Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
NaviGate 2018: Rolls-Royce i Finferries podpisują umowę o współpracy
17 maja br. podczas targów morskich NaviGate 2018 w fińskim Turku przedstawiciele brytyjskiego koncernu Rolls-Royce oraz fińskiego armatora państwowego Finferries podpisali umowę o współpracy.
Firmy będą wspólnie pracować nad innowacyjnymi rozwiązaniami, mającymi podnieść bezpieczeństwo i wydajność operacji morskich. Umowa dotyczy przede wszystkim opracowania technologii, które zostaną wykorzystane w systemach wspomagania decyzji załogi. Wedle komunikatu spółek współpraca będzie dotyczyć także autonomicznej żeglugi promowej.
Podpisane porozumienie dotyczy także udziału Rolls-Royce’a w nowym projekcie badawczym SVAN (Safer Vessel with Autonomous Navigation). W jego ramach brytyjski koncern i Finferries będą pracować nad wdrożeniem wyniku projektu badawczego Advenced Autonomous Waterborne Applications (AAWA), który został zakończony pod koniec 2017 r. To projekt finansowany przez fiński akcelerator gospodarczy Business Finland. Wzięło w nim udział wiele podmiotów działających w przemyśle morskim. Jego celem było określenie rentowności rozwiązań okrętowych nowej generacji, a także zbadanie ich możliwości technicznych. W projekcie uczestniczyły zarówno Rolls-Royce, jak i Finferrie.
Podpisanie umowy pomiędzy spółkami oznacza, że współpraca ta będzie kontynuowana.
– Ta kooperacja może wynieść bezpieczną i ekologiczną żeglugę na wyższy poziom. Rolls-Royce opracuje rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo i efektywność operacji morskich w sektorze promowym. Zostaną one zainstalowane na platformie testowej dostarczonej przez Finferries – powiedział Karno Tenouvo, wiceprezes Rolls-Royce Ship Intelligence.
Podpis: mp
Powiązane wpisy
BAE Jambelí w drodze do Ekwadoru
Ministerstwo Obrony Ekwadoru poinformowało o rozpoczęciu przejścia pełnomorskiego patrolowca BAE Jambelí (MP-56) z Republiki Korei do Ameryki Południowej. Jednostka 2 stycznia 2026 roku opuściła rejon Azji Wschodniej i po wejściu do służby wzmocni potencjał operacyjny marynarki wojennej Ekwadoru.
W artykule
Okręt, wcześniej eksploatowany jako KCG 3001 typu Tae Pyung Yang, został odkupiony przez rząd w Quito w 2024 roku i w kwietniu tego samego roku formalnie przekazany nowemu użytkownikowi. Od tego momentu przechodził prace modernizacyjne oraz przygotowanie do służby pod nową banderą.
Geneza BAE Jambelí (MP-56) i symbolika nazwy
Patrolowiec wszedł do służby w 1994 roku w bazie Straży Przybrzeżnej w Busan jako pierwsza tego typu. W trakcie eksploatacji pełniła zadania patrolowe na wodach podlegających jurysdykcji Republiki Korei.
Nowa nazwa okrętu odwołuje się do archipelagu Jambelí, położonego w rejonie zatoki Guayaquil, który zapisał się w historii Ekwadoru epizodem działań morskich podczas wojny z Peru w 1941 roku. Wybór nazwy podkreśla związek jednostki z obroną suwerenności morskiej państwa.
Przejście do Ameryki Południowej
Przejście jednostki do Ekwadoru zaplanowano jako 62-dniowe przemieszczenie z wykorzystaniem portów pośrednich. Trasa obejmuje postoje w Guam, Pearl Harbor oraz San Diego, co wynika z autonomiczności jednostki ocenianej na 40 dni.
Zgodnie z przekazanymi informacjami, Jambelí ma wejść na wody Oceanu Spokojnego w rejonie Salinas 3 marca, natomiast wejście do portu zaplanowano na 6 marca. Okręt przybędzie z załogą przeszkoloną w Republice Korei, co umożliwi szybkie włączenie jednostki do bieżących działań w Armada del Ecuador.
Odpowiedź na wyzwania bezpieczeństwa morskiego
Pozyskanie patrolowca było inicjatywą prezydenta Ekwadoru Daniela Noboa oraz ministra obrony Gian Carlo Loffredo. Celem transakcji jest wzmocnienie zdolności państwa w zakresie przeciwdziałania przestępczości transgranicznej i zorganizowanej na morzu, a także poprawa skuteczności działań patrolowych i ochrony środowiska morskiego.
W tym kontekście szczególne znaczenie mają wody w północnej części ekwadorskiej strefy ekonomicznej, w tym region graniczący z Kolumbią, który od lat pozostaje jednym z głównych szlaków przemytu narkotyków drogą morską. Wody Oceanu Spokojnego w tym regionie wymagają stałej obecności jednostek patrolowych zdolnych do długotrwałego operowania oraz prowadzenia pościgów i interwencji.
Rola w strukturach marynarki wojennej
W służbie Armada del Ecuador BAE Jambelí ma pełnić funkcję pełnomorskiej jednostki patrolowej, zdolnej do dłuższych wyjść w morze. Uzbrojenie okrętu stanowią dwie sześciolufowe armaty morskie kal. 20 mm Sea Vulcan, natomiast wyposażenie uzupełniają co najmniej trzy szybkie łodzie półsztywne typu RHIB.
W praktyce oznacza to wzmocnienie zdolności Ekwadoru do reagowania na zagrożenia na rozległych wodach Oceanu Spokojnego, gdzie liczy się nie tylko sama obecność okrętu, lecz także możliwość szybkiej reakcji i wsparcia innych jednostek.
