#navantia

Hiszpańska państwowa grupa stoczniowa Navantia, jeden z kluczowych graczy w programie Orka, przedstawia zaawansowane technologie okrętów podwodnych typu S-80 i ich potencjalny wpływ na strategiczną przewagę Marynarki Wojennej RP.

6 grudnia, w obecności premiera Hiszpanii, Pedro Sáncheza, w państwowej stoczni Navantia w Ría de Ferrol (A Coruña) zainaugurowano budowę fregaty F112.

30 listopada, w scenerii Arsenalu w Kartagenie, Navantia wprowadziła do służby w hiszpańskiej marynarce wojennej okręt podwodny Isaac Peral.

NAVANTIA triumfuje po pomyślnym zakończeniu fabrycznych testów systemu niezależnego od powietrza AIP BEST przeznaczonego dla okrętów podwodnych typu S-80.

Hiszpański koncern Navantia w wyścigu o prestiżowy kontrakt na okręty podwodne typu S-80 dla Filipin. W tle geopolityka regionu Indo-Pacyfiku i potrzeba zwiększenia obronności morskiej Filipin.

Hiszpańska marynarka wojenna zleciła firmie Navantia remont czterech armat 76mm/62 Oto Melara na pierwszych czterech okrętach patrolowych typu BAM.

26 lipca Navantia dostarczyła Królewskim Saudyjskim Siłom Morskim (RSNF) Al Diriyah, podczas ceremonii, która odbyła się w bazie La Carraca w Kadyksie.

Portal Stoczniowy wysłał zapytanie do Agencji Uzbrojenia w sprawie odrzucenia oferty hiszpańskiej w programie Miecznik.

Jak Navantia widzi budowę okrętów wojennych typu Fregata w polskich stoczniach.

Okręt wraz z systemem zarządzania walką Aegis, zdolnym niszczyć pociski balistyczne, to propozycja Hiszpanii w programie Miecznik – dostawy trzech fregat dla polskiej Marynarki Wojennej.