Marine Nationale unowocześni trzy z pięciu posiadanych fregat znanych także jako typ FLF – Frégate Légère Furtive (lekkie fregaty o obniżonej wykrywalności). Prace modernizacyjne przeprowadzi Naval Group w stoczni w Tulonie.
Ogłoszony przez Francuzów sukces to przeprowadzenie testu w instalacji brzegowej w Nantes-Indret, symulującego 18-dniowy patrol, z użyciem tylko i wyłącznie energii zapewnianej przez system napędowy niezależny od powietrza atmosferycznego (Air independent Propulsion – AIP), wykorzystujący ogniwa FC2G.
Wbrew większości doniesień zagranicznych i krajowych (a zgodnie z informacją Portalu Stoczniowego) Suffren nie został zwodowany a jedynie „okazany” oficjelom i publiczności. Właściwe wodowanie, niezmoczonego ciągle wodą morską kadłuba, nastąpi w ciągu paru najbliższych tygodni.
Jutro tj. 12 lipca, w suchym doku w Cherbourgu, po ponad dziesięciu latach prac w stoczni Naval Group, zostanie oficjalnie zaprezentowany najnowszy okręt podwodny z napędem jądrowym. Suffren jest pierwszą z serii sześciu jednostek typu Barracuda, której całkowity koszt wyniesie około 9,9 mld EUR (zamiast pierwotnie planowanych 7,9 mld EUR).
Naval Group odniósł kolejny sukces na rynku okrętów wojennych sprzedając kolejne 2 korwety typoszeregu Gowind. Nabywcą zostały ZEA a kontrakt ten jest finalizacja wcześniejszych zapowiedzi prezydenta Macron’a z listopada 2017 roku.
6 maja w stoczni Mazagon Dock Shipbuilders Ltd. w Mumbaju odbyła się uroczystość wodowania konwencjonalnego okrętu podwodnego INS Vela, czwartej jednostki typu Scorpène budowanej na zamówienie Marynarki Wojennej Indii.
