Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Integracja przez edukację. Kursy językowe Fincantieri w stoczni Sestri Ponente
Włoski koncern stoczniowy Fincantieri zakończył w zakładzie w Sestri Ponente pierwszy etap kursów języka włoskiego, przeznaczonych dla pracowników zagranicznych zatrudnionych w firmach kooperujących z włoską stocznią. Program, realizowany przez Fondazione Fincantieri, ma na celu nie tylko usprawnienie komunikacji na terenie zakładu, ale również wsparcie integracji społecznej uczestników.
W artykule
Kursy językowe w zakładzie stoczniowym Sestri Ponente jako narzędzie integracji
Włoski potentat przemysłu okrętowego, Fincantieri, rozwija działania na rzecz integracji i rozwoju kompetencji pracowników zagranicznych zatrudnionych w firmach podwykonawczych. W zakładzie w Sestri Ponente odbyła się uroczystość wręczenia certyfikatów ukończenia kursu języka włoskiego, organizowanego przez Fondazione Fincantieri we współpracy z towarzystwem Dante Alighieri.
Zakończony właśnie pierwszy cykl szkoleń objął 15 uczestników i trwał łącznie 50 godzin dydaktycznych. Program, rozłożony na 25 spotkań, koncentrował się nie tylko na podstawach językowych, ale także na umiejętnościach praktycznych – jak rozumienie oznaczeń i instrukcji stosowanych na terenie stoczni.
Strategiczny wymiar projektu everyDEI
Realizacja kursów językowych jest częścią szerszego programu everyDEI (Diversity, Equity & Inclusion), który Fincantieri traktuje jako integralny element swojej tożsamości korporacyjnej. Celem inicjatywy jest promowanie kultury organizacyjnej opartej na szacunku, otwartości i równości szans – zarówno w miejscu pracy, jak i w szerszym kontekście społecznym.
W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele kierownictwa Grupy, m.in. Fausto Recchia – prezes Fondazione Fincantieri, Lorenza Pigozzi – dyrektor ds. komunikacji strategicznej Grupy, a także przedstawiciele zakładu w Sestri Ponente i reprezentanci związków zawodowych FIOM i FIM.
Kolejne etapy i rozszerzenie programu
Zainteresowanie szkoleniami językowymi znacznie przekroczyło oczekiwania organizatorów. Obecnie w zakładzie Fincantieri w Sestri Ponente kontynuowane są zajęcia w dwóch kolejnych grupach, obejmujące w sumie około 50 pracowników. Wybrane osoby, które ukończyły poziom podstawowy, przystąpią wkrótce do kursu zaawansowanego, który ruszy pod koniec kwietnia tego roku.
Zgodnie z zapowiedziami, Grupa planuje rozszerzyć ten model szkoleń także na inne zakłady produkcyjne, tworząc spójny system wspierający integrację i rozwój kompetencji językowych pracowników zagranicznych.
Szerszy kontekst działań prospołecznych Fincantieri
Projekt kursów języka włoskiego to nie tylko element poprawy komunikacji operacyjnej w środowisku przemysłowym. To także świadoma inwestycja w kapitał społeczny Grupy, która – poprzez działania edukacyjne – dąży do budowy bardziej zintegrowanego i empatycznego środowiska pracy.
Inicjatywy takie jak ta wpisują się w nową misję Fondazione Fincantieri, która koncentruje się na wspieraniu wartości takich jak wielokulturowość, przeciwdziałanie wykluczeniu oraz równość płci. Grupa konsekwentnie realizuje strategie CSR poprzez konkretne projekty z zakresu edukacji, wspierania osób z niepełnosprawnościami oraz działania wzmacniające transfer wiedzy międzypokoleniowej.
Źródło: Fincantieri
Powiązane wpisy
Pociski NSM wejdą na uzbrojenie malezyjskich OPV
Malezyjskie oceaniczne okręty patrolowe typu Kedah po latach eksploatacji w ograniczonej konfiguracji uzbrojenia wejdą w nowy etap służby. Decyzja władz w Kuala Lumpur oznacza nadanie im realnych zdolności do zwalczania celów nawodnych oraz istotne wzmocnienie potencjału bojowego Sił Morskich Malezji.
W artykule
30 stycznia Federalny Rząd Malezji (Kerajaan Persekutuan Malaysia) wyraził zgodę na integrację kierowanych pocisków przeciwokrętowych NSM na wszystkich sześciu patrolowcach typu Kedah. Jednostki te zaprojektowano na bazie niemieckiej koncepcji MEKO 100.
Decyzja z opóźnionym zapłonem
Minister obrony Malezji Datuk Sri Mohamed Khaled Nordin poinformował, że proces dozbrojenia będzie realizowany etapami. Takie podejście ma pozwolić na utrzymanie gotowości operacyjnej dywizjonu i uniknięcie jednoczesnego wyłączenia wszystkich jednostek ze służby. W wystąpieniu podkreślono również, że na etapie planowania uwzględniono potencjalne trudności techniczne związane z integracją nowego uzbrojenia.
Pierwszym okrętem objętym pracami będzie prototypowy Kedah (F 171). Co istotne Siły Morskie Malezji dopiero rozpoczęły szczegółową analizę finansową całego przedsięwzięcia oraz procedurę wyboru wykonawcy. Pozostałe patrolowce zostaną objęte pracami dopiero po zakończeniu prób zdawczo-odbiorczych jednostki, na której jako pierwszej zrealizowana zostanie integracja uzbrojenia.
Patrolowce typu Kedah są objęte realizowanym przez Tentera Laut Diraja Malaysia planem transformacji 15–5, którego celem jest zmniejszenie liczby typów okrętów we flocie do 2030 roku. W tym kontekście ich dozbrojenie należy postrzegać jako element porządkowania i wzmacniania zdolności bojowych marynarki.
Niemiecki rodowód i malezyjska rzeczywistość
Projekt patrolowców opracował niemiecki koncern Blohm+Voss. Pierwotnie planowano budowę aż 27 jednostek. Rosnące koszty i opóźnienia doprowadziły jednak do ograniczenia programu do sześciu okrętów. Stępkę pod pierwszą jednostkę położono 13 listopada 2001 roku. Kedah (F 171) wszedł do służby 5 czerwca 2006 roku po budowie w hamburskiej stoczni Blohm+Voss.
Drugi okręt powstał w stoczni HDW w Kilonii. Kolejne cztery zbudowano już w Malezji w zakładzie Boustead Heavy Industries Corporation Berhad. Obecnie funkcjonuje on jako Lumut Naval Shipyard. Wszystkie jednostki wchodzą w skład 17. Dywizjonu Okrętów Patrolowych i stacjonują w bazie morskiej Lumut.
Patrolowce typu Kedah – dane techniczne i uzbrojenie
Okręty typu Kedah mają wyporność pełną 1850 ton. Ich wymiary wynoszą 91,1 m długości, 12,85 m szerokości oraz 3,4 m zanurzenia. Napęd tworzą dwa silniki wysokoprężne Caterpillar 3616 o łącznej mocy 5450 kW. Każdy pracuje na własny wał ze śrubą nastawną. Umożliwia to osiągnięcie prędkości 24 węzłów oraz zasięgu 6050 mil morskich.
Sercem systemu walki pozostaje rozwiązanie COSYS-110 M1/ARGOS opracowane przez Atlas Elektronik. Dozorowanie przestrzeni powietrznej i nawodnej zapewnia trójwspółrzędny radar Hensoldt TRS-3D/16ES. Dotychczasowe uzbrojenie ograniczało się do artylerii pokładowej w postaci armaty Oto Melara 76/62 mm Compact oraz armaty 30 mm/82 Compact.
Stała załoga liczy 78 marynarzy z możliwością przyjęcia dodatkowych 20 osób.
Od patroli do realnego odstraszania
Integracja pocisków NSM oznacza symboliczne domknięcie pierwotnej koncepcji MEKO. OPV typu Kedah przestaną być jedynie wysuniętymi oczami floty. Zyskają środek rażenia pozwalający na aktywne kształtowanie sytuacji taktycznej na malezyjskich wodach. Po latach oczekiwania okręty te wreszcie odzyskują „żądło” którego brakowało.
