Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Gospodarka Wielkiej Brytanii i wzrost liczby przewiezionych pasażerów według IOMSPC
Autor:Mariusz Dasiewicz
Jak poinformował operator promowy Isle of Man Steam Packet Company (IOMSPC), około 12 000 dodatkowych pasażerów podróżowało promami w Wielkiej Brytanii w pierwszych trzech miesiącach 2024 roku, w porównaniu z tym samym okresem w roku poprzednim. IOMSPC potwierdziło również 7% wzrost przewozów towarów w okresie od stycznia do początku kwietnia b.r.
W artykule
Gospodarka Wielkiej Brytanii
Te pozytywne wyniki sugerują, że Wyspy Brytyjskie zaczynają wychodzić z kryzysu, co jest odzwierciedleniem zwiększonego ruchu pasażerskiego i towarowego. Z danych opublikowanych przez Office for National Statistics wynika, że w pierwszym kwartale 2024 roku brytyjska gospodarka zanotowała wzrost PKB o 1,5% w porównaniu do poprzedniego kwartału. Jest to wynik lepszy od prognoz ekonomistów i wskazuje na rosnącą aktywność gospodarczą.
Inwestycje zarówno krajowe, jak i zagraniczne zaczynają ponownie napływać do Wielkiej Brytanii. Sektor technologiczny oraz sektor usług finansowych odnotowały wzrost zainteresowania inwestorów. Rządowe programy wspierające innowacje i rozwój infrastruktury dodatkowo przyciągają kapitał.
Wzrost liczby przewiezionych pasażerów według armatora IOMSPC
Dodatkowa pojemność nowego promu Manxman przyczyniła się do wzrostu, podała firma. Statystyki zostały opublikowane po sesji komisji Tynwald, podczas której minister przedsiębiorczości Tim Johnston zasugerował, że niesprzedane miejsca i przestrzeń ładunkowa mogą zostać wykorzystane do pobudzenia gospodarki Wielkiej Brytanii.
Składając zeznania przed panelem powołanym w celu przeglądu umowy o świadczenie usług promowych, pan Johnston powiedział, że rozkłady są stosunkowo „słabo wykorzystywane”, a średnia wydajność wynosi 40% w ciągu roku.
W odpowiedzi rzecznik IOMSPC poinformował, że firma ma w ofercie więcej letnich rejsów do Liverpoolu, przewozi więcej towarów i oferuje więcej zniżek na taryfy pasażerskie i towarowe niż określono w umowie o usługach morskich (SSA). Nowy terminal promowy w Liverpoolu, który po ukończeniu pozwoli na zimowe przeprawy, pozwoli firmie „wnieść jeszcze większy wkład”, powiedział. Firma rozmawia z Departamentem Przedsiębiorczości na temat poruszonych kwestii i poważnie traktuje swoją odpowiedzialność za zapewnienie „niezbędnej linii życia” usługi promowej, która może pobudzić turystykę.
Należąca do rządu firma poinformowała, że w okresie od stycznia do marca przewiozła 68 971 pasażerów w porównaniu do 56 835 w poprzednim roku i odnotowała wzrost przewozów towarowych. Firma stwierdziła, że wzrost ten był „częściowo wspomagany przez Wielkanoc przypadającą na początku roku”, ale był również napędzany przez większe wykorzystanie trasy Heysham i większą pojemność na promie Manxman, który może przewieźć około 300 pasażerów więcej niż Ben-my-Chree.
Wcześniej opublikowane dane wykazały również, że IOMSPC przewiózł ponad 623 000 pasażerów i 196 000 pojazdów w 2023 roku, co stanowi najwyższą liczbę od 16 lat.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Austal: budujemy okręty i wspieramy lokalną społeczność
Od lat Austal kojarzy się przede wszystkim z nowoczesnym przemysłem okrętowym i współpracą z siłami morskimi państw sojuszniczych. Dla firmy równie ważne pozostaje jednak zaangażowanie w życie lokalnych społeczności w Australii Zachodniej.
W artykule
Austal i wsparcie lokalnej społeczności
Od ponad dekady pracownicy Austal oraz fundusz Austal Giving wspierają działalność The Hospital Research Foundation Group, która finansuje badania nad chorobami sercowo-naczyniowymi, cukrzycą oraz nowotworami, w tym rakiem prostaty. Jednym z najnowszych projektów objętych wsparciem jest praca dr. Aarona Beasleya z Edith Cowan University (ECU), skoncentrowana na poprawie metod leczenia zaawansowanego czerniaka.
Czytaj więcej: John Rothwell ustępuje ze stanowiska prezesa Austal
Wsparcie badań medycznych – The Hospital Research Foundation
Austal akcentuje, że odpowiedzialność biznesu nie kończy się na bramie stoczni. Firma chce być postrzegana nie tylko jako producent okrętów, lecz także jako partner, który realnie wzmacnia potencjał lokalnej społeczności poprzez długofalowe wspieranie badań ratujących życie.
Mathew Preedy, dyrektor operacyjny Austal oraz przewodniczący Austal Giving, podkreśla, że dla firmy kluczowe znaczenie ma realny wpływ tych działań na przyszłość:
„Widzimy, jaką różnicę może przynieść nasze wsparcie dla przyszłych pokoleń. Dlatego tak mocno zachęcamy pracowników do angażowania się w inicjatywy charytatywne oraz wspieramy organizacje takie jak The Hospital Research Foundation” – zaznacza.
Tak trochę prywatnie: nigdy wcześniej nie natknąłem się w mediach na wiadomość o tak szerokim zaangażowaniu zakładu stoczniowego w projekty medyczne, co samo w sobie wydało mi się wyjątkowo ciekawe. Przemysł okrętowy zwykle kojarzy się z ciężką pracą, stalą i precyzją inżynierską, lecz w tym przypadku widać coś znacznie więcej – autentyczną troskę o lokalną społeczność. Piszę o tym nie bez powodu, bo sam od 35 lat zmagam się z cukrzycą typu 1. Dlatego każde wsparcie badań nad chorobami przewlekłymi oraz sercowo-naczyniowymi szczególnie do mnie przemawia i budzi szczerą wdzięczność.
