Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Ruszyła budowa trzeciej wielozadaniowej korwety typu Pohjanmaa
26 sierpnia, w stoczni Rauma Marine Constructions (RMC) odbyła się uroczysta ceremonia palenia blach pod budowę trzeciej z czterech wielozadaniowych korwet typu Pohjanmaa. To kolejny etap fińskiego programu Laivue 2020, który zmieni oblicze tamtejszych sił morskich.
W artykule
Palenie blach pod trzecią korwetę – program Laivue 2020
Wydarzenie, stanowiące oficjalne rozpoczęcie budowy kolejnej wielozadaniowej korwety, zgromadziło przedstawicieli fińskiej marynarki wojennej, Dowództwa Logistycznego Fińskich Sił Zbrojnych oraz głównego wykonawcy – Rauma Marine Constructions. Obecni byli także reprezentanci przemysłu oraz administracji państwowej.
Program Laivue 2020 zakłada budowę czterech korwet wielozadaniowych, przystosowanych do działania w warunkach zimowych oraz w fińskich wodach przybrzeżnych. Wraz z czterema zmodernizowanymi kutrami rakietowymi typu Hamina, od 2029 roku cztery wielozadaniwe korwety typu Pohjanmaa utworzą trzon fińskich sił nawodnych. Wcielenie do służby jednostek nastąpi etapami w latach 2027–2029.
Budowa pierwszego okrętu rozpoczęła się w październiku 2023 roku. Jednostkę zwodowano w maju tego roku i obecnie trwa jej wyposażanie. Druga korweta znajduje się w fazie montażu kadłuba.
Zamówienie na budowę czterech okrętów, o łącznej wartości 647,6 mln euro, fińskie Ministerstwo Obrony powierzyło stoczni RMC w 2019 roku. Decyzja ta miała nie tylko zapewnić krajowy nadzór nad całym cyklem życia jednostek, lecz także podtrzymać potencjał technologiczny i miejsca pracy w krajowym przemyśle okrętowym. Dzięki temu Finlandia uniezależnia się od zagranicznego serwisu i transferów technologii w okresie eksploatacji okrętów.
Uzbrojenie i wyposażenie – nowe możliwości fińskiej floty
W porównaniu z dotychczas eksploatowanymi okrętami nawodnymi Finlandii, korwety typu Pohjanmaa stanowić będą jakościowy skok. Główne uzbrojenie każdej z jednostek obejmie przeciwlotnicze pociski kierowane RIM-162 ESSM, przeciwokrętowe Gabriel V, lekkie torpedy ZOP Saab Tp47, armatę 57 mm Bofors Mk3 oraz możliwość stawiania min. Na pokładzie znajdzie się także lądowisko i hangar teleskopowy dla śmigłowca pokładowego.
Systemy walki dla wielozadaniowych korwet typu Pohjanmaa dostarczy oraz zintegruje Saab. Zestaw sensorów obejmuje wielofunkcyjny radar Sea Giraffe 4A ze stałymi antenami ścianowymi oraz radar bliskiego zasięgu Sea Giraffe 1X zintegrowany z lekkim masztem SLIM. Kierowanie ogniem zapewni stacja Ceros 200, świadomość sytuacyjną uzupełni okrętowy system ostrzegania przed opromieniowaniem laserem. Łączność wewnętrzną i zewnętrzną obsłuży TactiCall, uzbrojenie pokładowe bliskiego zasięgu będzie obsługiwane zdalnie z użyciem stanowiska Trackfire. Zdolności zwalczania okrętów podwodnych oprą się na sonarach Kongsberg SS2030 i SD9500 oraz sonarze o zmiennej głębokości Patria Sonac DTS.
Następcy siedmiu okrętów – siła czterech
Pohjanmaa zastąpią w linii jedną starszą jednostkę tego samego imienia, dwa stawiacze min typu Hämeenmaa oraz cztery korwety rakietowe typu Rauma. Z uwagi na rejon operowania, jednostki te zaprojektowano w fińsko-szwedzkiej klasie lodowej 1A, co oznacza zdolność do samodzielnego działania w lodzie skruszonym o grubości do 0,8 m. Zdolności tej nie należy mylić z możliwością kruszenia zwartej pokrywy – w takich warunkach konieczne będzie korzystanie z asysty lodołamaczy.
Największe w historii okręty fińskiej marynarki
Wyporność korwet ma wynosić około 3900 ton, długość 114 m oraz szerokość 16 m. Będą największymi okrętami wojennymi zbudowanymi w Finlandii, przewyższając pod względem rozmiarów nawet przedwojenne pancerniki obrony wybrzeża Väinämöinen i Ilmarinen.
Ich potencjał operacyjny – szczególnie w zakresie zwalczania celów nawodnych i podwodnych – pozwoli Finlandii utrzymać pełnowartościowe zdolności morskie w basenie Morza Bałtyckiego oraz w ramach zobowiązań sojuszniczych NATO.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Bezpieczny Bałtyk. Marynarka Wojenna z nowymi kompetencjami na morzu
Prezydent Karol Nawrocki podpisał dziś, w piątek 9 stycznia, tzw. ustawę o bezpiecznym Bałtyku. Nowe przepisy znacząco porządkują zasady użycia sił morskich oraz rozszerzają katalog uprawnień Marynarki Wojennej na Bałtyku i poza polskimi wodami terytorialnymi.
W artykule
Nowe ramy działania Marynarki Wojennej na morzu dzięki ustawie
Podpisana ustawa formalnie nosi nazwę ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu usprawnienia działań Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej na wypadek zagrożenia bezpieczeństwa państwa na polskich obszarach morskich oraz zapewnienia bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim. W praktyce dokument reguluje sposób reagowania wojska, Straży Granicznej oraz Policji w środowisku morskim i powietrznym.
Kluczowy nacisk położono na zadania związane z monitorowaniem sytuacji na Bałtyku oraz ochroną infrastruktury krytycznej, obejmującej między innymi instalacje energetyczne i obiekty o znaczeniu strategicznym dla państwa.
Ochrona infrastruktury i użycie uzbrojenia
Ustawa wprowadza jednoznaczne zapisy umożliwiające użycie uzbrojenia przez jednostki Marynarki Wojennej oraz lotnictwo wojskowe w sytuacjach związanych z obroną infrastruktury krytycznej, samoobroną oraz ochroną innych wojskowych statków powietrznych i okrętów, a także jednostek Straży Granicznej i Policji.
W sytuacjach nagłych decyzja o otwarciu ognia może zostać podjęta przez dowódcę okrętu lub statku powietrznego po uzyskaniu zgody Dowódcy Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych. Rozwiązanie to ma skrócić czas reakcji w warunkach dynamicznie rozwijającego się zagrożenia.
Marynarka Wojenna poza wodami terytorialnymi
Istotną zmianą jest rozszerzenie katalogu przesłanek umożliwiających użycie Sił Zbrojnych RP poza granicami państwa. Obok dotychczasowych zadań, takich jak udział w misjach pokojowych czy wsparcie sojuszników, pojawiła się możliwość prowadzenia działań służących wzmocnieniu bezpieczeństwa Rzeczypospolitej Polskiej.
W praktyce oznacza to, że okręty Marynarki Wojennej mogą realizować zadania monitorowania bezpieczeństwa także na wodach międzynarodowych Bałtyku, bez konieczności każdorazowego uruchamiania długotrwałej procedury decyzyjnej.
Decyzja MON bez udziału prezydenta
Jednym z kluczowych rozwiązań wprowadzonych ustawą jest możliwość kierowania okrętów Marynarki Wojennej na wody międzynarodowe na podstawie decyzji Ministra Obrony Narodowej, bez angażowania głowy państwa. Do tej pory podobne działania wymagały postanowienia prezydenta, co w praktyce wydłużało proces decyzyjny i utrudniało szybkie reagowanie na zagrożenia na morzu, które dziś mają charakter nagły, trudny do jednoznacznej identyfikacji i wymagają natychmiastowej odpowiedzi.
Podczas prac parlamentarnych zapis ten był krytykowany przez część opozycji oraz przedstawicieli Biura Bezpieczeństwa Narodowego. Argumenty te miały jednak charakter przede wszystkim ustrojowy. Z punktu widzenia bezpieczeństwa morskiego decydujące znaczenie ma czas reakcji. Bałtyk jest akwenem niewielkim, silnie nasyconym infrastrukturą krytyczną i intensywnym ruchem jednostek cywilnych oraz wojskowych. W takich warunkach zdolność do natychmiastowego podjęcia decyzji o wyjściu okrętu w morze stanowi nie przywilej, lecz warunek skutecznego działania.
Nowe kompetencje Marynarki Wojennej i Straży Granicznej
Ustawa przyznaje jednostkom Marynarki Wojennej uprawnienia zbliżone do tych, którymi dysponuje obecnie Straż Graniczna. Dotyczy to między innymi możliwości kontrolowania obcych statków w sytuacjach uzasadnionych względami obronności lub bezpieczeństwa państwa, w tym podczas przepływu obcych jednostek przez polskie obszary morskie.
Jednocześnie kompetencje Straży Granicznej, takie jak zatrzymywanie statków czy kierowanie ich do wskazanego portu, zostały wyraźnie powiązane z zadaniami ochrony infrastruktury krytycznej na morzu.
Wejście w życie przepisów
Zgodnie z zapisami ustawy nowe regulacje wejdą w życie po upływie 14 dni od momentu ogłoszenia w Dzienniku Ustaw. Oznacza to szybkie rozpoczęcie obowiązywania nowych zasad działania Marynarki Wojennej w jednym z najbardziej wrażliwych obszarów bezpieczeństwa państwa, jakim pozostaje Morze Bałtyckie.
