#naval-group

Prezydent Emmanuel Macron i premier Grecji Kyriakos Micotakis podpisali we wtorek kontrakt na zakup przez Ateny trzech fregat wielozadaniowych typu FDI o wartości 5 mld euro.

Zerwanie przez Australię wartego 56 mld euro „kontraktu stulecia” na dostawę francuskich okrętów podwodnych to „cios w plecy” i „brutalna polityka w stylu Donalda Trumpa” – stwierdził w czwartek szef MSZ Francji Jean-Yves Le Drian. To oznacza kryzys dyplomatyczny – dodał.

W dniu 19.07.2021 rozpoczęto oficjalne cięcie blach, pod budowę jednostki o numerze budowy C371, która zapoczątkowuje długoletnią współpracę z stocznią Piriou na budowę 12-tu nowoczesnych jednostek okrętowych.

We Francji trwają innowacyjne prace nad „uratowaniem” okrętu podwodnego o napędzie atomowym Perle. Tylna część okrętu, który został uszkodzony w pożarze, zostanie połączona z częścią dziobową innego okrętu, przeznaczonej do utylizacji jednostki Saphir – informuje CNN.

Zgodnie z informacjami podawanymi przez lokalne media, premier Australii zlecił Departamentowi Obrony dokonanie przeglądu ewentualnych alternatyw dla realizowanego z wielkimi przeszkodami programu pozyskania okrętów podwodnych t.Attack.

Prezydent Francji Emmanuel Macron zapowiedział we wtorek budowę nowego lotniskowca o napędzie jądrowym. Planowana jednostka ma być półtora razy dłuższa od pływającego już pod francuską banderą okrętu Charles de Gaulle. Lotniskowiec ma wejść do służby w 2038 r.

Oficjalny komunikat indonezyjskiego ministerstwa obrony potwierdza zainteresowanie tego państwa okrętami podwodnymi produkcji Naval Group.

Francuski koncern stoczniowy Naval Group może dostarczyć w ramach polskiego programu zakupu fregat wielozadaniowych okręty typu FDI znane wcześniej jako FTI lub Belh@rra.

Modernizacja powinna zapewniać pozyskanie nowych zdolności operacyjnych, a nie zamianę starego na nowe o tych samych możliwościach.

Mimo wzrostu budżetu, resort obrony narodowej poszukuje oszczędności w związku z zakupami uzbrojenia. Niepewny jest więc także los programów morskich. Równolegle państwowe stocznie, w tym PGZ Stocznia Wojenna, znajdują się w coraz trudniejszej sytuacji finansowej, przede wszystkim właśnie ze względu na brak bieżących zamówień ze strony MON i brak ich perspektyw.