#francja

Wielka Brytania osiągnęła porozumienie z Francją w sprawie przywrócenia ruchu przez kanał La Manche - poinformował we wtorek późnym popołudniem brytyjski minister transportu Grant Shapps.

Wielka Brytania i Francja zawarły w sobotę porozumienie w sprawie zwiększenia patroli na francuskim brzegu kanału La Manche, jak i na jego wodach, co ma zapobiec podejmowanym przez nielegalnych migrantów próbom pokonywania go na niewielkich łodziach.

W lipcu 2018 roku Prezydent Francji Emmanuel Macron złożył podpis pod ustawą o wieloletnim finansowaniu sił zbrojnych, tzw. Loi de programmation militaire (LPM) na latach 2019-2025. Dokument ten stanowi fundament modernizacji technicznej francuskich sił zbrojnych, a jego realizacja ma wprowadzić wojsko V Republiki, w tym marynarkę wojenną, ponownie do elity sił zbrojnych świata.

18 kwiet­nia w stoczni kon­cernu Naval Group w Lorient odbyła się uro­czy­stość wodo­wa­nia fre­gaty rakie­to­wej FS Alsace, siód­mej jed­nostki typo­sze­regu FREMM budo­wa­nej dla Marine nationale.

Francuska agencja ds. zamówień obronnych (Direction générale de l’armement) poinformowała o wystosowaniu zapytania o informację (Request for Information, RFI) w sprawie zakupu 20 bezzałogowych pojazdów nawodnych dla marynarki wojennej tego państwa, które miałyby za zadanie mierzenie głębokości zbiorników wodnych.

Pod koniec lutego szósta fregata typu FREMM zbudowana dla marynarki wojennej Francji zakończyła pierwszy etap prób morskich, podał branżowy portal navaltoday.com.

5 marca jedyny lotniskowiec należący do Marynarki Wojennej Francji FS Charles de Gaulle wyruszył ze swojego portu macierzystego w Tulonie na pierwszą misję operacyjną od 2016 roku pod nazwą Clemencau 2019.

Seria awantur i wzajemnych uszczypliwości dyplomatycznych pomiędzy Francją i Włochami, których kulminacją była wymiana obelg między przywódcami obu państw, rzuca cień na współpracę między państwami w przemyśle morskim. Istnieje poważne ryzyko, że trwający od pewnego czasu proces połączenia francuskiego koncernu Naval Group oraz włoskiego holdingu Fincantieri w jeden podmiot może zostać zahamowany lub nawet wstrzymany.

30 stycz­nia fran­cu­ski urząd zamó­wień woj­skowy DGA poin­for­mo­wał o pod­pi­sa­niu kon­traktu na zakup czte­rech okrę­tów wspar­cia logi­stycz­nego nowej gene­ra­cji, które zostaną dostar­czone przez fran­cu­sko-wło­skie kon­sor­cjum stocz­niowe.

24 stycz­nia Naval Group poin­for­mo­wał, że w grud­niu 2018 roku doszło do pod­pi­sa­nia kon­traktu z Marynarką Wojenną Francji w spra­wie reali­za­cji pię­cio­let­niej umowy ser­wi­so­wej obej­mu­ją­cej flotę nisz­czy­cieli min typu Tripartite.