#us-navy

15 stycz­nia Departament Obrony Stanów Zjednoczonych oraz kon­cern Lockheed Martin pod­pi­sali umowę w spra­wie budowy kolej­nego wie­lo­za­da­nio­wego okrętu wojen­nego typu Freedom dla US Navy.

2 stycznia br. amerykańskie dowództwo systemów morskich marynarki wojennej (US Naval Sea Systems Command – NAVSEA) rozesłało zapytanie o informację do firm i ośrodków naukowych dotyczące możliwości stworzenia urządzeń do magazynowania energii. Miałyby one być zdolne do efektywnego zasilania broni wykorzystującej energię skierowaną i mieścić się wewnątrz kadłubów okrętów.

Amerykańskie Naval Air Systems Command (NAVAIR) przyznało firmie Boeing kontrakt o wartości 90,4 mln dolarów amerykańskich na przeprowadzenie badań i analiz dotyczących bezzałogowej latającej cysterny MQ-25 dla marynarki wojennej. Umowa podpisana 19 grudnia zeszłego roku bazuje na wcześniejszym kontrakcie przyznanym Boeingowi na skonstruowanie pierwszego w historii drona-cysterny operującego z pokładu lotniskowca.

W liście z 31 grudnia ubiegłego roku Pentagon oficjalnie poinformował Kongres Stanów Zjednoczonych o planowanym zakupie dwóch lotniskowców atomowych typu Gerald R. Ford.

Jak wynika z analizy portalu Defense News, 2019 r. dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych będzie czasem poważnych decyzji i zakupów w zakresie okrętów nawodnych. Chociaż szczegóły jeszcze nie są znane, to dowództwo komponentu nawodnego sił morskich już od jakiegoś czasu wskazywało na pewne trendy, z których można wywnioskować szerszy obraz odnośnie rozpoczynającego się roku.

6 stycznia amerykański okręt desantowy typu Whidbey Island, USS Fort McHenry (LSD 43) wpłynął na wody Morza Czarnego. Jest to pierwsza jednostka US Navy, która znalazła się na tym akwenie od czasu incydentu w Cieśninie Kerczeńskiej z listopada zeszłego roku, kiedy to rosyjskie jednostki otworzyły ogień i zajęły trzy ukraińskie okręty próbujące przepłynąć cieśninę.

Media odnotowały kolejne pojawienie się chińskiego działa elektromagnetycznego (ang. railgun) zainstalowanego na pokładzie okrętu. Sugeruje to, że uzbrojenie tego typu przechodzi już próby w warunkach zbliżonych do operacyjnych.

21 grud­nia Departament Obrony Stanów Zjednoczonych oraz Bath Iron Works pod­pi­sali aneks do wie­lo­let­niej umowy w spra­wie zamó­wie­nia i budowy dla US Navy kolej­nego nisz­czy­ciela rakie­to­wego typu Arleigh Burke.

Chociaż do służby weszło już 13 takich jednostek (sześć typu Freedom i siedem typu Independence), żadna z nich nie jest wykorzystywana operacyjnie z uwagi na szereg problemów związanych z ich użytkowaniem.

26 grud­nia Departament Obrony Stanów Zjednoczonych poin­for­mo­wał o pod­pi­sa­niu wie­lo­let­nich kon­trak­tów w spra­wie remon­tów i cer­ty­fi­ka­cji okrę­tów pod­wod­nych eks­plo­ato­wa­nych przez US Navy.