#navantia

9 lipca, w hiszpańskiej stoczni Navantia w San Fernando odbyła się uroczystość położenia stępki pod przyszłą HMS Al-Madinah.

Windar Renovables, strategiczny partner hiszpańskiej Navantii, rozpoczyna inwestycję w Szczecinie. Na Ostrowie Grabowskim powstanie nowoczesna fabryka wież dla morskich turbin wiatrowych, która ma stać się jednym z filarów rozwoju polskiego przemysłu offshore i energetyki odnawialnej.

Hiszpańska stocznia Navantia finalizuje budowę S-82 – drugiego okrętu podwodnego typu S-80. Ceremonia wodowania jednostki Narciso Monturiol ma się odbyć w drugiej połowie lipca tego roku.

Hiszpańska Navantia potwierdza: jeden z budowanych w Cartagenie okrętów podwodnych typu S-80 może trafić do Marynarki Wojennej RP już w 2027 roku – pod warunkiem szybkiej decyzji politycznej.

Hiszpański koncern stoczniowy Navantia 27 maja świętował uroczyste wodowanie kadłuba pełnomorskiego patrolowca (OPV) typu Avante 1800 dla Królewskiej Marynarki Wojennej Maroka (Marine Royale).

Podczas targów FEINDEF 2025 w Madrycie podpisano nowe porozumienie (MoU) dotyczące współpracy między hiszpańską Navantią i włoskim koncernem Leonardo.

Podczas konferencji Defence24Days 2025, w kolejnej części panelu „Modernizacja Marynarki Wojennej RP” głos zabrali kmdr por. Fernando Aguierre z hiszpańskiej marynarki wojennej oraz Philipp Schön, dyrektor ds. sprzedaży okrętów podwodnych w thyssenkrupp Marine Systems – prezentując propozycje, które mogłyby stanowić fundament dla programu Orka.

Realizacja programu F110 dla Armada Española nabiera tempa, a hiszpański przemysł okrętowy demonstruje zdolność do równoczesnej budowy trzech fregat nowej generacji w stoczni NAVANTIA w Ferrolu.

Hiszpański koncern stoczniowy Navantia i amerykański Royal Caribbean podpisały umowę ramową, która stanowi kolejny krok w trwającej od 2012 roku współpracy między obiema firmami.

Nowy kontrakt Navantii z Tajlandią. Co zyska okręt desantowy HTMS Chang dzięki systemom CATIZ i DORNA?