Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Rumunia kupiła dwa patrolowce Damena przeznaczone dla służb SAR
Rumuński Generalny Inspektorat Sytuacji Nadzwyczajnych zamówił dwa patrolowce Damen Stan Patrol 5009 przeznaczone do reagowania kryzysowego.
Kontrakt został podpisany 10 października w Bukareszcie. Dzięki temu zamówieniu Rumunia zamierza znacznie unowocześnić swoją flotę do reagowania kryzysowego. Zamówienie jest finalizacją rozległego procesu przetargowego, który rząd rumuński prowadzi w ramach projektu „Vision 2020”. Program ten ma na celu poprawę zdolności Rumunii do reagowania na katastrofy poprzez zakup nowego sprzętu i szkolenia personelu, mając na celu lepszą ochronę ludności w sytuacjach kryzysowych. Program ten jest również zgodny z krajową strategią dotyczącą zmian klimatycznych i wzrostu gospodarczego w aspekcie redukcji emisji.
Wielozadaniowe statki poszukiwawczo-ratownicze, zamówione przez rząd rumuński i skonstruowane według specyfikacji Damen, będą mogły wykonywać misje do trzech dni na wzburzonym morzu i w niekorzystnych warunkach. Zasięg wynosi co najmniej 2000 mil morskich przy prędkości ekonomicznej. Jeden statek będzie wykonany w standardzie wielozadaniowej jednostki SAR (Search and Rescue Multirole Ship) z naciskiem na pomoc medyczną, natomiast drugi ma być wielozadaniową jednostką pożarniczą (Firefighting Multirole Ship), wyposażoną w sprzęt do gaszenia pożarów na statkach i platformach na morzu.
Pierwszy z nich może ewakuować z sytuacji kryzysowych co najmniej 50 osób, natomiast statek gaśniczy będzie mógł zabrać na pokład co najmniej 30 osób. Obie jednostki posiadają przestrzeń do przyziemienia śmigłowca („touch and go”) oraz łodzie ratownicze RHIB. Obie jednostki mają mieć prędkość maksymalną 22 węzły. Zostaną wykończone i wyposażone w Damen Shipyards Galatí. Warto dodać ze jest to kolejny sukces Damena w Rumunii gdyż wcześniej zawarto umowę z tym krajem na dostawy dwóch patrolowców opartych na typie Damen Fast Crew Supplier 4008 Patrol dla rumuńskiej policji granicznej. Ich dostawa przewidziana jest na koniec 2022 roku.
Autor: TDW
Powiązane wpisy
USS Cheyenne wraca do służby po modernizacji
Okręt podwodny US Navy USS Cheyenne (SSN 773) powrócił do służby po zakończeniu prac remontowych i modernizacyjnych, obejmujących wydłużenie jego resursu technicznego. Jednostka jest pierwszym okrętem typu Los Angeles, który zakończył pełny cykl prac stoczniowych zaliczanych do Service Life Extension Program (SLEP).
W artykule
Wydłużenie resursu okrętu typu Los Angeles w ramach programu SLEP
Prace nad atomowym USS Cheyenne realizowano w ramach Service Life Extension Program (SLEP), czyli programu wydłużania resursu technicznego starszych atomowych okrętów podwodnych. W jego ramach jednostka przeszła procedurę Engineered Refueling Overhaul, obejmującą między innymi wymianę paliwa jądrowego w reaktorze, kompleksowe naprawy konstrukcyjne, szeroki zakres przeglądów technicznych oraz odnowienie kluczowych systemów mechanicznych i elektrycznych. Prace prowadzono w federalnej stoczni Portsmouth Naval Shipyard w Kittery w stanie Maine. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez stronę amerykańską, ich koszt wyniósł około 315 mln USD, a cały proces remontowo-modernizacyjny trwał od listopada 2021 roku do końca 2025 roku.
Zakończenie tego etapu otworzyło USS Cheyenne drogę do kolejnej fazy służby. Nowy etap eksploatacji wiąże się z wydłużeniem planowanego resursu technicznego jednostki do ponad 44 lat, co pozwala utrzymać ją w gotowości operacyjnej jeszcze przez wiele lat. Ma to szczególne znaczenie w okresie przejściowym, w którym starsze okręty typu Los Angeles stopniowo uzupełniają zdolności sił podwodnych obok wprowadzanych do linii nowych jednostek typu Virginia.
Modernizacja systemów walki i warunków bytowych załogi USS Cheyenne
Równolegle z pracami konstrukcyjno-napędowymi w Portsmouth Naval Shipyard przeprowadzono modernizację systemów odpowiadających za prowadzenie działań bojowych i świadomość sytuacyjną okrętu. Zakres prac objął modyfikacje systemów hydrolokacyjnych oraz systemu kierowania walką, bazujące na rozwiązaniach stosowanych na nowszych generacjach amerykańskich okrętów podwodnych. Zmiany te mają przełożyć się na poprawę zdolności wykrywania i śledzenia celów oraz skuteczność działań prowadzonych pod powierzchnią morza.
Istotnym elementem modernizacji były również prace wewnątrz kadłuba, obejmujące przebudowę i unowocześnienie przestrzeni dla załogi. Choć mniej spektakularne niż zmiany w systemach okrętowych, mają one realne znaczenie dla codziennego funkcjonowania jednostki, wpływając na komfort służby i warunki bytowe załogi podczas długotrwałych patroli.
Powrót USS Cheyenne do służby stanowi ważny element odpowiedzi US Navy na wyzwania stojące przed amerykańskimi siłami podwodnymi. W warunkach rosnących potrzeb operacyjnych oraz wolniejszego tempa wprowadzania do linii nowych okrętów typu Virginia, zmodernizowana jednostka ma pomóc w utrzymaniu wymaganej liczby bojowo gotowych okrętów podwodnych w strukturach floty.
