#transport-morski

Liczba masowców z Hiszpanii transportujących gaz LNG do Europy podwoiła się w roku 2022 w porównaniu do roku 2021, pomagając tym samym złagodzić kryzys energetyczny na starym kontynencie.

Obecnie piractwo morskie i zbrojne napady na statki nadal stanowią zagrożenie dla handlu morskiego na całym świecie.

Grecki masowiec Glory, przewożący zboże z Ukrainy do Chin, wszedł na mieliznę w Kanale Sueskim, w pobliżu miasta Qantara. 

Już w przyszłym roku Grupa ORLEN będzie posiadała do wyłącznej dyspozycji dwa gazowce do przewozu LNG zbudowane specjalnie na jej potrzeby. Własna flota zapewni efektywny transport skroplonego gazu ziemnego do Polski i wzmocni pozycję koncernu na globalnym rynku LNG.

Eksport morski paliw z Rosji wzrósł w tym miesiącu do najwyższego poziomu od co najmniej 2017 roku.

W niedzielę z ukraińskich portów wyszło 13 masowców o łącznej wadze 28O 000 ton ziarna.

W cotygodniowym przeglądzie w telegraficznym skrócie portal „PromySKAT” informuje o najważniejszych wydarzeniach minionych dni; o sprawach, którymi żyje lub wkrótce będzie żyła branża promowa.

We wtorek pierwszy masowiec, który opuścił Ukrainę w ramach umowy o wznowieniu eksportu zboża z tego kraju, wszedł do syryjskiego portu Tartus.

Wynajęty przez Organizację Narodów Zjednoczonych masowiec Brave Commander z ładunkiem ponad 23 000 ton pszenicy, opuścił port Piwdennyj i udał się w kierunku Afryki.

Dwa kolejne statki opuściły w piątek ukraińskie porty nad Morzem Czarnym, w tym jeden załadowany pierwszą ukraińską pszenicą.