Port Gdańsk oraz port Saloniki zawarły porozumienie o współpracy

W ramach dążenia do wzmocnienia pozycji Gdańska na szlaku Via Carpatia, dwa kluczowe europejskie porty – Port Gdańsk i Port Saloniki – wyznaczają nowe kierunki współpracy, które mają ambicję kształtować przyszłość handlu i transportu w regionie.

Inicjatywa ta, poparta przez Artura Lomparta, Ambasadora RP w Grecji, oraz przedstawicieli z Ministerstwa Infrastruktury, została przypieczętowana podpisaniem wspólnego porozumienia. Jej celem jest nie tylko rozwój oraz wymiana doświadczeń i wiedzy pomiędzy portami, ale także zwiększenie możliwości transportowych ładunków w ramach Via Carpatia, która stanowi most komunikacyjny między oboma krajami.

Delegacja z Gdańska, podczas swojego pobytu w Grecji, spotkała się z przedstawicielami Portu Saloniki, władzami Regionu Centralnej Macedonii oraz akademikami z Uniwersytetu Arystotelesa. Dyskusje koncentrowały się na wymianie doświadczeń w kontekście Via Carpatii oraz Inicjatywy Trójmorza, do której niedawno przystąpiła Grecja. Szczególny nacisk położono na potencjał tworzenia połączenia Via Carpatii z polskimi portami, podkreślając jej znaczenie dla efektywnego transportu między Grecją a Polską.

Marek Gróbarczyk, Wiceminister Infrastruktury, podkreślił znaczenie nowego korytarza: „To strategiczne połączenie z południa na północ Europy, które będzie biegło z Kłajpedy i Kowna na Litwie, przez polskie miasta takie jak Białystok czy Lublin, aż do greckich Salonik nad Morzem Egejskim. Realizacja tej trasy znacząco podniesie atrakcyjność regionu dla inwestorów”.

Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/orlen-rozpoczyna-budowe-terminala-instalacyjnego-w-swinoujsciu/

Podczas Thessaloniki International Fair (TIF) – wiodącego wydarzenia handlowego w Europie Południowo-Wschodniej, gromadzącego około 1500 wystawców i przyciągającego ponad 200 tys. odwiedzających z różnych zakątków globu – doszło do istotnego momentu dla europejskiej współpracy portowej. W dniu 9 września, reprezentując Polskę, Łukasz Malinowski, Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, oraz z greckiej strony Thanos Liagkos, Prezes i Dyrektor Zarządzający Portu Saloniki, złożyli podpisy pod umową, która ma na celu zacieśnienie więzi biznesowych pomiędzy portami. Kluczowym celem jest promowanie innowacyjności jako nieodłącznego elementu prowadzenia biznesu z różnymi podmiotami gospodarczymi.

Łukasz Malinowski, w trakcie ceremonii podpisania, podkreślił znaczenie tego kroku dla regionów Europy: „Przystąpienie Grecji do Inicjatywy Trójmorza to przełomowy moment dla umacniania więzi politycznych i gospodarczych pomiędzy Europą Centralną i Wschodnią. Zawarte porozumienie między naszymi portami otwiera drzwi dla efektywniejszej logistyki, co naturalnie przyczyni się do wzrostu obrotu towarowego w naszych regionach. Via Carpatii, łącząc Gdańsk oraz inne polskie porty z Grecją, zapewni nowe drogi komunikacyjne, które wzmocnią integrację i pobudzą rozwój obu obszarów połączonych tą strategiczną trasą”.

Port w Gdańsku posiada nie tylko wyjątkowe położenie, ale również szereg innych walorów. Wśród nich wyróżniają się nowoczesne terminale przeładunkowe, efektywna infrastruktura dostępu oraz bogata oferta połączeń żeglugowych. Ponadto gdańska baza jest niekwestionowanym liderem w regionie Bałtyku jeśli chodzi o przeładunki kontenerowe.

Thanos Liagkos, podczas spotkania, podkreślił wartość współpracy pomiędzy dwoma portami: „Wchodzenie w takie partnerstwo daje nam szansę wymiany wiedzy i praktyk w wielu aspektach. Wzajemna synergia, jaką stworzymy, przyspieszy rozwój obu stron, a także pomoże w realizacji wspólnych celów – zarówno na szczeblu lokalnym, krajowym, jak i w ramach inicjatyw unijnych. Ważne jest, byśmy działali w zgodzie i mówili jednym głosem, gdyż sukces naszych portów przekłada się bezpośrednio na rozwój naszych regionów”.

Budując Mosty między Gdańskiem a Salonikami

Delegacja Portu Gdańsk miała okazję uczestniczyć w sesji biznesowej w Porcie Saloniki. Tomasz Braun, odpowiedzialny za strategię w ZMPG SA, prezentował możliwości i potencjał polskich portów. Wizytujący z Polski spotkali się z zainteresowaniem oraz uznanie za wyniki osiągane przez Port Gdańsk, jego atuty konkurencyjne oraz dynamiczny rozwój.

Następnego dnia odwiedzili Uniwersytet Arystotelesa, gdzie spotkali się z ekspertami pracującymi nad projektem „Via Carpatia”. Prof. Grigorios Zarotiadis podkreślił, jak kluczowe są badania akademickie dla projektów rozwojowych, zwłaszcza dla tak skomplikowanych jak inicjatywy transportowe.

Port Saloniki to jedno z wiodących miejsc przeładunkowych w Grecji i kluczowy port na Morzu Egejskim z imponującą roczną przepustowością wynoszącą 16 mln ton. Wśród firm korzystających z usług portu można wymienić takie giganty jak: BULCON, CMA/CGM, Contship, Ecu-Line, Empros i wiele innych.

Czytaj też: https://portalstoczniowy.pl/szczyt-g20-unia-europejska-krytykuje-rosje-za-zerwania-umowy-zbozowej-morza-czarnego/

Łukasz Malinowski, Prezes Portu Gdańsk, z entuzjazmem odniósł się do perspektyw tej współpracy: „Via Carpatia otwiera przed nami ogromne możliwości. Jeśli inicjatywa zaczyna się w Salonikach, Polska powinna być jej kluczowym elementem, również z punktu widzenia biznesowego. To może przyczynić się do nawiązywania nowych relacji transoceanicznych, które są kluczowe dla naszych portów. W Gdańsku regularnie zacumowują największe na świecie kontenerowce o pojemności niemal 24 tys. TEU, należące do światowych liderów branży żeglugowej. W obszarze przeładunków na Morzu Bałtyckim jesteśmy mocnym graczem, zajmując drugie miejsce w regionie”.

Nowe Horyzonty Współpracy Polsko-Greckiej

Znacząca rola Polsko-Greckiej Izby Gospodarczej, pod przywództwem jej Prezesa, Jerzego Athanasiadisa, była kluczem do aktywizacji greckich działań polskich portów morskich. Niemniej jednak kulminacyjnym momentem pobytu przedstawicieli Portu Gdańsk w Salonikach było seminarium o nazwie „Connecting the Future: DISCOVER BUSINESS OPPORTUNITIES IN POLAND”. Organizowane było ono przez Ambasadę RP w Atenach, we współpracy z Polsko-Grecką Izbą Gospodarczą i Przemysłową oraz Uniwersytetem Arystotelesa.

Prof. Grigorios Zarotiadis, wybitny uczony z Uniwersytetu Arystotelesa, otworzył pierwszy segment seminarium skupiony na „Via Carpatia – szansie dla polskich i greckich portów”. Jego wystąpienie skoncentrowało się na prezentacji projektu Via Carpatia jako szansy na połączenie Europy Centralnej i Wschodniej. Podkreślił, że nie chodzi tylko o połączenie komunikacyjne, ale również o wymianę kulturalną oraz doświadczeń, która przyczyni się do rozwoju obu krajów, a także innych państw leżących w zasięgu tego korytarza.

Później nastąpił czas na prezentacje polskich portów, które miały na celu przedstawienie oferty biznesowej. W trakcie tych prezentacji omówione zostały kluczowe osiągnięcia oraz planowane inwestycje infrastrukturalne.

Mariusz Wdowczyk, stojący na czele spółki Port Gdański Eksploatacja, podkreślił ważność Gdańska jako hubu transportowego: „Nie jesteśmy jedynie miejscem przeładunku. Działamy jako międzynarodowy partner dla przedsiębiorstw, które patrzą dalej niż granice naszego portu. Nasza współpraca oznacza realne perspektywy dla rozwoju ich działalności. Wierzymy, że potencjał Via Carpatia przekona was do nawiązania bliższej współpracy z Gdańskiem, co będzie korzystne dla obu stron”.

Autor: Mariusz Dasiewicz/Port Gdańsk

Udostępnij ten wpis

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

  • Polsca formalnie domknięta. Trzej armatorzy z podpisaną umową

    Polsca formalnie domknięta. Trzej armatorzy z podpisaną umową

    27 stycznia w siedzibie Polskiej Żeglugi Morskiej podpisano umowę dotyczącą objęcia akcji w spółce Polsca S.A. Dokument sygnowali przedstawiciele trzech podmiotów zaangażowanych w projekt nowego operatora promowego działającego na Bałtyku.

    Jak poinformowała PŻM, porozumienie stanowi formalne potwierdzenie współpracy pomiędzy grupą Polskiej Żeglugi Morskiej, Hass Holding oraz Polska Żegluga Bałtycka. Spółki te zostały wspólnikami Polsca S.A., która odpowiada za rozwój przedsięwzięcia POLSCA Baltic Ferries.

    Trzej armatorzy, jeden projekt

    Zgodnie z przekazanym komunikatem, w projekt zaangażowane są podmioty posiadające wieloletnie doświadczenie w przewozach promowych. Grupę PŻM reprezentuje armator Unity Line. Hass Holding działa poprzez markę EuroAfrica, natomiast Polska Żegluga Bałtycka prowadzi operacje promowe pod szyldem Polferries.

    W komunikacie podkreślono, że podpisanie umowy nie jest wyłącznie decyzją o charakterze kapitałowym. Strony wskazują na wspólną wizję rozwoju rynku promowych przewozów morskich oraz chęć budowy silnej, rozpoznawalnej marki działającej na połączeniach między Polską i Skandynawią. W praktyce oznacza to także próbę uporządkowania relacji rynkowych pomiędzy polskimi armatorami, którzy dotąd funkcjonowali równolegle na zbliżonych kierunkach. Wspólna struktura ma sprzyjać koordynacji oferty oraz wzmocnieniu pozycji wobec zagranicznych operatorów, zamiast prowadzenia wzajemnej rywalizacji pomiędzy krajowymi podmiotami.

    Wspólna marka na Bałtyku

    PŻM zwraca uwagę, że porozumienie ma stanowić fundament dla dalszego rozwoju oferty promowej na Bałtyku. Projekt POLSCA Baltic Ferries ma łączyć ludzi, rynki oraz porty, wzmacniając pozycję polskich armatorów w segmencie przewozów promowych.

    W opublikowanym komunikacie nie ujawniono szczegółów dotyczących struktury udziałowej spółki Polsca S.A. Nie przekazano również informacji o składzie jej władz. Podpisanie umowy akcyjnej należy jednak traktować jako istotny krok w porządkowaniu formalnych ram przedsięwzięcia, które od miesięcy funkcjonowało w przestrzeni publicznej jako zapowiadany projekt branżowy.