Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Światowy Dzień Hydrografii 2024 w Szczecinie
W Szczecinie odbędą się Krajowe Obchody Światowego Dnia Hydrografii 2024. W programie m.in. zwiedzanie stoisk wystawowych, pokazy dynamiczne oraz konferencja naukowa. To wyjątkowa okazja dla wszystkich zainteresowanych hydrografią i technologią morską.
W dniach 28-29 czerwca 2024 roku Szczecin stanie się centrum obchodów Światowego Dnia Hydrografii (WHD). Uroczystości zgromadzą specjalistów z dziedziny hydrografii oraz entuzjastów żeglugi i technologii morskiej, oferując bogaty program pełen atrakcji i merytorycznych sesji.
Program wydarzenia Dnia Hydrografii 2024 w Szczecinie
27 czerwca 2024 r. o godz. 16:00 cztery jednostki MW RP zacumują przy nabrzeżu Bulwaru Chrobrego: Nawigator XXI, niszczyciel min Kormoran II, Planeta I oraz ORP Arctowski.
28 czerwca 2024 r.
- 08:00-10:00 – rozstawianie namiotów na nabrzeżach, cumowanie mniejszych jednostek.
- do godz. 10:30 – przybycie zaproszonych gości – Szczecin, Nabrzeże Bulwar Chrobrego.
- 10:30 – oficjalne otwarcie WHD 2024 (na pokładzie jednym z okrętów).
- 10:30-17:00 – zwiedzanie jednostek, zwiedzanie stoisk wystawowych oraz pokazy dynamiczne.
- 11:30-12:00 – przejście zaproszonych gości do budynku Politechniki Morskiej celem uczestnictwa w Konferencji WHD 2024 (Szczecin, Waly Chrobrego 1-2).
- 12:00-16:30 – Konferencja WHD 2024 w auli prof. Łaskiego (3 piętro) w budynku PM w Szczecinie.
- 16:00-17:00 – Gra Miejska na pokładach jednostek pływających – dla zarejestrowanych drużyn.
- 17:00-19:00 – składanie namiotów, odcumowanie mniejszych jednostek.
29 czerwca 2024 r.
- 09:00-10:00 – cumowanie mniejszych jednostek.
- 10:00-11:00 – Gra Miejska na pokładach jednostek pływających – dla zarejestrowanych drużyn.
- 11:00-16:00 – zwiedzanie jednostek pływających.
- 16:00 – odcumowanie jednostek od nabrzeży – zakończenie obchodów WHD 2024.
Dlaczego warto wziąć udział?
Światowy Dzień Hydrografii to wyjątkowe wydarzenie, które oferuje możliwość pogłębienia wiedzy na temat hydrografii, wymiany doświadczeń oraz nawiązania nowych kontaktów w branży. Osoby znajdujące się w Szczecinie lub okolicach powinny rozważyć udział w obchodach z kilku powodów:
- Dostęp do najnowszych technologii – Podczas wydarzenia można będzie zobaczyć najnowsze rozwiązania technologiczne stosowane w hydrografii.
- Merytoryczne sesje – Konferencja naukowa zgromadzi ekspertów z branży, którzy podzielą się swoją wiedzą i doświadczeniami.
- Networking – To doskonała okazja do nawiązania kontaktów z innymi specjalistami i entuzjastami technologii morskiej.
- Prezentacje na żywo – Zwiedzanie jednostek pływających oraz prezentacje na żywo dostarczą niezapomnianych wrażeń.
Zapraszamy wszystkich zainteresowanych do udziału w obchodach Światowego Dnia Hydrografii 2024 w Szczecinie. To wydarzenie łączy edukację, innowacje oraz pasję związaną z technologią morską.
Autor: Mariusz Dasiewicz/Stowarzyszenie Hydografów Morskich RP
Powiązane wpisy
Przeładunki w Porcie Gdańsk w 2025 roku. Rekord w kontenerach
Port Gdańsk zakończył 2025 rok bardzo dobrym wynikiem przeładunkowym, potwierdzając utrzymującą się tendencję wzrostową. W minionym roku w największym polskim porcie morskim przeładowano łącznie 80,4 mln ton ładunków, czyli o blisko 4 proc. więcej niż w 2024 roku, gdy wolumen wyniósł 77,4 mln ton.
W artykule
Wzrost przeładunków znalazł odzwierciedlenie również w statystyce zawinięć. W 2025 roku do portu zawinęło łącznie 4394 statków, co oznacza wzrost o 4,2 proc. rok do roku. Liczba statków handlowych osiągnęła poziom 3650 jednostek, notując wzrost o 2,5 proc. Jednocześnie średnie GT statków handlowych wzrosło o 3,8 proc., co potwierdza rosnące wykorzystanie infrastruktury głębokowodnej portu.
Paliwa płynne filarem działalności portu
Największą grupą ładunkową w strukturze przeładunków Portu Gdańsk pozostają paliwa płynne. W 2025 roku ich wolumen wyniósł 39,6 mln ton, co oznacza wzrost o 0,4 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. Paliwa płynne odpowiadały za 49,3 proc. całkowitych przeładunków portu, pozostając kluczowym elementem jego działalności oraz istotnym ogniwem krajowego systemu bezpieczeństwa energetycznego.
Przeładunki ropy naftowej realizowane przez Naftoport osiągnęły poziom 37,4 mln ton wobec 36,6 mln ton rok wcześniej, co stanowi najlepszy wynik w historii terminalu. W 2025 roku Naftoport obsłużył 379 statków z ropą naftową oraz 84 statki z produktami naftowymi.
Drobnica i kontenery głównym motorem wzrostu
Drugą najważniejszą grupą ładunkową w 2025 roku była drobnica. Jej wolumen wzrósł z 23,3 mln ton w 2024 roku do 27,2 mln ton w roku 2025, co oznacza wzrost o 16,6 proc. Udział drobnicy w przeładunkach ogółem wyniósł 33,8 proc., potwierdzając rosnące znaczenie tej grupy dla dalszego rozwoju portu.
Szczególnie dobre wyniki osiągnięto w segmencie kontenerowym. W 2025 roku w terminalach kontenerowych przeładowano niemal 2,8 mln TEU, czyli o 23 proc. więcej niż rok wcześniej. W samym Baltic Hub przeładowano 2 766 475 TEU. Równocześnie masa przeładowanych ładunków kontenerowych wzrosła o 18 proc., osiągając poziom 24 mln ton.
Zróżnicowane wyniki w ładunkach masowych
W segmencie ładunków masowych suchych odnotowano wyraźne zróżnicowanie wyników. Kolejny rok z rzędu zmniejszyły się przeładunki węgla, które spadły o 10,8 proc. w stosunku do 2024 roku, osiągając poziom blisko 7 mln ton. Udział węgla w strukturze ładunkowej portu wyniósł 8,7 proc., co potwierdza jego malejącą rolę w krajowym miksie energetycznym.
Odmiennie kształtowała się sytuacja w przypadku rudy, której przeładunki wzrosły o 12 proc., do poziomu 326,7 tys. ton. Wzrost o 8,5 proc. odnotowano również w kategorii innych ładunków masowych suchych, których wolumen osiągnął 3,7 mln ton.
Spadki dotyczyły natomiast drewna, którego przeładunki zmniejszyły się o 56,5 proc., do 31,2 tys. ton, oraz zbóż, gdzie wolumen obniżył się o 14,8 proc., do około 2,5 mln ton.
W 2025 roku spadek zanotowano także w segmencie ro-ro. Liczba obsłużonych pojazdów zmniejszyła się o 15 proc., do poziomu 118 tys. sztuk.
Stabilny ruch pasażerski
Pozytywnie kształtowały się wyniki w segmencie pasażerskim. W 2025 roku Port Gdańsk obsłużył 171,4 tys. pasażerów, co oznacza wzrost o 3,1 proc. w porównaniu z 2024 rokiem. W ciągu roku odnotowano 266 zawinięć promów oraz 57 zawinięć wycieczkowców, co potwierdza stabilne zainteresowanie połączeniami promowymi oraz ruchem turystycznym.
Inwestycje jako fundament dalszego rozwoju
Wyniki osiągnięte przez Port Gdańsk w 2025 roku potwierdzają zdolność portu do adaptacji i budowania odporności na zmieniające się uwarunkowania w międzynarodowym obrocie morskim i łańcuchach dostaw.
Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk
Rok 2025 przyniósł także istotny impuls inwestycyjny. W Naftoporcie rozpoczęła się budowa szóstego stanowiska przeładunkowego paliw płynnych, które będzie drugim stanowiskiem przystosowanym do obsługi największych zbiornikowców świata o długości ponad 300 metrów i zanurzeniu do 15 metrów. W Porcie Gdańsk realizowana jest również budowa terminalu instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych, pływającego terminalu gazowego FSRU oraz rozbudowa nabrzeży w Porcie Wewnętrznym. W 2025 roku zakończono także kluczowe inwestycje, w tym budowę terminalu T3 w Baltic Hub oraz rozbudowę Nabrzeża Bytomskiego.
Połączenie stabilnych wyników operacyjnych z konsekwentnie realizowanymi inwestycjami infrastrukturalnymi wzmacnia pozycję Portu Gdańsk jako jednego z kluczowych węzłów transportowych w regionie Morza Bałtyckiego oraz istotnego elementu europejskiego systemu transportowego.
