Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Prezydent i szef MON zgodni co do programu Orka
Podczas obchodów Święta Wojska Polskiego w Warszawie Prezydent Karol Nawrocki – Zwierzchnik Sił Zbrojnych RP oraz Minister Obrony Władysław Kosiniak-Kamysz złożyli dla nas ważną deklarację: program Orka nie jest już opcją, lecz koniecznością.
Szef MON mówił o sfinalizowaniu kontraktu w tym roku:
Chcemy rozstrzygnąć z Premierem Donaldem Tuskiem oraz cały rządem kontrakt na okręty podwodne. Program Orka musi zostać i zostanie sfinalizowany, bo marynarze Wojska Polskiego na to zasługują.
Chwilę później Prezydent Karol Nawrocki zaznaczył, że Bałtyk stał się w praktyce wewnętrznym morzem NATO, a Polska nie może pozostawać bez zdolności podwodnych.
Musimy zrealizować program Orka, bo jak mówili mi marynarze, od dekad czekają na nowe okręty podwodne. To kierunek, w którym będziemy podążać, i który będę realizował, wspierając ministra Kosiniaka-Kamysza.
Zgoda Zwierzchnika Sił Zbrojnych i szefa MON – w sprawie, która przez lata była jedynie politycznym rytuałem – to wydarzenie wyjątkowe. Ale marynarze czekają nie na słowa, lecz na decyzje. ORP Orzeł, jedyny okręt podwodny w służbie, od dawna nie spełnia współczesnych standardów, a każdy miesiąc zwłoki powiększa lukę w zdolnościach bojowych Polski na Bałtyku.
Czytaj więcej: Święto Wojska Polskiego: Hel, Bałtyk i okręty wojenne w paradzie
Jeśli te deklaracje znajdą finał w podpisaniu kontraktu, będzie to prawdziwy przełom – nie tylko w historii Marynarki Wojennej RP, ale przede wszystkim dla Dywizjonu Okrętów Podwodnych. Jeśli jednak pozostaną na poziomie słów, stanie się to kolejną odsłoną gry pozorów, której cenę płacą marynarze i bezpieczeństwo państwa.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Modernizacja fregat F-100: USA dają zielone światło dla Navantii
Amerykański Departament Stanu formalnie zatwierdził potencjalną transakcję w ramach programu Foreign Military Sale (FMS), otwierając formalną drogę do przeprowadzenia gruntownej modernizacji pięciu hiszpańskich fregat rakietowych typu Álvaro de Bazán (F-100). Według komunikatu DSCA wartość pakietu szacowana jest na około 1,7 mld USD.
W artykule
Decyzja administracji USA stanowi formalne zezwolenie na sprzedaż głównych komponentów systemów walki i wsparcia logistycznego, które Hiszpania zamierza włączyć w program modernizacji Mid-Life Upgrade (MLU) wszystkich pięciu okrętów F-100.
Zakres przewidzianego wyposażenia i wsparcia w zakładach stoczniowych Navantii
Hiszpański wniosek obejmuje dostawy kluczowych elementów systemu AEGIS, w tym pięciu zestawów głównych komponentów systemu walki, sześciu zestawów cyfrowych procesorów sygnałowych oraz pięciu kompletów pionowych wyrzutni rakietowych Mk 41 w konfiguracji Baseline VIII. Program przewiduje także instalację nowoczesnych radiolokatorów powierzchniowych kolejnej generacji.
Poza głównymi systemami uzbrojenia pakiet modernizacyjny zawiera szeroki zakres wyposażenia pomocniczego i usług: terminale łączności satelitarnej UHF, urządzenia GPS z funkcjami M-Code, komponenty łącza danych AN/SRQ-4, elementy modernizacyjne systemów przeciwdziałania torpedom, modernizację wyrzutni torped Mk 32 oraz wsparcie związane z instalacją armat morskich Mk 45 w wersjach Mod 2 i Mod 2B.
Fot. Fregaty typu Álvaro de Bazán (F-100), które w najbliższych latach mają przejść program modernizacji MLU / Navantia Dodatkowo umowa obejmuje również dostawy oprogramowania, dokumentacji technicznej, szkolenia personelu, części zamiennych, sprzętu testowego i kompleksowe wsparcie logistyczne. W zakres współpracy wchodzi również wsparcie techniczne i inżynieryjne ze strony wykonawców, a także tymczasowe wizyty personelu rządu USA i kontraktorów w Hiszpanii w celu nadzoru programu.
Modernizacja F-100 i zobowiązania sojusznicze
Amerykańskie źródła wskazują, że proponowana transakcja ma wspierać cele polityki zagranicznej i bezpieczeństwa USA poprzez wzmocnienie zdolności obronnych ważnego sojusznika w NATO, jakim jest Hiszpania. Modernizacja ma poprawić zdolność fregat F-100 do realizowania zadań obrony przeciwlotniczej, przeciwokrętowej i operacji w ramach sojuszniczych zespołów morskich oraz utrzymać kompatybilność z systemami operacyjnymi USA i partnerów sojuszniczych.
Realizacja programu MLU wpisuje się też w krajowy plan Hiszpanii dotyczący przedłużenia okresu eksploatacji tych jednostek nawet do lat 2040. Modernizacja F-100 pozwoli na efektywne funkcjonowanie tych okrętów we współczesnym środowisku bezpieczeństwa, jednocześnie zapewniając interoperacyjność w ramach struktur NATO.
Fregaty F-100 dla hiszpańskiej marynarki wojennej zostały zbudowane przez zakłady stoczniowe Navantii i przekazane do służby w latach 2002–2012. Program ten należał do najważniejszych przedsięwzięć technologicznych i przemysłowych w historii europejskiego przemysłu okrętowego. Obejmował pięć fregat typu Álvaro de Bazán i był pierwszym europejskim projektem, w którym zintegrowano system AEGIS, co otworzyło Navantii drogę do realizacji najbardziej zaawansowanych programów okrętowych oraz wzmocniło jej pozycję na rynkach eksportowych. Obecnie koncern planuje udział w procesie modernizacji fregat F-100, którego celem jest wydłużenie ich okresu eksploatacji do lat 40. XXI wieku.
