30 października norweskie i niemieckie instytucje odpowiedzialna za zakupy sprzętu i uzbrojenia dla sił zbrojnych otrzymały ostateczną ofertę koncernu stoczniowego thyssenkrupp Marine Systems, dotyczącą budowy sześciu okrętów podwodnych typu 212CD, wyposażonych w napęd niezależny od powietrza (AIP).
Wczoraj w Gdyni odbyły się uroczyste obchody jubileuszu 100-lecia utworzenia Marynarki Wojennej RP. Nie wzięli w nich udziału ani minister obrony Mariusz Błaszczak, ani prezydent Andrzej Duda. Zwierzchnik Sił Zbrojnych, podobnie jak szef MON, napisał jednak list, który podczas uroczystości odczytał gen. Jarosław Kraszewski, szef departamentu zwierzchnictwa nad Siłami Zbrojnymi w Biurze Bezpieczeństwa Narodowego.
Europejski koncern Airbus poinformował, że produkowany przez NHIndustries śmigłowiec NH90 Sea Lion na początku listopada przeszedł wszystkie kluczowe testy naziemne i powietrzne niezbędne do zakwalifikowania go jako gotowego do dostarczenia do klienta, czyli marynarki wojennej Niemiec.
Brytyjski gigant BAE Systems, będący głównym wykonawcą fregat typu Hunter dla Royal Australian Navy, wybrał kooperantów, którzy dostarczą zintegrowany system walki do nowych okrętów – zostały nimi firmy Saab Australia i Lockheed Martin Australia.
Polska jest państwem nabrzeżnym średniej wielkości. W tej grupie są np. Holandia, Portugalia czy Grecja. A kolejna kategoria to państwa nabrzeżne małe, do których zaliczyć należy: Litwę, Łotwę, Estonię, Czarnogórę czy Albanię. Czy my powinniśmy grać w tej lidze, czy jednak w wyższej?
Jak mówi jeden z brazylijskich dziennikarzy, pod koniec 2017 roku do Polski przybyła francusko-brazylijska delegacja, która zaproponowała polskiej marynarce wojennej nabycie okrętów typu Scorpène, budowanych pierwotnie dla floty Brazylii. W Warszawie oferta miała jednać spotkać się z nieżyczliwym przyjęciem.
Samoloty, w liczbie około 40 sztuk, mają zostać zakupione w ramach nowego programu modernizacji technicznej Sił Samoobrony. Nosicielami maszyn mają być niszczyciele śmigłowcowe typu Izumo, dwa takie okręty wcielono do służby w latach 2015 – 2017.
Trwają ostatnie przygotowania do podniesienia z dna niemal całkowicie zatopionej fregaty sił morskich Norwegii (Sjøforsvaret) KNM Helge Ingstad. Pechowa jednostka została staranowana 8 listopada o godzinie 04:03 przez zbiornikowiec Sola TS spółki Tsakos Energy Navigation, jednostkę klasy Aframax do przewozu surowej ropy naftowej, pływającą pod banderą maltańską.
W niedzielę 25 listopada w godzinach porannych doszło do staranowania ukraińskiego holownika Jany Kapu przez rosyjski okręt Don. Ukraińska jednostka, pomimo uszkodzeń, kontynuowała rejs wraz z dwoma opancerzonymi kutrami jednak zostały zatrzymane przez blokujący Cieśninę Kerczeńską tankowiec.
