Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Zwiększenie środków na budowę Drogi Wodnej z Zalewu Wiślanego do Zatoki Gdańskiej
Rząd planuje zwiększenie środków na budowę drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską do kwoty 2 160 499 104 zł oraz wydłużenie terminu realizacji przedsięwzięcia do roku 2026. Taki wniosek wynika z wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów, który zakłada nowelizację uchwały w tej sprawie.
Wcześniej, poprzedni rząd zdecydował o przeznaczeniu około 2 miliardów złotych na ten projekt. Jednak nie uwzględniono wówczas kluczowego odcinka toru wodnego o długości około 900 metrów, co sprawia, że obecna droga wodna nie zapewnia dostępu do portu w Elblągu. Zgodnie z nowym projektem, brakujący odcinek obejmie tor wodny na rzece Elbląg, od punktu P2 do punktu Port, za mostem Trasy Unii Europejskiej.
Zmiana uchwały nr 57/2016 jest niezbędna, aby umożliwić dostęp do portu w Elblągu dla jednostek o parametrach L=100 m, B=20 m i T=4,5 m, a także zestawów barkowych o długości 180 m. Nowelizacja przewiduje również zaktualizowany harmonogram rzeczowo-finansowy, który obejmie zakres związany z realizacją robót na brakującym odcinku toru wodnego.
Eksperci zwracają uwagę, że pełne ukończenie tej inwestycji może znacząco wpłynąć na rozwój gospodarczy regionu oraz poprawić dostępność portu w Elblągu, zwiększając tym samym jego konkurencyjność. To ambitne przedsięwzięcie ma na celu nie tylko zwiększenie możliwości logistycznych, ale także wzmocnienie pozycji Polski na arenie międzynarodowej w kontekście transportu wodnego.
Program ten, choć wymagający pod względem finansowym i technicznym, stanowi kluczowy element strategii rozwoju infrastruktury morskiej w Polsce. Realizacja takiego projektu wymaga nie tylko ścisłej współpracy pomiędzy różnymi podmiotami, ale także zastosowania nowoczesnych technologii oraz zaawansowanych metod inżynieryjnych.
Planowana nowelizacja to krok w stronę przyszłości, gdzie polskie porty będą mogły skutecznie rywalizować z innymi europejskimi ośrodkami transportowymi, przyczyniając się tym samym do wzrostu gospodarczego całego kraju.
Źródło: ISB News/MD
Powiązane wpisy
-
Iran zatrzymuje tankowiec w Zatoce Omańskiej
Irańskie służby przejęły tankowiec przepływający przez wody Zatoki Omańskiej. Powodem były naruszenia przepisów, w tym brak dokumentacji oraz ignorowanie sygnałów do zatrzymania. Załogę jednostki zatrzymano do wyjaśnienia.
W artykule
Zajęcie jednostki na wodach Zatoki Omańskiej
Według komunikatów irańskich mediów, powołujących się na sąd prowincji Hormozgan, w ręce władz trafił tankowiec z 18-osobową załogą. Strona irańska twierdzi, że jednostka przewoziła około 37 000 baryłek ropy pochodzącego z nielegalnego obrotu. Załodze zarzucono m.in. ignorowanie poleceń zatrzymania oraz brak kompletnej dokumentacji nawigacyjnej i ładunkowej.
Kontekst incydentu
Do incydentu doszło w okresie podwyższonego napięcia wokół transportu surowców energetycznych drogą morską. Zatrzymanie tankowca nastąpiło krótko po działaniach Stanów Zjednoczonych wobec innej jednostki przejętej u wybrzeży Wenezueli, którą Waszyngton wiąże z transportem ropy objętej sankcjami.
Deklaracje Teheranu
Teheran od lat deklaruje walkę z masowym nielegalnym wywozem paliw, który jest napędzany niskimi cenami krajowymi oraz osłabieniem irańskiej waluty. Istotną rolę odgrywają także szlaki morskie prowadzące do państw regionu Zatoki Perskiej.
Światowe media nie podają nazwy tankowca ani kto jest jego właścicielem lub armatorem.
