Zgodnie z zapowiedziami, pierwszy brazylijski okręt podwodny typu Scorpène S-40 Riachuelo zszedł na wodę 14 grudnia. Próby morskie okrętu mają się rozpocząć w przyszłym roku, a strona brazylijska zapowiada, że jednostka może znaleźć się w linii w 2020 roku, czyli w 11 lat po podpisaniu umowy z francuskim koncernem DCNS (obecnie Naval Group).

Amerykańska 5. grupa uderzeniowa skoncentrowana wokół lotniskowca USS Ronald Reagan przeprowadziła ćwiczenia komunikacyjne z japońskim śmigłowcowcem JS Hyuga na wodach Morza Filipińskiego. Wspólna operacja miała miejsce w dniach 28 listopada – 5 grudnia i oprócz działań łącznościowych obejmowała ćwiczenia w zakresie reagowania w cyberprzestrzeni.

Na marzec przyszłego roku planowany jest w Trieście chrzest nowego statku pasażerskiego firmy Costa Crociere. Costa Venezia, bo taka ma być jego nazwa, powstał specjalnie z myślą o rynku azjatyckim, a przede wszystkim chińskim.

Kluczowe firmy w europejskiej energetyce – Shell, Siemens i TenneT – wezwały do uwzględnienia w kolejnych aukcjach dla morskiej energetyki wiatrowej warunku budowy instalacji pozwalających na zmagazynowania nadwyżek produkowanej energii.

Rząd Australii przyznał kontrakt spółce Naval Ship Management (NSM) na eksploatację dwóch okrętów desantowych typu Canberra. Wartość umowy to około 1,5 mld dolarów australijskich a czas obowiązywania to pięć lat z możliwością dwukrotnego przedłużenia o kolejny taki okres.

Armator Stena Line postanowił z końcem 2018 zawiesić kursowanie na otwartej w 2017 roku linii towarowej Gdynia–Nynäshamn i skoncentrować operacje oraz inwestycje na linii pasażersko-frachtowej Gdynia–Karlskrona, która ma już ponad 20-letnią historię.

Hamburska spółka Nauticor ogłosiła, że rozpoczęto eksploatację m/v Kairos, największej na świecie bunkierki LNG. Dodajmy, że jednostka pracuje w terminalu Klaipėdos Nafta w Kłajpedzie na Litwie.