Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Wizyta dobrej woli – chiński okręt szkoleniowy Qi Jiguang w Manili
W obliczu narastających napięć dyplomatycznych między Chinami a Filipinami, które rozgorzały na tle sporu terytorialnego Morza Południowochińskiego, okręt szkoleniowy Qi Jiguang Chińskiej Marynarki Wojennej, zacumował w porcie Manili. O świcie 14 czerwca, okręt rozpoczął czterodniową wizytę dobrej woli, mającą na celu złagodzenie napięć i rozwijanie współpracy.
Wizyta ta, jak podkreślono w komunikacie wydanym na Twitterze przez Chińską Ambasadę na Filipinach, jest kontynuacją współpracy obronnej między Chinami i Filipinami. Ambasada podkreśliła, że wizyta okrętu jest częścią wieloletniej tradycji wymiany między obiema siłami zbrojnymi, a także stanowi realizację istotnego porozumienia, na które zgodzili się przywódcy obu krajów.
Podczas wizyty, okręt szkoleniowy Qi Jiguang będzie otwarty dla publiczności. To niecodzienne wydarzenie umożliwi mieszkańcom Manili zwiedzenie jednostki, uczestnictwo w organizowanych na pokładzie wydarzeniach, a także możliwość lepszego zrozumienia roli, jaką pełni Marynarka Wojenna w życiu codziennym Chin.
Pobyt okrętu szkoleniowego jest elementem szerszej trasy, która obejmuje również wizyty w innych krajach regionu, takich jak Wietnam, Tajlandia i Brunei. To pokazuje, jak ważna jest dla Chin obecność i zaangażowanie w regionie Azji Południowo-Wschodniej.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/rolls-royce-inwestycja-w-reaktory-australijskich-okretow-podwodnych/
Wszystko to odbywa się w kontekście zaostrzających się napięć między Pekinem a Manilą, które dotyczą przede wszystkim spornych terytoriów Morza Południowochińskiego. W ostatnich miesiącach konflikt terytorialny nasilił się, a Filipiny oskarżają Chiny o używanie laserów wojskowych przeciwko filipińskiej straży przybrzeżnej oraz nękanie filipińskich rybaków.
Pomimo tych konfliktów, Chiny od kilku lat roszczą sobie prawa do większości Morza Południowochińskiego, w tym kilku Wysp Spratly i Scarborough Shoal, które znajdują się mniej niż 200 mil morskich od wybrzeża Filipin. Jest to granica ustalona przez ONZ w celu określenia wyłącznej strefy ekonomicznej każdego kraju.
Wizyta okrętu szkoleniowego Qi Jiguang może być zatem interpretowana jako działanie mające na celu złagodzenie tych napięć i zasugerowanie możliwości pokojowego rozwiązania konfliktu. Jest to krok w kierunku pokazania, że pomimo różnic i sporów, obie strony są zdolne do konstruktywnej rozmowy i współpracy.
Źródło: laprensalatina.com/MD
Powiązane wpisy
30 lat Abu Dhabi Ship Building. Jubileusz zwieńczony wodowaniem korwety dla Kuwejtu
3 lutego w stoczni Abu Dhabi Ship Building (ADSB) w Abu Zabi odbyły się uroczystości z okazji trzydziestolecia działalności zakładu stoczniowego, połączone z wodowaniem korwety Al Noukhitha (P 6202) typu Al-Dorra, zbudowanej dla Marynarki Wojennej Kuwejtu.
W artykule
Wydarzenie miało wymiar nie tylko symboliczny, lecz także przemysłowy, gdyż zbiegło się z realizacją największego kontraktu eksportowego w historii regionalnego przemysłu morskiego.
Jubileusz stoczni i rekordowy kontrakt eksportowy
Uroczystość odbyła się na terenie zakładu ADSB w obecności przedstawicieli sił morskich Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Kuwejtu, kierownictwa EDGE Group oraz zaproszonych partnerów przemysłowych. Trzy dekady działalności stoczni stały się okazją do podsumowania drogi, jaką przeszedł zakład – od dostawcy usług remontowych po producenta nowoczesnych okrętów bojowych projektowanych i budowanych w regionie Zatoki Perskiej.
Centralnym punktem obchodów było wodowanie pierwszej korwety typu Al-Dorra, realizowanej w ramach umowy zawartej 3 czerwca ubiegłego roku pomiędzy EDGE Group a Ministerstwem Obrony Kuwejtu. Kontrakt o wartości 9 mld AED, odpowiadającej około 2,45 mld USD, obejmuje budowę jednostek bazujących na projekcie Falaj 3 i stanowi największe zamówienie eksportowe w historii regionalnego przemysłu okrętowego.
O znaczeniu obecnego etapu rozwoju spółki mówił również David Massey, dyrektor generalny ADSB:
Kiedy sześć lat temu dołączyłem do ADSB, była to organizacja o bogatej historii i bardzo obiecujących perspektywach. To, co wydarzyło się od tego czasu, przerosło nasze oczekiwania. Dysponujemy dziś największym w historii portfelem zamówień oraz dynamicznie rozwijającą się listą projektów realizowanych na wielu kontynentach. Równolegle rozpoczęliśmy rozwój własnych okrętów poprzez dedykowane biuro technologiczne, co otwiera nowy etap w historii ADSB. Nigdy wcześniej nie byliśmy w tak dobrej pozycji, aby konsekwentnie budować kolejny, naprawdę wyjątkowy rozdział działalności spółki.
Al Noukhitha i znaczenie programu Al-Dorra
Zwodowana jednostka jest pierwszą korwetą przeznaczoną dla Marynarka Wojenna Kuwejtu, zbudowaną na bazie projektu Falaj 3. Okręty tego typu będą największymi okrętami bojowymi w kuwejckiej flocie i istotnie zwiększą jej potencjał bojowy, dotychczas oparty głównie na niewielkich jednostkach rakietowych i patrolowych starszych generacji.
Prototypowa jednostka Falaj 3, Altaf (P 163), została przekazana Marynarce Wojennej ZEA 19 lutego ubiegłego roku podczas międzynarodowego salonu morskiego NAVDEX 2025 w Abu Zabi. Program kuwejcki stanowi zatem rozwinięcie sprawdzonej konstrukcji, dostosowanej do wymagań eksportowych.
Al Noukhitha charakteryzuje się wypornością pełną 641 ton oraz wymiarami kadłuba 62,7 × 9,5 × 2,6 m. Uzbrojenie artyleryjskie obejmuje armatę Leonardo Strales kal. 76 mm z amunicją kierowaną DART i systemem kierowania ogniem NA-30S Mk2, dwa zdalnie sterowane stanowiska EOS R400-M kal. 30 mm oraz dwa karabiny maszynowe kal. 12,7 mm. Podstawowe uzbrojenie ofensywne stanowią cztery kierowane pociski przeciwokrętowe MBDA Exocet MM40 Block 3.
Zwalczanie środków napadu powietrznego realizowane będzie przy użyciu systemu RAM z 21-prowadnicową wyrzutnią Mk49 Mod 3 dla pocisków RIM-116C Block 2, przewidzianą do instalacji po wodowaniu, oraz pionowej wyrzutni ośmiokomorowej dla pocisków MBDA VL MICA NG. Uzupełnieniem systemu uzbrojenia są dwie 12-prowadnicowe wyrzutnie rakiet kierowanych LiG Nex1 Poniard kal. 70 mm oraz systemy wielospektralnych celów pozornych Rheinmetall MASS.
Od usług MRO do zaawansowanego przemysłu okrętowego
Założona w 1995 roku spółka ADSB rozpoczęła działalność jako dostawca usług remontowych, naprawczych i modernizacyjnych dla sił morskich ZEA. Stopniowy rozwój kompetencji doprowadził do realizacji programów budowy okrętów, z których przełomowym była produkcja pięciu korwet typu Baynunah, pozostających w służbie od 2011 roku.
Obecnie ADSB dysponuje jednym z najbardziej zaawansowanych zakładów stoczniowych w regionie, zdolnym do realizacji pełnego spektrum prac – od remontów i modernizacji po budowę nowoczesnych okrętów bojowych na potrzeby krajowe i eksportowe. Potwierdzeniem tej pozycji jest także kontrakt zawarty w 2023 roku z Angolą na budowę jednostek projektu BR71 Mk II, którego wartość szacowana jest na około 1 mld euro.
Wodowanie korwety Al Noukhitha w dniu jubileuszu stoczni stanowi czytelny symbol dojrzałości przemysłowej ADSB oraz ambicji Zjednoczonych Emiratów Arabskich w zakresie budowy suwerennych zdolności w obszarze okrętów wojennych, przeznaczonych zarówno dla własnych sił morskich, jak i odbiorców zagranicznych.
