Belgia i Holandia planują zastąpienie czterech eksploatowanych obecnie fregat nowymi w 2024 roku. Ich główną rolą będzie zwalczanie okrętów podwodnych, ale jako okręty tej klasy mają też być zdolne do zwalczania zagrożeń nawodnych i powietrznych.

Podczas dorocznego Dnia Innowacji, 7 marca, w Karlskronie w Szwecji ogłoszono tegorocznych laureatów nagrody Stena Line Propeller Prize 2019. Nagroda w wysokości 100 000 SEK została przyznana w dwóch kategoriach: „technologie informacyjne i komunikacyjne (ICT)” oraz „technologie morskie”. W tej drugiej kategorii zwyciężyła polska firma Searis Technologies z Gdyni.

Jeżeli rynek statków wycieczkowych będzie rozwijał się w tempie prognozowanym przez ekspertów, w 2027 roku wycieczkowce mogą przewieźć nawet pond 40 mld pasażerów, czyli oponad 25 proc. więcej niż obecnie.

Statki wie­lo­za­da­niowe typu B 618 prze­zna­czone będą do utrzy­ma­nia i aktu­ali­za­cji ozna­ko­wa­nia nawi­ga­cyj­nego szla­ków mor­skich i śród­lą­do­wych dróg wod­nych, a więc głów­nie do trans­portu, obsługi, wymiany oraz kon­troli pław, rów­nież w warun­kach zalo­dze­nia.

6 marca, kolej­nego dnia salonu Heli-Expo 2019 w Atlancie, kon­cern Airbus poin­for­mo­wał o pod­pi­sa­niu dwóch kolej­nych kon­trak­tów na sprze­daż do państw Azji wie­lo­za­da­nio­wych śmi­głow­ców ratow­ni­czych H225 oraz H175.

5 marca jedyny lotniskowiec należący do Marynarki Wojennej Francji FS Charles de Gaulle wyruszył ze swojego portu macierzystego w Tulonie na pierwszą misję operacyjną od 2016 roku pod nazwą Clemencau 2019.

W lutym bieżącego roku marynarka wojenna Włoch po raz pierwszy przeprowadziła ćwiczenia z użyciem bezzałogowego statku powietrznego-celu, M-40 produkcji firmy Leonardo.