Wizyta okrętów SNMG1 w Gdyni

26 maja br. do gdyńskiego portu zawinie Stały Zespół Okrętów NATO Grupa 1 – SNMG1 (Standing NATO Maritime Group 1). Wizyta ma charakter roboczy, podkreślający znaczenie sojuszniczej współpracy i wspólnych działań na rzecz bezpieczeństwa.

Do portu wejdą okręty według następującego planu:

  • godz. 7.00: niemiecka fregata FGS Mecklenburg-Vorpommern (okręt flagowy) – Nabrzeże Francuskie;
  • godz. 7.30: portugalska Fregata NRP Bartolomeu Dias – Nabrzeże Francuskie;
  • godz. 8.00: niderlandzka fregata rakietowa HNLMS Van Amstel – Nabrzeże Stanów Zjednoczonych;
  • godz. 8.30: polska Fregata rakietowa ORP Gen. T. Kościuszko (Port Wojenny Gdynia);
  • godz. 10.00: hiszpańska fregata rakietowa ESPS Alvaro De Bazan (Port Wojenny Gdynia).

Pomimo majestatu tych okrętów i znaczenia ich misji, nie zostaną one udostępnione do zwiedzania przez publiczność. Planowane wyjście floty nastąpi 30 maja.

SNMG1, zespół w którym służy polska fregata rakietowa ORP Gen. T. Kościuszko, ma kluczowe zadanie zapewnienia bezpieczeństwa szlaków żeglugowych na Morzu Bałtyckim, Morzu Północnym, Morzu Norweskim, Morzu Śródziemnym oraz we wschodniej części Oceanu Atlantyckiego. Monitorowanie strategicznych szlaków żeglugowych oraz zapewnienie swobodnego przepływu surowców do krajów europejskich to misja o ogromnym znaczeniu, która wykracza poza granice jednego kraju. Zespołem dowodzi niemiecki Rear-Admiral Thorsten Marx, symbolizujący międzynarodowy charakter tej grupy.

Uczestnictwo polskiej fregaty rakietowej ORP Gen. T. Kościuszko w składzie tej elitarnej międzynarodowej grupy uderzeniowej ma ogromne znaczenie dla naszego kraju. To nie tylko okazja do zaprezentowania polskiej Marynarki Wojennej jako sprawnie działającego, dobrze przygotowanego partnera NATO, ale też dowód na nasze zaangażowanie w realizację sojuszniczych zobowiązań.

SNMG-1 to jeden z kluczowych zespołów okrętowych NATO, składający się z wyselekcjonowanych niszczycieli i fregat z różnych państw członkowskich. W skład zespołu wchodzą jednostki z takich krajów jak USA, Kanada, Wielka Brytania, Niemcy, Holandia, Belgia, Dania, Portugalia, Hiszpania i Polska.

SNMG-1 przeprowadza regularne ćwiczenia zarówno we własnym składzie, jak i z okrętami innych państw członkowskich NATO. Zespół ten utrzymywany jest w najwyższym stopniu gotowości bojowej, zawsze gotowy do natychmiastowego reagowania na sytuacje kryzysowe i operacje pokojowe. Monitorując żeglugę, kontrolując podejrzane jednostki, prowadząc akcje blokadowe i ewakuując ludność, okręty SNMG-1 spełniają niezwykle ważną rolę, będąc jednocześnie bazą dla piechoty morskiej i specjalnych jednostek lądowych.

Przez ostatnie lata, w Polsce próbowano kreować narrację, według której okręty większe od korwet są zbyt duże na Bałtyk i nie są nam potrzebne. Wielu z nas uwierzyło w tę tezę, która teraz okazała się nieprawdziwa. Portal Stoczniowy przestrzegał nas przed takim podejściem już od kilku lat, podkreślając wagę dużych okrętów dla skutecznego działania na Morzu Bałtyckim, a także do skutecznego wypełniania obowiązków sojuszniczych. Czas wojny udowodnił nam, że byliśmy w błędzie, ignorując te ostrzeżenia i argumenty.

Źródło. 3. FO/MD

https://portalstoczniowy.pl/category/marynarka-bezpieczenstwo/
Udostępnij ten wpis

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

  • Fregata Akdeniz (F 519) zwodowana w Tuzli

    Fregata Akdeniz (F 519) zwodowana w Tuzli

    Na początku lutego w stoczni ADİK w dzielnicy Tuzla pod Stambułem odbyła się uroczystość wodowania fregaty Akdeniz (F 519). Jednostka została zbudowana na zamówienie Türk Deniz Kuvvetleri i stanowi kolejny etap realizacji tureckiego programu rozwoju okrętów nawodnych.

    Akdeniz jest piątą fregatą typu Istanbul w całej serii. Jednocześnie otwiera ona drugą transzę zamówień obejmującą kolejne jednostki tego typu. Wodowanie w Tuzli potwierdza utrzymanie tempa prac stoczniowych przy równoległej budowie kilku okrętów w różnych zakładach przemysłowych.

    Budowa w ramach programu MiLGEM

    Fregata Akdeniz powstaje w ramach narodowego programu okrętowego MiLGEM, który od kilkunastu lat pozostaje fundamentem modernizacji tureckiej floty wojennej. Program obejmuje projektowanie i budowę okrętów z szerokim udziałem krajowego przemysłu stoczniowego oraz sektora zbrojeniowego.

    Za realizację części jednostek typu Istanbul odpowiada konsorcjum TAIS, skupiające kilka prywatnych stoczni. W przypadku Akdeniz rolę głównego wykonawcy pełniła ADİK, jeden z istotnych podmiotów tureckiego przemysłu okrętowego, regularnie uczestniczący w programach zbrojeniowych.

    Kolejny etap prac stoczniowych

    Wodowanie Akdeniz które odbyło się dokładnie 3 lutego, przeprowadzono na terenie zakładów stoczniowych ADİK w Tuzli. Po zakończeniu zasadniczych prac kadłubowych okręt został spuszczony z pochylni wzdłużnej na wodę rufą. Po osiągnięciu pływalności jednostkę ustabilizowano i odprowadzono do nabrzeża, gdzie rozpocznie się kolejny etap prac stoczniowych obejmujący wyposażanie fregaty.

    Na tym etapie realizowana będzie instalacja systemów okrętowych, po czym jednostka zostanie przygotowana do prób portowych i morskich, poprzedzających przekazanie fregaty użytkownikowi.

    Zwodowanie Akdeniz potwierdza konsekwentną realizację programu Istanbul oraz stabilność tureckiego zaplecza przemysłowego w zakresie budowy okrętów wojennych średniej klasy. Dla Türk Deniz Kuvvetleri oznacza to systematyczne wzmacnianie potencjału floty nawodnej przy zachowaniu krajowej kontroli nad kluczowymi etapami procesu budowy.