Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
SH Defence ujawniła zastosowanie systemu na Adaptable Strike Frigate
Podczas DALO Industry Days w Danii poinformowano, że system Cube został wybrany dla europejskiej korwety patrolowej (EPC). SH Defence ujawniła, że jej koncepcja modułowa Cube znajdzie zastosowanie na Adaptable Strike Frigate, która jest propozycją BAE Systems w programie budowy fregat Type 32 dla Royal Navy.
Cube będzie jednym z kluczowych rozwiązań przyszłego OPV zaprojektowanego przez biuro OMT dla Royal Danish Navy (z 23 zintegrowanymi w projekcie modułami Cube). Dotychczas w ramach systemu Cube zintegrowano moduły z wyposażeniem sił specjalnych (SOF). SH Defence pracuje obecnie nad integracją uzbrojenia minowego.
W projekcie Adaptable Strike Frigate, z BAE Systems Naval Ships, szczególny nacisk położono na kwestie technologiczne takie jak: modularność i zdolność do stosowania różnych zdolności w ramach tego samego okrętu. Stąd też decyzja o implementacji gotowego i dojrzałego duńskiego rozwiązania.
Cube składa się ze standardowych modułów, które spełniają powszechne wymagania. Ale możliwe jest również zamówienie niestandardowych modułów, które pasują do konkretnych potrzeb. Innowacyjne pojemniki modułów mają za zadanie chronić sprzęt i zapewnić jego pełną niezawodność i bezproblemowe działanie zarówno w obszarach arktycznych, jak i w regionach o ekstremalnych upałach.
Wszystkie urządzenia są przetestowane i sprawdzone i są już używane przez okręty marynarki wojennej na całym świecie. Moduły pasują do kontenerów o 20TEU do 40TEU zgodnych ze standardem ISO i mogą być łatwo transportowane pociągiem, ciężarówką lub samolotem. Nie ma potrzeby organizowania specjalnych transportów. Ponadto urządzenia mogą być szybko wymieniane w każdym porcie i wymagają jedynie płaskiej powierzchni załadunkowej. A po załadowaniu na pokład moduły są dzięki standardom „plug and play” gotowe do użycia.
W brytyjskim programie budowy fregat typu 32 najoczywistszym wyborem jest zmodyfikowana fregata 31 Batch 2, która jest mocno forsowana przez firmę Babcock. Jednakże Royal Navy nie wykluczyła na tym etapie innych alternatyw. Co więcej, zarys wymagań stawianych przed typem 32 sugeruje, że projekt platformy i systemów może w istotny sposób różnić się od typu 31. I w tym właśnie swoja szansę na sukces widzi BAE Systems Naval Ships która w ciągu ostatnich 12 miesięcy opracowała z zespołem partnerów branżowych koncepcję, 130-metrowej adaptowalna fregaty.
Projekt ASF dąży do połączenia dużego i wielozadaniowego wewnętrznego pokładu misyjnego, zaprojektowanego tak, aby był w stanie pomieścić, obsłużyć i rozmieścić szereg modułowych i/lub autonomicznych ładunków użytecznych, z systemami dowodzenia, sensorami i uzbrojeniem, które są typowe dla uderzeniowych okrętów nawodnych.
Autor: TDW
Powiązane wpisy
Bezpieczny Bałtyk. Marynarka Wojenna z nowymi kompetencjami na morzu
Prezydent Karol Nawrocki podpisał dziś, w piątek 9 stycznia, tzw. ustawę o bezpiecznym Bałtyku. Nowe przepisy znacząco porządkują zasady użycia sił morskich oraz rozszerzają katalog uprawnień Marynarki Wojennej na Bałtyku i poza polskimi wodami terytorialnymi.
W artykule
Nowe ramy działania Marynarki Wojennej na morzu dzięki ustawie
Podpisana ustawa formalnie nosi nazwę ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu usprawnienia działań Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej na wypadek zagrożenia bezpieczeństwa państwa na polskich obszarach morskich oraz zapewnienia bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim. W praktyce dokument reguluje sposób reagowania wojska, Straży Granicznej oraz Policji w środowisku morskim i powietrznym.
Kluczowy nacisk położono na zadania związane z monitorowaniem sytuacji na Bałtyku oraz ochroną infrastruktury krytycznej, obejmującej między innymi instalacje energetyczne i obiekty o znaczeniu strategicznym dla państwa.
Ochrona infrastruktury i użycie uzbrojenia
Ustawa wprowadza jednoznaczne zapisy umożliwiające użycie uzbrojenia przez jednostki Marynarki Wojennej oraz lotnictwo wojskowe w sytuacjach związanych z obroną infrastruktury krytycznej, samoobroną oraz ochroną innych wojskowych statków powietrznych i okrętów, a także jednostek Straży Granicznej i Policji.
W sytuacjach nagłych decyzja o otwarciu ognia może zostać podjęta przez dowódcę okrętu lub statku powietrznego po uzyskaniu zgody Dowódcy Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych. Rozwiązanie to ma skrócić czas reakcji w warunkach dynamicznie rozwijającego się zagrożenia.
Marynarka Wojenna poza wodami terytorialnymi
Istotną zmianą jest rozszerzenie katalogu przesłanek umożliwiających użycie Sił Zbrojnych RP poza granicami państwa. Obok dotychczasowych zadań, takich jak udział w misjach pokojowych czy wsparcie sojuszników, pojawiła się możliwość prowadzenia działań służących wzmocnieniu bezpieczeństwa Rzeczypospolitej Polskiej.
W praktyce oznacza to, że okręty Marynarki Wojennej mogą realizować zadania monitorowania bezpieczeństwa także na wodach międzynarodowych Bałtyku, bez konieczności każdorazowego uruchamiania długotrwałej procedury decyzyjnej.
Decyzja MON bez udziału prezydenta
Jednym z kluczowych rozwiązań wprowadzonych ustawą jest możliwość kierowania okrętów Marynarki Wojennej na wody międzynarodowe na podstawie decyzji Ministra Obrony Narodowej, bez angażowania głowy państwa. Do tej pory podobne działania wymagały postanowienia prezydenta, co w praktyce wydłużało proces decyzyjny i utrudniało szybkie reagowanie na zagrożenia na morzu, które dziś mają charakter nagły, trudny do jednoznacznej identyfikacji i wymagają natychmiastowej odpowiedzi.
Podczas prac parlamentarnych zapis ten był krytykowany przez część opozycji oraz przedstawicieli Biura Bezpieczeństwa Narodowego. Argumenty te miały jednak charakter przede wszystkim ustrojowy. Z punktu widzenia bezpieczeństwa morskiego decydujące znaczenie ma czas reakcji. Bałtyk jest akwenem niewielkim, silnie nasyconym infrastrukturą krytyczną i intensywnym ruchem jednostek cywilnych oraz wojskowych. W takich warunkach zdolność do natychmiastowego podjęcia decyzji o wyjściu okrętu w morze stanowi nie przywilej, lecz warunek skutecznego działania.
Nowe kompetencje Marynarki Wojennej i Straży Granicznej
Ustawa przyznaje jednostkom Marynarki Wojennej uprawnienia zbliżone do tych, którymi dysponuje obecnie Straż Graniczna. Dotyczy to między innymi możliwości kontrolowania obcych statków w sytuacjach uzasadnionych względami obronności lub bezpieczeństwa państwa, w tym podczas przepływu obcych jednostek przez polskie obszary morskie.
Jednocześnie kompetencje Straży Granicznej, takie jak zatrzymywanie statków czy kierowanie ich do wskazanego portu, zostały wyraźnie powiązane z zadaniami ochrony infrastruktury krytycznej na morzu.
Wejście w życie przepisów
Zgodnie z zapisami ustawy nowe regulacje wejdą w życie po upływie 14 dni od momentu ogłoszenia w Dzienniku Ustaw. Oznacza to szybkie rozpoczęcie obowiązywania nowych zasad działania Marynarki Wojennej w jednym z najbardziej wrażliwych obszarów bezpieczeństwa państwa, jakim pozostaje Morze Bałtyckie.
