Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Equinor i Polenergia z prawomocną decyzją środowiskową dla projektu Bałtyk 1
Morska energetyka wiatrowa na Bałtyku nabiera tempa. Equinor i Polenergia uzyskali prawomocną decyzję środowiskową dla projektu Bałtyk 1, największej obecnie rozwijanej morskiej farmy wiatrowej w Polsce.
W artykule
Kluczowy krok w realizacji największej farmy wiatrowej na polskim Bałtyku
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla farmy wiatrowej Bałtyk 1, która teraz się uprawomocniła. To milowy krok w kierunku uruchomienia inwestycji o mocy do 1560 MW, zlokalizowanej 81 kilometrów od wybrzeża. Energia z farmy zostanie przesyłana na ląd do punktu przyłączenia przy stacji elektroenergetycznej Krzemienica, zarządzanej przez Polskie Sieci Elektroenergetyczne.
Jak podkreślił Adam Purwin, Prezes Zarządu Polenergia S.A.:
To niezwykle istotny moment dla projektu Bałtyk 1, który przybliża nas do udziału w aukcji drugiej fazy rozwoju offshore’u. Zorganizowanie aukcji w tym roku pozwoli zachować ciągłość realizacyjną między I a II fazą rozwoju morskiej energetyki wiatrowej, bez generowania niepotrzebnych przerw, co pozwoli maksymalnie wykorzystać potencjał energetyczny polskiego morza. Co równie ważne umożliwi płynne włączanie polskich firm w proces budowy farm i zwiększanie local content. Bałtyk 1 jako największa morska farma wiatrowa rozwijana obecnie w Polsce odgrywa w realizacji tego celu ogromną rolę.
Equinor i Polenergia przygotowują Bałtyk 1 do aukcji offshore w 2025 rok
Projekt Bałtyk 1 został już wyposażony w niezbędne pozwolenia na układanie kabli w części morskiej oraz umowę o przyłączenie do krajowej sieci przesyłowej. Ostatnia decyzja środowiskowa otwiera drogę do udziału w aukcji zaplanowanej na 2025 rok. Jak zaznaczył Michał Jerzy Kołodziejczyk, Prezes Zarządu Equinor w Polsce:
Wydana decyzja środowiskowa dla projektu Bałtyk 1, najbardziej zaawansowanego projektu drugiej fazy rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce, jest istotnym kamieniem milowym. Bałtyk 1 uzyskał już pozwolenie na układanie i utrzymywanie kabli w części morskiej, a także umowę o przyłączenie do sieci z operatorem systemu przesyłowego. Decyzja środowiskowa otwiera naszemu projektowi drogę do dalszego etapu, którym jest wzięcie udziału w aukcji w 2025 roku.
Bałtyk 1 szansą dla polskiego przemysłu
Equinor i Polenergia konsekwentnie angażują polskie przedsiębiorstwa w realizację projektów offshore’owych. Już podczas pierwszej fazy rozwoju zorganizowano ponad 300 spotkań z dostawcami, co przełożyło się na zakontraktowanie wielu polskich firm, także na poziomie głównych wykonawców (tzw. tier 1). Dla projektu Bałtyk 1 rozpoczęto analizę potencjału łańcucha dostaw, a wkrótce odbędą się pierwsze spotkania z potencjalnymi wykonawcami.
Odpowiedzialne podejście do ochrony środowiska na Bałtyku
Proces uzyskania decyzji środowiskowej poprzedziły szczegółowe badania oraz modelowania, w tym m.in. dotyczące rozprzestrzeniania się hałasu podwodnego w trakcie budowy oraz ryzyka kolizji ptaków z turbinami wiatrowymi. Wnioski raportu jednoznacznie wskazują, że proponowane rozwiązania skutecznie ograniczą wpływ inwestycji na środowisko.
Equinor i Polenergia realizują trzy projekty morskich farm wiatrowych – Bałtyk 1, Bałtyk 2 i Bałtyk 3. Łączna moc planowanych inwestycji sięgnie 3000 MW, co pozwoli zasilić zieloną energią nawet 4 miliony gospodarstw domowych. Pierwsza energia z Bałtyk 2 i Bałtyk 3 popłynie już w 2027 roku.
Źródło: Bałtyk123/MD
Powiązane wpisy
Bezpieczny Bałtyk. Marynarka Wojenna z nowymi kompetencjami na morzu
Prezydent Karol Nawrocki podpisał dziś, w piątek 9 stycznia, tzw. ustawę o bezpiecznym Bałtyku. Nowe przepisy znacząco porządkują zasady użycia sił morskich oraz rozszerzają katalog uprawnień Marynarki Wojennej na Bałtyku i poza polskimi wodami terytorialnymi.
W artykule
Nowe ramy działania Marynarki Wojennej na morzu dzięki ustawie
Podpisana ustawa formalnie nosi nazwę ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu usprawnienia działań Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej na wypadek zagrożenia bezpieczeństwa państwa na polskich obszarach morskich oraz zapewnienia bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim. W praktyce dokument reguluje sposób reagowania wojska, Straży Granicznej oraz Policji w środowisku morskim i powietrznym.
Kluczowy nacisk położono na zadania związane z monitorowaniem sytuacji na Bałtyku oraz ochroną infrastruktury krytycznej, obejmującej między innymi instalacje energetyczne i obiekty o znaczeniu strategicznym dla państwa.
Ochrona infrastruktury i użycie uzbrojenia
Ustawa wprowadza jednoznaczne zapisy umożliwiające użycie uzbrojenia przez jednostki Marynarki Wojennej oraz lotnictwo wojskowe w sytuacjach związanych z obroną infrastruktury krytycznej, samoobroną oraz ochroną innych wojskowych statków powietrznych i okrętów, a także jednostek Straży Granicznej i Policji.
W sytuacjach nagłych decyzja o otwarciu ognia może zostać podjęta przez dowódcę okrętu lub statku powietrznego po uzyskaniu zgody Dowódcy Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych. Rozwiązanie to ma skrócić czas reakcji w warunkach dynamicznie rozwijającego się zagrożenia.
Marynarka Wojenna poza wodami terytorialnymi
Istotną zmianą jest rozszerzenie katalogu przesłanek umożliwiających użycie Sił Zbrojnych RP poza granicami państwa. Obok dotychczasowych zadań, takich jak udział w misjach pokojowych czy wsparcie sojuszników, pojawiła się możliwość prowadzenia działań służących wzmocnieniu bezpieczeństwa Rzeczypospolitej Polskiej.
W praktyce oznacza to, że okręty Marynarki Wojennej mogą realizować zadania monitorowania bezpieczeństwa także na wodach międzynarodowych Bałtyku, bez konieczności każdorazowego uruchamiania długotrwałej procedury decyzyjnej.
Decyzja MON bez udziału prezydenta
Jednym z kluczowych rozwiązań wprowadzonych ustawą jest możliwość kierowania okrętów Marynarki Wojennej na wody międzynarodowe na podstawie decyzji Ministra Obrony Narodowej, bez angażowania głowy państwa. Do tej pory podobne działania wymagały postanowienia prezydenta, co w praktyce wydłużało proces decyzyjny i utrudniało szybkie reagowanie na zagrożenia na morzu, które dziś mają charakter nagły, trudny do jednoznacznej identyfikacji i wymagają natychmiastowej odpowiedzi.
Podczas prac parlamentarnych zapis ten był krytykowany przez część opozycji oraz przedstawicieli Biura Bezpieczeństwa Narodowego. Argumenty te miały jednak charakter przede wszystkim ustrojowy. Z punktu widzenia bezpieczeństwa morskiego decydujące znaczenie ma czas reakcji. Bałtyk jest akwenem niewielkim, silnie nasyconym infrastrukturą krytyczną i intensywnym ruchem jednostek cywilnych oraz wojskowych. W takich warunkach zdolność do natychmiastowego podjęcia decyzji o wyjściu okrętu w morze stanowi nie przywilej, lecz warunek skutecznego działania.
Nowe kompetencje Marynarki Wojennej i Straży Granicznej
Ustawa przyznaje jednostkom Marynarki Wojennej uprawnienia zbliżone do tych, którymi dysponuje obecnie Straż Graniczna. Dotyczy to między innymi możliwości kontrolowania obcych statków w sytuacjach uzasadnionych względami obronności lub bezpieczeństwa państwa, w tym podczas przepływu obcych jednostek przez polskie obszary morskie.
Jednocześnie kompetencje Straży Granicznej, takie jak zatrzymywanie statków czy kierowanie ich do wskazanego portu, zostały wyraźnie powiązane z zadaniami ochrony infrastruktury krytycznej na morzu.
Wejście w życie przepisów
Zgodnie z zapisami ustawy nowe regulacje wejdą w życie po upływie 14 dni od momentu ogłoszenia w Dzienniku Ustaw. Oznacza to szybkie rozpoczęcie obowiązywania nowych zasad działania Marynarki Wojennej w jednym z najbardziej wrażliwych obszarów bezpieczeństwa państwa, jakim pozostaje Morze Bałtyckie.
