawalnicze, po integrację systemów pokładowych.
PROSUB – fundament niezależności przemysłowej
Ale aby takie prace można było wykonywać w tych zakładach stoczniowych, niezbędnym było stworzenie pełnego zaplecza technicznego oraz kompetencyjnego. Tu właśnie pojawia się PROSUB – brazylijski program budowy sił podwodnych, rozwijany od 2008 roku we współpracy z francuskim koncernem stoczniowym Naval Group. To przedsięwzięcie ukształtowało całą infrastrukturę niezbędną do projektowania, budowy i obsługi nowoczesnych okrętów podwodnych.
W jego ramach powstała stocznia, baza dla jednostek podwodnych oraz zakład produkcyjny, który wraz z programem szkoleniowym stworzył dla Brazylii kompletny łańcuch kompetencji technologicznych. Ponad 250 specjalistów przeszło szkolenia we Francji, obejmujące spawalnictwo, obróbkę kadłubów, instalacje rurociągów oraz elektrykę okrętową. Dziś ICN w Itaguaí dysponuje zapleczem pozwalającym na samodzielne prowadzenie produkcji, integracji oraz prób systemowych, co czyni ten ośrodek jednym z najważniejszych punktów rozwoju przemysłu okrętowego w regionie.
Rozbudowana infrastruktura w stanie Rio de Janeiro pełni funkcję centrum kompetencyjnego brazylijskiej marynarki. Jednocześnie stanowi zaplecze dla kluczowego projektu strategicznego – budowy pierwszego w historii Brazylii okrętu podwodnego o napędzie jądrowym, SN-10 Álvaro Alberto.
Po raz pierwszy w Brazylii przeprowadzono dwie uroczystości związane z programem PROSUB jednego dnia, co dobrze pokazuje skalę przedsięwzięcia i tempo prac w Itaguaí.
Priorytet: pierwszy atomowy okręt Brazylii
Prace nad SN-10 postępują wolniej, niż pierwotnie zakładano. Jednostka ma zostać zwodowana w 2034 roku – dekadę później niż planowano. Opóźnienia wynikają przede wszystkim z presji budżetowej i ograniczeń systemowych, które towarzyszą budowie infrastruktury do obsługi napędu jądrowego i docelowego opanowania cyklu paliwowego.
Niezależnie od wyzwań projekt SN-10 pozostaje dla Brasílii kluczowy. Okręt ma stać się filarem odstraszania strategicznego, wzmacniając autonomię państwa w obszarze bezpieczeństwa morskiego oraz kontroli akwenów o znaczeniu gospodarczym.
Riachuelo – charakterystyka brazylijskich Scorpène
Okręty typu Riachuelo stanowią rozwinięcie konstrukcji Scorpène i zostały zaprojektowane jako nowoczesne jednostki zdolne do długotrwałego działania w wodach o rozbudowanej linii brzegowej. Dysponują załogą liczącą łącznie 42 marynarzy, wypornością podwodną 2000 ton, długością około 72 metrów i operacyjnym zanurzeniem do 300 metrów. Autonomiczność 70 dni pozwala na patrolowanie rozległej ZEE Brazylii oraz osłonę infrastruktury naftowej.
Uzbrojenie okrętów obejmuje ciężkie torpedy F21 oraz pociski przeciwokrętowe Exocet SM39 Block 2 Mod 2. Na wyposażeniu znajdują się sonary Thales TSM 2233 Eledone oraz flankowe TSM 2253, połączone w systemie S-Cube. Zapas uzbrojenia wynosi 18 sztuk. Naval Group dostarczyła zintegrowany system walki SUBTICS oraz wyrzutnie środków zakłócających torped Canto. Okręt wyposażono w peryskop ataku Safran Series 20 i komplet sonarów Thales tworzących system S-Cube, dzięki czemu jednostka zachowuje pełną świadomość sytuacyjną podczas działań podwodnych.
Nowe okręty podwodne w systemie bezpieczeństwa morskiego Brazylii
Wodowanie Almirante Karam pozwala tym samym na rozpoczęcie prób portowych, później morskich, co w połączeniu z wejściem do służby S42 Tonelero wzmacnia potencjał brazylijskiej floty w sposób wymierny. Modernizacja sił podwodnych wpisuje się też w szerszą transformację Marinha do Brasil, która konsekwentnie odbudowuje swoje zdolności morskie.
PROSUB zapewnia przewagę nie tylko w wymiarze taktycznym, lecz także przemysłowym. Brazylia przechodzi od roli odbiorcy technologii do państwa zdolnego do samodzielnej budowy i utrzymania okrętów podwodnych w całym cyklu życia.
