MQ-35 V-BAT wspiera US Coast Guard w przechwytywaniu łodzi przemytników

Na wschodnim Pacyfiku nowym sprzymierzeńcem US Coast Guard w walce z przemytem narkotyków stał się dron MQ-35 V-BAT. Wzbija się pionowo z ciasnego pokładu dużych kutrów Straży Przybrzeżnej USA i przejmuje rolę ich „oczu” nad oceanem.
Działania MQ-35 V-BAT na morzu i wyniki operacyjne
V-BAT przez wiele godzin prowadzi obserwację na morzu i na bieżąco przekazuje obraz do ośrodków dowodzenia. Dzięki temu załoga okrętu może z dużej odległości śledzić podejrzane łodzie i naprowadzać śmigłowiec lub zespół abordażowy na ich pozycję.
Czytaj więcej: Nowe drony morskie Sea Baby o zasięgu ponad 1500 km
System jest już wykorzystywany na wschodnim Pacyfiku, gdzie wspiera działania Joint Interagency Task Force–South. Według oficjalnych komunikatów amerykańskich służb dron odegrał istotną rolę w serii przechwyceń, w tym na pokładzie USCGC Stone, który w ostatniej operacji zabezpieczył rekordową ilość kokainy przewożonej przez łodzie karteli.
V-BAT wyróżnia się prostą obsługą, małymi wymaganiami, jeśli chodzi o przestrzeń na pokładzie, oraz długotrwałością lotu przekraczającą 10 godzin. Dzięki temu dron pozwala na stały dozór akwenów podczas jednego patrolu, co w praktyce zwiększa możliwości operacyjne US Coast Guard bez potrzeby angażowania większych okrętów wojennych.
Autor: Mariusz Dasiewicz
BAE Jambelí w drodze do Ekwadoru

Ministerstwo Obrony Ekwadoru poinformowało o rozpoczęciu przejścia pełnomorskiego patrolowca BAE Jambelí (MP-56) z Republiki Korei do Ameryki Południowej. Jednostka 2 stycznia 2026 roku opuściła rejon Azji Wschodniej i po wejściu do służby wzmocni potencjał operacyjny marynarki wojennej Ekwadoru.
W artykule
Okręt, wcześniej eksploatowany jako KCG 3001 typu Tae Pyung Yang, został odkupiony przez rząd w Quito w 2024 roku i w kwietniu tego samego roku formalnie przekazany nowemu użytkownikowi. Od tego momentu przechodził prace modernizacyjne oraz przygotowanie do służby pod nową banderą.
Geneza BAE Jambelí (MP-56) i symbolika nazwy
Patrolowiec wszedł do służby w 1994 roku w bazie Straży Przybrzeżnej w Busan jako pierwszy tego typu. W trakcie eksploatacji pełnił zadania patrolowe na wodach podlegających jurysdykcji Republiki Korei.
Nowa nazwa okrętu odwołuje się do archipelagu Jambelí, położonego w rejonie zatoki Guayaquil, który zapisał się w historii Ekwadoru epizodem działań morskich podczas wojny z Peru w 1941 roku. Wybór nazwy podkreśla związek jednostki z obroną suwerenności morskiej państwa.
Przejście do Ameryki Południowej
Przejście jednostki do Ekwadoru zaplanowano jako 62-dniowe przemieszczenie z wykorzystaniem portów pośrednich. Trasa obejmuje postoje w Guam, Pearl Harbor oraz San Diego, co wynika z autonomiczności jednostki ocenianej na 40 dni.
Zgodnie z przekazanymi informacjami, Jambelí ma wejść na wody Oceanu Spokojnego w rejonie Salinas 3 marca, natomiast wejście do portu zaplanowano na 6 marca. Okręt przybędzie z załogą przeszkoloną w Republice Korei, co umożliwi szybkie włączenie jednostki do bieżących działań w Armada del Ecuador.
Odpowiedź na wyzwania bezpieczeństwa morskiego
Pozyskanie patrolowca było inicjatywą prezydenta Ekwadoru Daniela Noboa oraz ministra obrony Gian Carlo Loffredo. Celem transakcji jest wzmocnienie zdolności państwa w zakresie przeciwdziałania przestępczości transgranicznej i zorganizowanej na morzu, a także poprawa skuteczności działań patrolowych i ochrony środowiska morskiego.
W tym kontekście szczególne znaczenie mają wody w północnej części ekwadorskiej strefy ekonomicznej, w tym region graniczący z Kolumbią, który od lat pozostaje jednym z głównych szlaków przemytu narkotyków drogą morską. Wody Oceanu Spokojnego w tym regionie wymagają stałej obecności jednostek patrolowych zdolnych do długotrwałego operowania oraz prowadzenia pościgów i interwencji.
Rola w strukturach marynarki wojennej
W służbie Armada del Ecuador BAE Jambelí ma pełnić funkcję pełnomorskiej jednostki patrolowej, zdolnej do dłuższych wyjść w morze. Uzbrojenie okrętu stanowią dwie sześciolufowe armaty morskie kal. 20 mm Sea Vulcan, natomiast wyposażenie uzupełniają co najmniej trzy szybkie łodzie półsztywne typu RHIB.
W praktyce oznacza to wzmocnienie zdolności Ekwadoru do reagowania na zagrożenia na rozległych wodach Oceanu Spokojnego, gdzie liczy się nie tylko sama obecność okrętu, lecz także możliwość szybkiej reakcji i wsparcia innych jednostek.
Mariusz Dasiewicz









