#marynarka-wojenna

Ze względu na restrykcyjne normy ograniczające stosowanie statków wykorzystujących paliwo wysokosiarkowe, Bałtyk może stać się poligonem dla innowacji, twierdzą eksperci ABB.

Krótki Cotygodniowy Przegląd Stoczniowy, przegląd wydarzeń z minionego tygodnia przemysłu stoczniowego i okrętowego.

Wielka Brytania zakupi dwa nowe wielozadaniowe okręty oceanograficzne do walki z zagrożeniami podmorskimi.

Korea Południowa dołączy do elitarnego klubu krajów produkujących samoloty pokładowe.  

Najnowszy brytyjski podwodny okręt szturmowy HMS Anson (S123) z napędem jądrowym zasilił szeregi Royal Navy podczas ceremonii, która odbyła się w Barrow.

Korea Południowa oferuje Australijczykom nowe okręty podwodne z dostawą w ciągu 7 lat, aby wypełnić lukę po Collins’ach.

Opublikowany artykuł na świeżo omawiający kilka spraw związanych z wojną na Ukrainie (będę trzymał się „na” gdyż „w” brzmi w moich uszach jak rusycyzm) oceniam pozytywnie, jednakże mam parę uwag do fragmentów z którymi się nie zgadzam i sądzę warto je opublikować.

Minęło sześć tygodni rosyjskiej agresji na Ukrainę, o ile działania sił lądowych przykuwają uwagę całego świata o tyle sytuacja na kierunku morskim, ze względu na faktyczny brak Marynarki Wojennej Ukrainy, już nie wzbudza takiego zainteresowania.

W należącej do Norwegii części Arktyki rozpoczęły się w poniedziałek manewry Cold Response z udziałem 30 tys. żołnierzy z 27 krajów, w tym 23 członków NATO, także Polski.

Konsorcjum PGZ-MIECZNIK zawarło umowy o współpracy strategicznej z partnerami przemysłowymi z Wielkiej Brytanii.