#navantia

Hiszpańska koncern stoczniowy Navantia z modelem S-80 oraz innowacyjnym systemem AIP-BEST wchodzi do walki o polski program ORKA.

Program „Orka” jest kluczowym elementem modernizacji Marynarki Wojennej RP, mającym na celu pozyskanie nowych okrętów podwodnych.

O strategicznej ofercie hiszpańskiej grupy stoczniowej Navantia w ramach programu Orka, oraz o możliwościach, jakie niesie współpraca przemysłowa, z Alfonso Valeą, dyrektorem ds. handlowych Navantii na Europę, rozmawia Mariusz Dasiewicz.

20 czerwca, w samym sercu Warszawy, podczas prestiżowego Forum Bezpieczeństwa Morskiego, odbyła się niezwykle ważna prezentacja hiszpańskiego koncernu stoczniowego Navantia.

9 maja, w Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni odbyła się inauguracyjna sesja Dnia Przemysłu, zorganizowanego przez hiszpańską grupę stoczniową Navantia oraz jej partnerów, o czym wspominaliśmy w zeszłym tygodniu.

Hiszpańska państwowa grupa stoczniowa Navantia, jeden z kluczowych graczy w programie Orka, przedstawia zaawansowane technologie okrętów podwodnych typu S-80 i ich potencjalny wpływ na strategiczną przewagę Marynarki Wojennej RP.

6 grudnia, w obecności premiera Hiszpanii, Pedro Sáncheza, w państwowej stoczni Navantia w Ría de Ferrol (A Coruña) zainaugurowano budowę fregaty F-112.

30 listopada, w scenerii Arsenalu w Kartagenie, Navantia wprowadziła do służby w hiszpańskiej marynarce wojennej okręt podwodny Isaac Peral.

NAVANTIA triumfuje po pomyślnym zakończeniu fabrycznych testów systemu niezależnego od powietrza AIP BEST przeznaczonego dla okrętów podwodnych typu S-80.

Hiszpański koncern Navantia w wyścigu o prestiżowy kontrakt na okręty podwodne typu S-80 dla Filipin. W tle geopolityka regionu Indo-Pacyfiku i potrzeba zwiększenia obronności morskiej Filipin.