Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Nowy terminal kontenerowy w Świnoujściu kluczem do wzrostu gospodarczego Polski
Inwestycja w budowę Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego w Świnoujściu zapowiada się jako przełomowy krok w kierunku wzmacniania pozycji Polski na morskiej mapie Europy. Projekt ten, mający na celu zwiększenie dostępności transportowej i logistycznej między Skandynawią a Europą Środkową, stanowi nie tylko szansę na rozwój gospodarczy Pomorza Zachodniego, ale również całego kraju.
W świetle najnowszych informacji, zaprezentowanych przez wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewkę, Polska znacząco inwestuje w rozwój swojej infrastruktury portowej. Kluczowym elementem tych działań jest budowa nowego Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego w Świnoujściu, która ma zostać zrealizowana do roku 2028. Projekt ten, dzięki swojej strategicznej lokalizacji, ma potencjał wypełnić lukę transportową między Hamburgiem a Gdańskiem, umacniając tym samym pozycję Polski jako ważnego hubu logistycznego w regionie.
Znaczenie terminalu dla gospodarki morskiej i logistyki w Polsce jest nie do przecenienia. Wiceminister Marchewka podkreśla, że inwestycja ta otwiera Polskę na nowe możliwości w zakresie obsługi statków kontenerowych, co ma bezpośredni wpływ na rozwój całego wybrzeża. Realizacja projektu wymaga jednak nie tylko inwestycji w same nabrzeża, ale również rozbudowy infrastruktury dostępowej, zwłaszcza drogowej i kolejowej, co zostało zaznaczone przez Stanisława Iwana, p.o. prezesa Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/kluczowe-zmiany-w-radach-nadzorczych-portow-gdynia-i-gdansk/
Program wieloletni „Budowa i rozbudowa infrastruktury dostępowej do portu w Świnoujściu” obejmuje szereg kluczowych inwestycji, takich jak budowa nowego falochronu czy zakup nowoczesnej pogłębiarki, które mają na celu usprawnienie transportu morskiego do i z terminalu. To pokazuje, że zaangażowanie w rozwój portów morskich jest szeroko zakrojone i obejmuje kompleksowe podejście do kwestii logistyki i transportu.
Terminal kontenerowy w Świnoujściu, o docelowej zdolności przeładunkowej 2 mln TEU rocznie, stanie się jednym z najważniejszych punktów na mapie transportu morskiego w Europie. Z jego pomocą Polska zyska nowe możliwości w zakresie obsługi dużych statków oceanicznych, co znacząco wpłynie na konkurencyjność i atrakcyjność polskich portów morskich.
Inwestycja ta jest wyrazem długoterminowej strategii rozwoju infrastruktury transportowej Polski, która ma na celu nie tylko wzmocnienie pozycji gospodarczej kraju, ale również poprawę dostępności i efektywności transportowej na szczeblu międzynarodowym. Realizacja projektu Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego w Świnoujściu jest zatem nie tylko ważnym krokiem w kierunku modernizacji polskich portów, ale również szansą na rozwój całego regionu i zwiększenie jego znaczenia w europejskiej sieci transportowej.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Polska coraz bliżej największego systemu antydronowego w Europie
30 stycznia, w obecności premiera Donalda Tuska oraz wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, podpisano umowę na dostawę 18 modułów bateryjnych systemu obrony powietrznej, wyposażonego w zdolność zwalczania bezzałogowych systemów powietrznych. System ten, nazwany SAN, ma być największym i najnowocześniejszym rozwiązaniem antydronowym w Europie.
W artykule
Kontrakt zawarto pomiędzy Agencją Uzbrojenia a konsorcjum tworzonym przez Polską Grupę Zbrojeniową oraz Kongsberg Defence & Aerospace. Równolegle podpisana została umowa podwykonawcza pomiędzy PGZ a Advanced Protection Systems, obejmująca dostawę modułów bateryjnych systemów przeciwlotniczych z możliwością zwalczania bezzałogowych systemów powietrznych. System SAN ma stać się podstawą krajowej tarczy antydronowej Sił Zbrojnych RP.
Struktura systemu SAN
Choć system SAN nie dotyczy bezpośrednio zagadnień związanych z morzem ani gospodarką morską, jego znaczenie dla bezpieczeństwa państwa uzasadnia obecność tego tematu na łamach naszego portalu. Dlatego zasadnym będzie przyjrzenie się strukturze tego systemu oraz rozwiązaniom przyjętym w ramach podpisanego kontraktu.
Każdy moduł bateryjny obejmuje trzy plutony ogniowe oraz pluton wsparcia. Plutony ogniowe dysponują pełnymi zdolnościami do samodzielnego wykrywania, śledzenia i identyfikacji celów powietrznych, a także ich zwalczania w ramach autonomicznych działań bojowych.
Taka architektura systemu zapewnia dużą elastyczność użycia, możliwość rozśrodkowania elementów ogniowych oraz odporność na zakłócenia i uszkodzenia, co ma istotne znaczenie w warunkach współczesnego pola walki nasyconego środkami bezzałogowymi.
Harmonogram i finansowanie
Wartość kontraktu wynosi około 15 mld zł netto. Finansowanie przedsięwzięcia realizowane będzie z wykorzystaniem instrumentu SAFE. Zgodnie z harmonogramem trzy pierwsze plutony ogniowe pierwszej baterii trafią do Sił Zbrojnych RP do końca 2026 roku, natomiast zakończenie dostaw całego systemu przewidywane jest w terminie do 24 miesięcy od podpisania umowy.
Tak krótki cykl realizacji wskazuje na wysoki stopień gotowości projektowej oraz produkcyjnej zaangażowanych podmiotów, a także na priorytetowe traktowanie programu w planach modernizacyjnych resortu obrony.
Rola APS w budowie tarczy antydronowej
Advanced Protection Systems odpowiada za dostawę kluczowych modułów bateryjnych systemów przeciwlotniczych. Jak podkreślił dr Maciej Klemm, prezes zarządu i współzałożyciel spółki, rozwiązania technologiczne firmy były dotychczas sprawdzane w różnych warunkach operacyjnych i realnie wzmocnią bezpieczeństwo kraju.
Program SAN stanowi przykład konsekwentnie realizowanej polityki wzmacniania krajowego potencjału przemysłowego przy jednoczesnym korzystaniu z doświadczeń i technologii partnerów zagranicznych. Oznacza to nie tylko pozyskanie nowego uzbrojenia, lecz także rozwój kompetencji oraz zaplecza serwisowego w obszarze obrony przeciwlotniczej i antydronowej.
Znaczenie dla bezpieczeństwa państwa
Rosnąca skala zagrożeń ze strony bezzałogowych systemów powietrznych sprawia, że zdolności ich wykrywania i zwalczania stają się jednym z filarów nowoczesnej obrony powietrznej. Realizacja programu SAN ma zapewnić Polsce rozbudowany system ochrony wojsk, infrastruktury krytycznej oraz kluczowych obiektów państwowych.
