marynarka wojenna

Parada morska, która odbyła się z okazji uczczenia 70. rocznicy utworzenia chińskiej marynarki wojennej, stała się okazją do pierwszej publicznej prezentacji nowego typu niszczyciela, który niebawem zasili skład chińskiej floty.

30 kwietnia Komenda Portu Wojennego w Gdyni poinformowała o podpisaniu umowy na wykonanie usługi naprawy średniej i dokowej okrętu szkolnego projektu 888 ORP Wodnik, wchodzącego w skład Dywizjonu Okrętów Wsparcia 3. Flotylli Okrętów w Gdyni.

25 kwietnia w Wolgaście, oddalonym około 40 km od Świnoujścia, położono stępkę korwety Köln. Otwiera ona drugą serię pięciu jednostek typu K130. Okręty będą kosztowały 2,4 mld euro.

23 kwietnia Ministerstwo Obrony Hiszpanii oraz koncern państwowy Navantia podpisali oczekiwany kontrakt na budowę pięciu fregat wielozadaniowych typu F110, które zasilą Armada Española.

26 kwietnia, na terenie zakładów PZL-Świdnik S.A. minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak podpisał umowę na cztery śmigłowce AW101 wraz z zintegrowanym pakietem logistycznym i szkoleniowym, które BLMW dostarczy włoski Leonardo za 1,65 mld PLN (380 mln EUR).

W lipcu 2018 roku Prezydent Francji Emmanuel Macron złożył podpis pod ustawą o wieloletnim finansowaniu sił zbrojnych, tzw. Loi de programmation militaire (LPM) na latach 2019-2025. Dokument ten stanowi fundament modernizacji technicznej francuskich sił zbrojnych, a jego realizacja ma wprowadzić wojsko V Republiki, w tym marynarkę wojenną, ponownie do elity sił zbrojnych świata.

Aktywny m.in. na polskim rynku wiatrowym deweloper sprzeda większościowe udziały, które posiada w farmach wiatrowych zlokalizowanych w Europie. Transakcja nie dotyczy aktywów, które Portugalczycy mają w naszym kraju i na których w ubiegłym roku zanotowali stratę.

Pojedynek na oferty stoczą German Naval Yards Kiel i thyssenkrupp Marine Systems oraz grupa Damen Shipyards i niemiecką stocznią Blohm + Voss. Wydaje się jednak, że silniejsze argumenty ma w ręku pierwsze z wymienionych konsorcjów.

14 marca rosyjski okręt podwodny typu Warszawianka opuścił basen Morza Czarnego, ale wbrew oficjalnym komunikatom Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej jednostka nie obrała kursu na Morze Bałtyckie, gdzie rzekomo miała przejść remont, ale skierowała się do 720. punktu logistycznego w syryjskim porcie morskim w Tartus.
Subskrybuj nasz newsletter!
O nas
Portal Stoczniowy to branżowy serwis informacyjny o przemyśle stoczniowym i marynarkach wojennych, a także innych tematach związanych z szeroko pojętym morzem.