Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Branża promowa – Najnowsze wydarzenia
Cotygodniowy przegląd wydarzeń na portalu „PromySKAT” informuje o najważniejszych zdarzeniach minionych dni. Tym razem wśród doniesień znajdziemy informacje o zaawansowanych pracach nad nowym promem dla Polferries.
Nowy prom budowany we włoskiej stoczni dla polskiego przewoźnika Polferries już wkrótce zostanie zwodowany. Ro-pax będzie miał 216 m długości, pojemność 1000 pasażerów i linię ładunkową o długości 3 tys. metrów, zwiększając tym samym zdolności przewozowe armatora o 25%. Prom będzie przystosowany do instalacji napędu LNG i będzie obsługiwał trasę Świnoujście-Ystad. PŻB wyczarteruje go na 10 lat, a polski przewoźnik ma prawo do jego pierwokupu. Dodatkowo, trwają prace nad budową serii nowych promów dla PŻB i PŻM w Gdańskiej Stoczni Remontowej.
Dzięki operacji przeprowadzonej na statku-szpital Global Mercy, należącego do floty Mercy Ships, czteroletni chłopiec będzie mógł w przyszłości poruszać się normalnie. Jest to pierwsza tego typu interwencja w historii statków-szpitali organizacji charytatywnej, która przy pomocy tego typu jednostek dostarcza pomoc humanitarną w najbardziej potrzebujące rejony świata.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/postepy-w-branzy-promowej/
Grupa CLdN wprowadziła nowy harmonogram połączeń, który poszerza ofertę luksemburskiego przewoźnika. Wprowadzono nowe połączenie Zeebrugge-Teesport oraz wzmocniono połączenie Zeebrugge-Purfleet, co umożliwia realizację trzech kursów dziennie w każdym kierunku. Dodatkowo pojawiła się nowa przeprawa pomiędzy Zeebrugge a Rotterdamem, co otwiera nowe możliwości transportowe. Zmiany wprowadzone przez CLdN to odpowiedź na rosnące potrzeby klientów.
Bornholmslinjen zdecydowało się na wyczarterowanie promu Stena Vinga. Będzie on pełnił rolę statku zastępczego dla jednostki Hammershus, która trafi do suchego doku. Stena Vinga został zbudowany z myślą o obsłudze połączeń na Bornholm i w przeszłości obsługiwał port w Rønne pod nazwą Hammerodde. Na trasie z/do Rønne Stena Vinga będzie pływać od 11 do 27 kwietnia br.
Molslinjen wciąż nie może rozpocząć obsługi połączeń na Bornholm przy udziale nowego promu dużych prędkości, ponieważ prace końcowe wciąż trwają w stoczni Austal na Filipinach.
Źródło: PromySKAT
Powiązane wpisy
Ochrona morskiej infrastruktury krytycznej. Energy Security Congress
15 stycznia 2026 roku Warszawa stanie się miejscem kluczowej debaty o bezpieczeństwie morskiej infrastruktury energetycznej. Podczas drugiej edycji Energy Security Congress eksperci administracji, sił zbrojnych, służb oraz przemysłu omówią realne zagrożenia wobec infrastruktury krytycznej na morzu oraz narzędzia jej skutecznej ochrony.
W artykule
Bezpieczeństwo morskiej infrastruktury w centrum debat Energy Security Congress
W ramach czterech dedykowanych sesji dyskusyjnych uczestnicy skupią się na koniecznych zmianach prawnych, współdziałaniu służb i sił zbrojnych, przeciwdziałaniu zagrożeniom fizycznym i cybernetycznym oraz na modelach finansowania inwestycji wzmacniających bezpieczeństwo morskich instalacji energetycznych.
Tegoroczna edycja kongresu rozpocznie się szczytem bezpieczeństwa energetycznego Polska–Litwa. W rozmowach wezmą udział ministrowie energii Polski i Litwy – Miłosz Motyka oraz Gabriel Gorbacevski – a także ministrowie obrony Paweł Zalewski i Tomas Godliauskas. Bezpieczeństwo Morza Bałtyckiego pozostaje dla obu państw priorytetem nie tylko w wymiarze militarnym czy gospodarczym, lecz także energetycznym. Drogą morską realizowane są dostawy ropy i gazu, ponadto Warszawa i Wilno planują dynamiczny rozwój morskiej energetyki wiatrowej.
Współpraca polsko-litewska obejmuje również infrastrukturę lądową. Oba kraje łączy gazociąg GIPL oraz most energetyczny LitPolLink. Po synchronizacji systemów elektroenergetycznych państw bałtyckich z siecią europejską Polska pełni istotną rolę stabilizatora systemu energetycznego Litwy, Łotwy i Estonii.
Nowe regulacje i instytucje w ochronie morskiej infrastruktury krytycznej
Podczas Energy Security Congress poruszony zostanie także temat przygotowywanej Ustawy o Zarządzaniu Kryzysowym oraz obowiązującej już ustawy „Bezpieczny Bałtyk”. W jej ramach przewidziano utworzenie Centrum Bezpieczeństwa Morskiego, którego operatorem będzie Straż Graniczna. Nowe regulacje przewidują również rozszerzenie uprawnień Marynarki Wojennej w zakresie ochrony morskiej infrastruktury krytycznej.
Kolejne sesje poświęcone będą wyzwaniom technologicznym i cybernetycznym oraz praktycznym aspektom finansowania projektów zwiększających odporność infrastruktury krytycznej. Kongres stworzy również przestrzeń do rozmów o współpracy sił zbrojnych i służb mundurowych z operatorami morskich farm wiatrowych.
Wydarzenie objęto honorowym patronatem Rządowego Centrum Bezpieczeństwa, Wiceprezesa Rady Ministrów Ministra Obrony Narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, Ministra Spraw Zagranicznych, Ministerstwa Energii oraz Ministerstwa Cyfryzacji.
15 stycznia 2026 r.
Centralny Dom Technologii, ul. Krucza 50, Warszawa
Organizator: Klub Energetyczny
Agenda i rejestracja: EnergySecurityCongress.pl
