Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Interwencje Pomorskiego Dywizjonu SG
23 maja, załogi jednostek pływających Pomorskiego Dywizjonu SG w Świnoujściu, SG-214 i SG-216, interweniowały w dwóch incydentach, które wymagały ich natychmiastowej reakcji. W Kołobrzegu mężczyzna groził skokiem z portowego mostu, a w Świnoujściu jedna z jednostek rekreacyjnych stwarzała poważne zagrożenie w ruchu wodnym.
Dyżurna służba dywizjonu Straży Granicznej odebrała wieczorem zgłoszenie o mężczyźnie, który przeszedł na drugą stronę barierek Mostu Portowego w Kołobrzegu, grożąc skokiem do wody. Po otrzymaniu informacji od Brzegowej Służby Ratowniczej w Kołobrzegu, na miejsce w trybie alarmowym skierowano jednostkę SG-214. Szczęśliwie, policyjna mediacja zakończyła się sukcesem – mężczyzna bezpiecznie wrócił na most, po czym został przetransportowany karetką do szpitala. SG-214 mogła powrócić do swoich zadań, dbając o bezpieczeństwo granicy państwowej.
Czytaj więcej o akcji poszukiwawczo-ratowniczej załogi Anakondy
W tym samym czasie, załoga SG-216 otrzymała informację od administracji morskiej nadzorującej ruch statków oraz od jednego z promów morskich o jachcie żaglowym, który swoimi manewram na torze podejściowym Szczecin – Świnoujście stwarzał zagrożenie. Natychmiastowa interwencja jednostki SG-216 wykazała, że przyczyną niebezpiecznych manewrów była awaria układu sterowania jachtu. Jednostka SG-216 bezpiecznie eskortowała jacht do basenu portu północnego w Świnoujściu. Kapitan jednostki został poinformowany, że naprawa usterki jest konieczna przed ponownym wypłynięciem, a dalsze manewry będą możliwe jedynie za zgodą Kapitanatu Portu Świnoujście.
Te dwie interwencje podkreślają gotowość i profesjonalizm załóg Pomorskiego Dywizjonu SG. Szybkie i skuteczne działania strażników morskich zapewniają bezpieczeństwo na naszych wodach i w portach, chroniąc życie ludzkie oraz zapobiegając niebezpiecznym sytuacjom w ruchu wodnym.
Źródło: MOSG
Powiązane wpisy
Ewakuacja medyczna z promu Stena Ebba na Morzu Bałtyckim
W niedzielę 4 stycznia, na wzburzonych wodach Morza Bałtyckiego, doszło do pilnej ewakuacji medycznej z pokładu promu Stena Ebba. Kapitan jednostki zgłosił potrzebę natychmiastowej pomocy dla jednego z pasażerów – mężczyzny w średnim wieku, u którego pojawiło się podejrzenie zawału serca.
W artykule
Według medialnych relacji prom znajdował się około 10 mil morskich na północ od Rozewia, w strefie Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR).
Warunki pogodowe – trudne zimowe morze
Akcję utrudniały niekorzystne warunki meteorologiczne panujące na Bałtyku. W tym okresie występowały silne porywy wiatru oraz intensywne opady śniegu, które ograniczały widzialność i powodowały wzburzenie morza. Warunki pogodowe uniemożliwiły użycie śmigłowca ratowniczego do przeprowadzenia ewakuacji medycznej.
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej informował tego dnia o bardzo trudnej sytuacji pogodowej na wybrzeżu, wydając ostrzeżenia najwyższego stopnia przed intensywnymi opadami śniegu i silnym wiatrem.
Działania ratownicze – Bryza w akcji
Z uwagi na trudne warunki panujące na Bałtyku Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne zdecydowało o skierowaniu do działań jednostki nawodnej. Do akcji wysłano statek ratowniczy Bryza, stacjonujący w porcie we Władysławowie.
Ewakuację pacjenta przeprowadzono z furty pilotowej promu, znajdującej się na wysokości około 2–3 metrów nad powierzchnią wody. Załoga Bryzy bezpiecznie przejęła poszkodowanego i rozpoczęła przejście do portu.
Akcja SAR zakończona powodzeniem. Pacjent bezpiecznie przekazany w porcie we Władysławowie
Pomimo trudnych warunków akcja zakończyła się powodzeniem. Po przejęciu pacjenta przez załogę Bryzy jednostka skierowała się do portu we Władysławowie. O godzinie 12:23 poszkodowany został przekazany przytomny zespołowi ratownictwa medycznego oczekującemu na nabrzeżu.
Zimowe warunki panujące na Bałtyku po raz kolejny zweryfikowały znaczenie morskich sił ratowniczych, zdolnych do prowadzenia działań niezależnie od dostępności wsparcia lotniczego. Sprawna akcja Bryzy oraz koordynacja MRCC pokazały, że system SAR pozostaje kluczowym elementem bezpieczeństwa żeglugi na tych wodach.
