#statki

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo oraz amerykańska firma Port Arthur LNG, spółka zależna Sempra Energy, podpisały 20-letnią umowę zakupu i sprzedaży skroplonego gazu ziemnego.

18 grud­nia Lockheed Martin poin­for­mo­wał o dostar­cze­niu pierw­szych prze­ciw­o­krę­to­wych poci­sków LRASM do jed­no­stek ope­ra­cyj­nych USAF.

Na początku w bazie Bandar Abbas w skład Marynarki Wojennej Islamskiej Republiki Iranu została włączona fregata (według klasyfikacji irańskiej - niszczyciel) Sahand, należąca oficjalnie do typu Moudge.

18 grudnia w siedzibie Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie odbyło się posiedzenie grupy roboczej ds. projektu „Zielona Stocznia w Polsce” – jednego z filarów programu „Batory”.

14 grud­nia Departament Obrony Stanów Zjednoczonych oraz kon­cern Raytheon pod­pi­sali aneks do bazo­wej umowy doty­czący kon­ty­nu­acji prac mają­cych na celu wdro­że­nie do uży­cia w US Navy kie­ro­wa­nych poci­sków prze­ciw­o­krę­to­wych Kongsberg NSM.

9 grudnia norweska stocznia Kleven Verft AS w Ulsteinvik zwodowała najnowszy wycieczkowiec ekspedycyjny m/s Fridtjof Nansen. Jego armatorem jest Hurtigruten, operator promowy oraz turystyczny, specjalizujący się w rejsach w dziewicze rejony arktyczne i antarktyczne.

Gdy ponad roku temu nieudana akcja ratownicza po zaginięciu argentyńskiego okrętu podwodnego ARA San Juan przerodziła się w zakrojoną na szeroką skalę operację poszukiwania wraku, wykorzystano w niej różne systemy i urządzenia.

Zgodnie z zapowiedziami, pierwszy brazylijski okręt podwodny typu Scorpène S-40 Riachuelo zszedł na wodę 14 grudnia. Próby morskie okrętu mają się rozpocząć w przyszłym roku, a strona brazylijska zapowiada, że jednostka może znaleźć się w linii w 2020 roku, czyli w 11 lat po podpisaniu umowy z francuskim koncernem DCNS (obecnie Naval Group).

Na marzec przyszłego roku planowany jest w Trieście chrzest nowego statku pasażerskiego firmy Costa Crociere. Costa Venezia, bo taka ma być jego nazwa, powstał specjalnie z myślą o rynku azjatyckim, a przede wszystkim chińskim.

Kluczowe firmy w europejskiej energetyce – Shell, Siemens i TenneT – wezwały do uwzględnienia w kolejnych aukcjach dla morskiej energetyki wiatrowej warunku budowy instalacji pozwalających na zmagazynowania nadwyżek produkowanej energii.