Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Otwarcie korytarza humanitarnego między Cyprem a Strefą Gazy
W najbliższy weekend nastąpi istotne wydarzenie w dziedzinie międzynarodowej współpracy humanitarnej – zacznie funkcjonować korytarz humanitarny między Cyprem, a Strefą Gazy. Ten projekt, będący wynikiem współpracy Unii Europejskiej, Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz Stanów Zjednoczonych, ma za zadanie dostarczyć niezbędną pomoc żywnościową mieszkańcom Gazy, którzy znaleźli się w kryzysowej sytuacji.
Podczas swojej ostatniej wizyty na Cyprze przewodnicząca Komisji Europejskiej, Ursula von der Leyen, ogłosiła ten przełomowy krok – uruchomienie morskiego korytarza pomocy. Ta inicjatywa umożliwi pierwszą dostawę pomocy żywnościowej, zaplanowaną na najbliższy piątek, z portu w Larnace. Wsparcie organizacji charytatywnych oraz finansowanie ze strony Zjednoczonych Emiratów Arabskich są kluczowe dla realizacji tego przedsięwzięcia.
Pomoc dla Strefy Gazy: Pierwszy Transport i Współpraca Międzynarodowa
Organizacja World Central Kitchen, wspierana przez ZEA, odgrywa nieocenioną rolę w przygotowaniu tej misji, gromadząc zapasy żywności w Larnace, by wesprzeć osoby potrzebujące w Gazie. Od momentu wybuchu konfliktu zbrojnego między Izraelem a Hamasem w październiku 2023 roku, dostarczanie pomocy do Gazy napotykało na liczne przeszkody. Dzięki nowemu korytarzowi, przełamane zostaną dotychczasowe bariery, umożliwiając skuteczniejsze wsparcie humanitarne.
Czytaj więcej o nowych wytycznych w obliczu zagrożeń na Morzu Czerwonym
Cypr, będący jedynie 370 km od Strefy Gazy, od dawna nawoływał do utworzenia bezpośredniego korytarza morskiego. Realizacja tego apelu, dzięki wsparciu międzynarodowemu, stanowi konkretny krok naprzód w niesieniu pomocy potrzebującym w Gazie.
Alarmujące raporty na temat sytuacji humanitarnej w Strefie Gazy, szczególnie na jej północy, gdzie pomoc dociera w ograniczonych ilościach, podkreślają potrzebę takich działań. Zbrojny atak Hamasu na Izrael z 7 października 2023 roku oraz odpowiedź Izraela spowodowały ogromne straty wśród ludności cywilnej i znaczące zniszczenia infrastruktury. Projekt korytarza morskiego z Cypru do Strefy Gazy może przynieść ulgę i wsparcie dla tysięcy mieszkańców znajdujących się w skrajnie trudnej sytuacji.
Inicjatywa ta otwiera nowe możliwości w zakresie międzynarodowych działań humanitarnych, podkreślając znaczenie współpracy i solidarności międzynarodowej w niesieniu pomocy tym, którzy jej najbardziej potrzebują.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Coraz groźniejsze morze u irlandzkich wybrzeży. Służby ratownicze pod rosnącą presją
Irlandzkie wybrzeże od miesięcy mierzy się z wyjątkowo trudnymi warunkami pogodowymi. Surowy Atlantyk, gwałtowne sztormy i szybko zmieniająca się pogoda przekładają się na rosnącą liczbę zdarzeń na morzu. Dane za 2025 rok pokazują wyraźnie, że skala interwencji znacząco wzrosła, wystawiając na próbę zdolności Irlandzkiej Straży Przybrzeżnej.
W artykule
Więcej interwencji niż rok wcześniej
W minionym roku irlandzka służba ratownicza reagowała łącznie na 2793 zdarzenia morskie. To wyraźny wzrost w porównaniu z 2024 rokiem, gdy odnotowano 2554 interwencje. Znaczna część akcji była prowadzona w warunkach silnego wiatru, wysokiej fali i ograniczonej widoczności, co wymagało szybkiego podejmowania decyzji oraz ścisłej koordynacji wielu elementów systemu ratownictwa.
Irlandia dysponuje jedną z najbardziej wymagających linii brzegowych w Europie. Otwarty Atlantyk, liczne klify oraz oddalone od lądu wyspy sprawiają, że nawet pozornie rutynowe zdarzenia mogą w krótkim czasie przerodzić się w sytuacje bezpośredniego zagrożenia życia.
Lotnictwo morskie kluczowe dla wysp i odległych rejonów
Struktura Irlandzkiej Straży Przybrzeżnej obejmuje 44 jednostki rozmieszczone na terenie całego kraju. W 2025 roku formacja była angażowana blisko 1200 razy w działania prowadzone na rzecz społeczności nadbrzeżnych.
Istotnym elementem systemu ratownictwa było lotnictwo morskie. W ciągu ubiegłego roku śmigłowce Irish Coast Guard angażowano 933 razy, w tym przy transportach medycznych realizowanych z odległych wysp.
Szczególną rolę odegrało lotnictwo ratownicze. Zrealizowano 933 misje śmigłowcowe, w tym liczne transporty medyczne z wysp położonych daleko od stałego lądu. Dla wielu mieszkańców odizolowanych regionów była to jedyna realna forma szybkiego dostępu do pomocy.
W ciągu roku służby ratownicze udzieliły pomocy ponad 1900 osobom. Dla porównania w 2024 roku wsparcie medyczne lub transport ratunkowy objęły 537 osób. Dane pokazują wyraźny wzrost intensywności działań na irlandzkich wodach.
RNLI wciąż jednym z filarów systemu
Integralną częścią irlandzkiego systemu ratownictwa pozostaje Royal National Lifeboat Institution. Jej łodzie ratownicze brały udział w 798 akcjach ratowniczych, analogicznie do 699 takich akcji rok wcześniej.
Współdziałanie państwowej służby przybrzeżnej z ochotniczymi załogami RNLI od lat stanowi jeden z fundamentów bezpieczeństwa na morzu, zwłaszcza w rejonach o ograniczonej infrastrukturze brzegowej.
Akcje w warunkach bezpośredniego zagrożenia
Wśród najbardziej wymagających interwencji znalazły się jesienne i zimowe akcje ratownicze prowadzone na otwartym morzu. W październiku uratowano 12 członków załogi hiszpańskiego trawlera, który zaczął niekontrolowanie nabierać wody u południowych wybrzeży Irlandii, na zachód od Cork. W grudniu służby ratownicze interweniowały przy francuskiej jednostce rybackiej dryfującej w kierunku skalistego brzegu w rejonie Dingle.
Oba zdarzenia dobitnie pokazały, jak szybko sytuacja na Atlantyku może wymknąć się spod kontroli, nawet w przypadku doświadczonych załóg.
Większy budżet i nowe śmigłowce
Rosnąca liczba zdarzeń wymusiła zwiększenie nakładów finansowych na bezpieczeństwo morskie. Na bieżący rok budżetowy irlandzki rząd przeznaczył na działalność Irlandzkiej Straży Przybrzeżnej oraz powiązane struktury morskie około 190 mln dolarów.
W ostatnim czasie wzmocniono także komponent lotniczy. Do służby weszły cztery nowe śmigłowce Leonardo AW189, co znacząco poprawiło możliwości szybkiego reagowania oraz zasięg operacyjny na całej długości wybrzeża.
Morze coraz trudniejsze do przewidzenia
Dane z 2025 roku nie pozostawiają wątpliwości. Irlandzki system ratownictwa morskiego działa w coraz bardziej wymagającym środowisku. Zmieniający się klimat, intensywny ruch morski oraz specyfika atlantyckiego wybrzeża sprawiają, że presja na służby ratownicze będzie rosła. Utrzymanie wysokiej gotowości staje się nie tylko wyzwaniem organizacyjnym, ale jednym z kluczowych elementów bezpieczeństwa tego państwa.
