Trwają ostatnie przygotowania do podniesienia z dna niemal całkowicie zatopionej fregaty sił morskich Norwegii (Sjøforsvaret) KNM Helge Ingstad. Pechowa jednostka została staranowana 8 listopada o godzinie 04:03 przez zbiornikowiec Sola TS spółki Tsakos Energy Navigation, jednostkę klasy Aframax do przewozu surowej ropy naftowej, pływającą pod banderą maltańską.
Operację przeprowadzono w pobliżu portu Honningsvag na północy Norwegii. Wzięły w niej udział dwa rosyjskie statki: jeden należy do spółki Jamał LNG, zarządzającej terminalem eksportowym zlokalizowanym w rosyjskiej Arktyce – na wybrzeżu Zatoki Obskiej, a drugi do firmy Sovcomflot.
Przedstawiciele wydziałów Oceanotechniki i Okrętownictwa oraz Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej, a także Korporacji Budowlanej DORACO podpiszą 28 listopada porozumienie o współpracy w ramach nowo utworzonego kierunku międzywydziałowego studiów II stopnia – Inżynieria morska i brzegowa.
W niedzielę 25 listopada w godzinach porannych doszło do staranowania ukraińskiego holownika Jany Kapu przez rosyjski okręt Don. Ukraińska jednostka, pomimo uszkodzeń, kontynuowała rejs wraz z dwoma opancerzonymi kutrami jednak zostały zatrzymane przez blokujący Cieśninę Kerczeńską tankowiec.
Polskie LNG, spółka zarządzająca terminalem LNG w Świnoujściu, właśnie opublikowała ogłoszenie informacyjne, dotyczące przetargu na budowę trzeciego zbiornika oraz dodatkowych układów procesowych zwiększających moc regazyfikacyjną terminala, a także bocznicy kolejowej. Dzięki inwestycjom wydajność gazoportu wzrośnie o 50 proc.
W przedstawionym przez rząd projekcie nowej strategii energetycznej kraju zakłada się, że kluczową rolę w budowaniu naszego miksu energii elektrycznej w zakresie źródeł OZE odegrają fotowoltaika oraz morskie farmy wiatrowe. Rząd nie chce natomiast dalej rozwijać lądowej energetyki wiatrowej, która ma nawet z czasem zniknąć z polskiej energetyki. – To decyzja polityczna – tłumaczy minister energii Krzysztof Tchórzewski.
23 listopada w stoczni hiszpańskiego koncernu Navantia odbyła się uroczystość wodowania okrętu zaopatrzeniowego HMAS Supply, pierwszej jednostki tego typu budowanej na zamówienie Ministerstwa Obrony Australii.
Projekt pogłębienia kanału portowego wchodzi w fazę realizacji. Przebudowa Nabrzeża słowackiego – to pierwszy i jednocześnie kluczowy element inwestycji, dzięki której Port w Gdyni będzie mógł obsługiwać jednostki głębokowodne. W drodze postępowania przetargowego wyłoniona została firma STRABAG Sp. z o.o., z którą w dniu 22 listopada br. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. podpisał umowę.
