Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
„Ora et labora” zwodowany w Stoczni Szczecińskiej
19 kwietnia br. na pochylni „Wulkan” w Stoczni Szczecińskiej zwodowano jednostkę rybacką o nazwie „Ora et labora” (łac. „Módl się i pracuj”).
Jednostkę „Ora et labora” zwodowano jako częściowo wyposażony statek rybacki. Zbudowała go prywatna szczecińska stocznia PTS Ltd., która wykorzystała do pomalowania kadłuba wykorzystała malarnię Stoczni Szczecińskiej (wcześniej Szczecińskiego Parku Przemysłowego). PTS Ltd. Zbudowała statek na zamówienie duńskiej stoczni Vestvaerftet ApS z Hvide Sande. Złożyło je konsorcjum duńskich armatorów Oostzee BV i Nienhuis Beheer BV.
Wodowanie odbyło się poprzez przeniesienie jednostki do wody z wykorzystaniem pochylni suwnicowej.
łp
Powiązane wpisy
Wyciek kwasu siarkowego przy porcie Houston. Awaria instalacji
W nocy z 26 na 27 grudnia w terminalu chemicznym BWC Terminals w Channelview w stanie Teksas doszło do awarii instalacji, w wyniku której zużyty kwas siarkowy wydostał się poza system zabezpieczeń terminala i częściowo trafił do wód kanału żeglugowego przylegającego do portu Houston.
W artykule
Awaria infrastruktury terminala. Kwas siarkowy na kanale żeglugowym portu Houston
Przyczyną zdarzenia było uszkodzenie infrastruktury technologicznej po zawaleniu się elementu ciągu technicznego, który doprowadził do rozszczelnienia instalacji zasilającej zbiornik magazynowy. Zgodnie z informacjami służb oraz operatora terminala większość substancji została zatrzymana w obrębie wyznaczonej strefy retencyjnej, jednak nieustalona ilość przedostała się do wód kanału żeglugowego przylegającego port Houston.
Na miejsce skierowano lokalne służby ratownicze, zespoły reagowania chemicznego oraz przedstawicieli federalnych instytucji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo środowiskowe i bezpieczeństwo żeglugi.
Dwie osoby, u których stwierdzono objawy podrażnienia dróg oddechowych, zostały przewiezione do szpitala. Po przeprowadzeniu badań i obserwacji obie osoby wypisano. Dodatkowo służby przeprowadziły działania kontrolne wobec osób przebywających na jednostkach znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie terminala.
Wejście do portu Houston bez zakłóceń
Z punktu widzenia transportu morskiego kluczowe pozostaje to, że kanał żeglugowy prowadzący do portu Houston nie został zamknięty. Ruch statków handlowych oraz operacje przeładunkowe były kontynuowane bez wprowadzania ograniczeń. Służby prowadziły bieżący monitoring jakości wody i powietrza, nie stwierdzając przesłanek do wstrzymania żeglugi ani działalności terminalowej.
Kanał żeglugowy portu Houston jest jednym z podstawowych elementów infrastruktury transportowej obsługującej amerykański przemysł chemiczny i petrochemiczny. W tym przypadku szybkie opanowanie sytuacji pozwoliło na utrzymanie ciągłości pracy portu.
Skala wycieku i dalsze działania
Według wstępnych informacji służb awaria dotyczyła zbiornika o pojemności do około miliona galonów zużytego kwasu siarkowego, przy czym tylko część tej ilości przedostała się poza system zabezpieczeń terminala. Dokładna skala wycieku pozostaje przedmiotem postępowania wyjaśniającego które prowadzone jest przez odpowiednie organy.
