Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Rosyjski dyktator rozmieszcza na Atlantyku fregatę z pociskami hipersonicznymi Cyrkon
Prezydent Władimir Putin wysłał w środę na Ocean Atlantycki fregatę uzbrojoną w hipersoniczne pociski Cyrkon nowej generacji. Jest to sygnał dla krajów Zachodu, że Rosja nie cofnie się przed niczym w sprawie wojny na Ukrainie.
Rosja, Chiny i Stany Zjednoczone prowadzą wyścig zbrojeń w celu opracowania broni hipersonicznej, która jest postrzegana jako sposób na zdobycie przewagi nad każdym przeciwnikiem ze względu na jej prędkość, która wynosi nawet 9 Machów, czyli około dziewięć razy większą niż prędkość dźwięku.
Podczas wideokonferencji z ministrem obrony Siergiejem Shojgu i Igorem Krokhmalem, dowódcą fregaty Admirał Gorszkow, Putin powiedział, że fregata jest uzbrojona w manewrujące pociski hipersoniczne Cyrkon, które mają zasięg ponad 1000 km. Herod podkreślił, że okręt ten nie ma być elementem prowokacji, lecz czynnikiem wzmacniającym siły strategiczne rosyjskiej armii.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/pozegnanie-fregaty-rakietowej-orp-gen-t-kosciuszko/
Tym razem okręt jest wyposażony w najnowszy system rakiet hipersonicznych Cyrkon. Jestem pewien, że tak potężna broń będzie niezawodnie chronić Rosję przed potencjalnymi zagrożeniami zewnętrznymi. Nie ma takiej broni żaden kraj na świecie.
prezydent rosji, Władimir Putin
Ponad 10 miesięcy od czasu, gdy Putin wysłał wojska na Ukrainę, nie widać końca wojny, która zabiła i raniła dziesiątki tysięcy żołnierzy po obu stronach. Podczas wojny Rosja użyła na Ukrainę także pociski hipersoniczne Kinzhal.
Wraz z hipersonicznym pojazdem szybującym Avangard, który wszedł do służby bojowej w 2019 roku, Tsirkon stanowi centralny punkt rosyjskiego arsenału hipersonicznego.
Rosja postrzega tę broń jako sposób na pokonanie coraz bardziej zaawansowanych amerykańskich systemów obrony przeciwrakietowej, które według Putina mogą pewnego dnia zestrzelić rosyjskie rakiety nuklearne.
Podczas rozmowy z Putinem Szojgu poinformował o rozmieszczeniu fregaty Gorszkow na Oceanie Atlantyckim i Indyjskim oraz na Morzu Śródziemnym.
Czytaj też: https://portalstoczniowy.pl/rozpoczecie-budowy-pierwszego-opv-typu-falaj/
Ten okręt, uzbrojony w pociski Cyrkon jest w stanie zainicjować potężne uderzenia przeciwko wrogowi na morzu i na lądzie. Pociski hipersoniczne mogą pokonać każdy system obrony przeciwrakietowej. Poruszają się z dziewięciokrotną prędkością hiperdźwiękową i mają zasięg ponad 1000 km.
Siergiej Shojgu, minister obrony rosji
Według rosjan, głównymi zadaniami wyjścia fregaty Admirał Gorszkow na Ocean Atlantycki ma być przeciwdziałanie zagrożeniom dla Rosji oraz utrzymanie regionalnego pokoju i stabilności wspólnie z przyjaznymi dla Federacji Rosyjskiej krajami.
Raport U.S. Congressional Research Service na temat broni hipersonicznej informuje, że rosyjskie i chińskie pociski hipersoniczne są przeznaczone do wykorzystania jako nosiciele głowic jądrowych.
Dane amerykańskiego Congressional Research Service podają, że poza Rosją, Stanami Zjednoczonymi i Chinami, szereg innych krajów rozwija broń hipersoniczną. Do tych krajów zalicza się Australie, Francje, Niemcy, Koree Południową, Koree Północną oraz Japonię.
Źródło: Reuters/TASS
Powiązane wpisy
Palenie blach pod okręty wsparcia logistycznego programu FSS
W hiszpańskim Kadyksie rozpoczął się kolejny etap realizacji programu Fleet Solid Support (FSS) dla brytyjskiej Royal Fleet Auxiliary. W zakładach stoczniowych Navantii w Puerto Real przeprowadzono palenie pierwszych arkuszy blach pod moduły kadłubowe okrętów wsparcia logistycznego, rozpoczynając faktyczną fazę produkcyjną po stronie hiszpańskiej.
W artykule
Początek palenie blach w hiszpańskim Puerto Real
W piątek 23 stycznia w należącej do Navantii stoczni Puerto Real w Kadyksie uruchomiono proces wytwarzania pierwszych sekcji kadłubowych okrętów budowanych w ramach programu Fleet Solid Support. Tym samym projekt wszedł w etap produkcyjny, obejmujący realizację modułów przeznaczonych do dalszego montażu w Wielkiej Brytanii.
Rozpoczęcie palenia blach w Hiszpanii stanowi element uzgodnionego podziału prac przemysłowych, realizowanego pomiędzy zakładami Navantii na Półwyspie Iberyjskim a stoczniami brytyjskimi.
W wydarzeniu w Kadyksie uczestniczył attaché obrony Wielkiej Brytanii w Hiszpanii kpt. Antony Crabb oraz dyrektor ds. operacyjnych i rozwoju biznesu Navantii Gonzalo Mateo Guerrero. Obecność przedstawicieli obu stron miała charakter roboczy i była związana z nadzorem nad rozpoczęciem produkcji modułów przeznaczonych dla trzech okrętów wsparcia logistycznego.
Ceremonia inauguracyjna w Appledore
Należy przy tym przypomnieć, że 3 grudnia 2025 roku w brytyjskiej stoczni Navantia UK w Appledore odbyła się ceremonia cięcia pierwszego arkusza blachy, określana jako oficjalny początek budowy pierwszego okrętu programu Fleet Solid Support.
W wydarzeniu w Appledore uczestniczyli minister ds. przemysłu obronnego Luke Pollard oraz prezes Navantii Ricardo Domínguez. Tamta uroczystość nie oznaczała jednak rozpoczęcia produkcji seryjnej w zakładach hiszpańskich.
Po zakończeniu budowy sekcji w Puerto Real moduły kadłubowe zostaną przetransportowane do Appledore oraz Belfastu. Kooperacja obejmuje zakłady Navantia UK w Appledore oraz stocznię Harland & Wolff w Belfaście, z którymi współpracuje Navantia w Hiszpanii. W Belfaście, pełniącym rolę stoczni integracyjnej, odbędzie się końcowy montaż jednostek, integracja wyposażenia oraz próby portowe i morskie przed przekazaniem okrętów użytkownikowi.
Współpraca przemysłowa i znaczenie programu FSS
Program Fleet Solid Support pozostaje jednym z kluczowych przedsięwzięć realizowanych na rzecz Royal Fleet Auxiliary, stanowiąc istotne uzupełnienie zdolności logistycznych zespołów lotniskowcowych Royal Navy. Projekt realizowany jest w modelu międzynarodowej współpracy przemysłowej, łączącej potencjał stoczniowy Hiszpanii i Wielkiej Brytanii.
Trzy okręty wsparcia logistycznego FSS będą eksploatowane przez Royal Fleet Auxiliary, zapewniając wsparcie logistyczne dla zespołów lotniskowcowych Royal Navy na pełnym morzu.
Ponadto, jednostki te zapewnią dostawy uzbrojenia, części zamiennych, żywność oraz innych zapasów niezbędnych do długotrwałego utrzymania okrętów w rejonach z dala od portów macierzystych.
