#opv

15 listopada ZEA zawarły kontrakt na budowę 4 OPV typu Falaj 3 mających powstać w emirackiej stoczni Abu Dhabi Ship Building (ADSB) na singapurskiej licencji i z singapurskim wsparciem technologicznym.

15 listopada włoski koncern stoczniowy Fincantieri, występujący w konsorcjum ze stocznią Cantiere Navale Vittoria, podpisał umowę z Corpo delle Capitanerie di porto – Guardia Costiera, dotyczącą budowy dużego patrolowca pełnomorskiego dla włoskiej straży wybrzeża.

Norweski koncern zbrojeniowy Kongsberg wraz ze swoją chorwacką filią KONGSBERG NAVIS, Salt Ship Design AS oraz chorwackim personelem Kongsberg Maritime przygotowują ofertę w zakresie dostaw OPV dla państw południowej Europy.

Kontrakt zawarty 3 października przewiduje dostawę dwóch okrętów patrolowych dla nigeryjskiej marynarki wojennej w ciągu 37 miesięcy od zawarcia umowy.

15 grudnia w Goa do służby wcielono okręt patrolowy ICGS Sujeet, drugą jednostkę serii Batch 2.

Bułgaria podpisała w czwartek z Niemcami umowę w sprawie budowy i kupna dwóch OPV dla bułgarskiej marynarki wojennej o wartości 984 mln lewów (495,7 mln euro). Partnerem resortu obrony Bułgarii jest niemiecka spółka Luerssen Werft GmbH&Co.KG.

HMS Spey, piąty i ostatni okręt patrolowy (OPV) typu River, z drugiej serii (Batch 2), opuścił dziś stocznię BAE Systems w Glasgow wyruszając w rejs dostawczy do swojej nowej bazy morskiej Portsmouth.

Morski Oddział Straży Granicznej pozyska nową pełnomorską jednostkę patrolową. Umowę na jej budowę podpisali 2 października Zastępca Komendanta MOSG ds. Logistycznych kmdr ppor. SG Lesław Krysa i Philippe Gobert, prezes francuskiej stoczni SOCARENAM, która wygrała przetarg na budowę patrolowca. Jego koszt wyniesie 111 mln zł, z czego 90% dofinansuje Fundusz Bezpieczeństwa Wewnętrznego.

Okręty typu LMS Batch 2 nie będą budowane we współpracy z chińskim wykonawcą serii pierwszej, lecz ich dostawca zostanie wyłoniony w nowym postępowaniu przetargowym.

Nowy projekt chorwackiej stoczni alternatywą dla zakupu europejskich korwet typu EPC.