Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Nowy Zarząd w PGZ Stocznia Wojenna. Marcin Ryngwelski obejmuje ster
Nowy Zarząd w PGZ Stoczni Wojennej! Marcin Ryngwelski, specjalista z przemysłu okrętowego i zbrojeniowego, obejmuje ster. Jego wiedza i doświadczenie idealnie wpisują się w ambitny program budowy fregat MIECZNIK. Dołączają do niego – Beata Koniarska i Dariusz Denis, którzy razem będą tworzyć silny zespół zarządzający.
W artykule
Marcin Ryngwelski – Prezes Zarządu PGZ Stocznia Wojenna
Marcin Ryngwelski jest menedżerem z ponad 20-letnim doświadczeniem zdobytym w przemyśle stoczniowym i zbrojeniowym.
Jest absolwentem Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni (inżynier mechaniki i budowy maszyn) oraz Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu (magister prawa). Ukończył również studia podyplomowe z zakresu zarządzania w Wyższej Szkole Bankowej w Gdańsku (Master of Business Administration), Akademii Sztuki Wojennej w Warszawie (Zarządzanie Przedsiębiorstwem z Branży Zbrojeniowej) oraz na Politechnice Gdańskiej (Zarządzanie Operacyjne).
Karierę zawodową rozpoczął w 2000 r. w Stoczni Gdynia. W latach 2006-2012 pracował w stoczniach w Holandii i Norwegii. Od 2013 r. związany był z Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Centrum Techniki Morskiej. W latach 2015-2017 był Dyrektorem Zarządzającym Stoczni Szkuner. Od 2017 do 2023 roku pracował w Grupie Remontowa Holding, gdzie od stycznia 2019 r. pełnił funkcję Prezesa Zarządu Remontowa Shipbuilding. W maju 2023 r. objął stanowisko Prezesa Zarządu Spółki Thesta, przedsiębiorstwa świadczącego usługi dla sektora obronnego (systemy nawigacji i łączności okrętowej). W 2023 r. odznaczony Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski za wybitne zasługi dla Rozwoju Przemysłu Okrętowego i Obronnego.
Beata Koniarska – Członek Zarządu PGZ Stocznia Wojenna od dnia 1 sierpnia 2024 r.
Beata Koniarska posiada ponad 20-letnie doświadczenie w zarządzaniu zespołami i projektami na arenie międzynarodowej. Zdobyła je podczas pracy na kierowniczych stanowiskach w globalnych korporacjach chemicznych, Henkel i ICI, oraz prowadząc własną działalność w sektorze poligrafii oraz IT.
Mieszkanka Gdyni. Ukończyła studia ekonomiczne na Staffordshire University w Wielkiej Brytanii, Université de Lille 1 we Francji oraz Uniwersytecie Gdańskim. Biegle włada językiem angielskim, francuskim i hiszpańskim, a także na poziomie średnio-zaawansowanym niemieckim.
Od 2022 r. pełni funkcję Wiceprezeski Pracodawców Pomorza. Z ramienia Konfederacji Lewiatan od 2023 r. Przewodniczy Zespołowi ds. Gospodarczych Wojewódzkiej Rady Dialogu Społecznego w Gdańsku, aktywnie angażując się w rozwój gospodarczy regionu. Od 2024 r. jest radną Sejmiku Województwa Pomorskiego i Przewodniczącą Komisji Współpracy Międzyregionalnej i Zagranicznej.
Dariusz Denis – Członek Zarządu PGZ Stocznia Wojenna od dnia 1 września 2024 r.
Dariusz Denis jest doktorem nauk ekonomicznych w zakresie nauk o zarządzaniu łączącym wiedzę teoretyczną z wieloletnim praktycznym doświadczeniem w zarządzaniu, finansach i administracji publicznej.
Jego wykształcenie obejmuje studia na Uniwersytecie Gdańskim (magister ekonomii), Szkole Głównej Handlowej w Warszawie (studia podyplomowe z bankowości), Gdyńskiej Szkole Morskiej (gdzie uzyskał kwalifikacje oficera pokładowego) oraz doktorat na Wydziale Zarządzania Uniwersytetu Gdańskiego. Ponadto ukończył studia podyplomowe z zarządzania marketingowego oraz dyplomacji współczesnej.
Po okresie pracy na morzu, kariera zawodowa Dariusza Denisa obejmowała stanowiska w sektorze bankowym, akademickim i samorządowym. Pracował m.in. jako dyrektor oddziałów bankowych (BGŻ, PKO BP), wykładowca na uczelniach wyższych (Politechnika Gdańska, Gdańska Wyższa Szkoła Humanistyczna), zastępca burmistrza Malborka ds. gospodarczych i finansowych, oraz skarbnik miasta Starogard Gdański. Ostatnio pełnił funkcję Dyrektora Pionu Certyfikacji w Polskim Rejestrze Statków.
Dariusz Denis jest autorem kilku książek i artykułów naukowych, głównie z zakresu ekonomii, bankowości i historii. Był również członkiem rad nadzorczych spółek komunalnych. Jego doświadczenie obejmuje także udział w projektach związanych z oceną wniosków w ramach programów operacyjnych oraz monitorowaniem jakości usług publicznych.
Źródło: PGZ Stocznia Wojenna/MD
Powiązane wpisy
30 lat Abu Dhabi Ship Building. Jubileusz zwieńczony wodowaniem korwety dla Kuwejtu
3 lutego w stoczni Abu Dhabi Ship Building (ADSB) w Abu Zabi odbyły się uroczystości z okazji trzydziestolecia działalności zakładu stoczniowego, połączone z wodowaniem korwety Al Noukhitha (P 6202) typu Al-Dorra, zbudowanej dla Marynarki Wojennej Kuwejtu.
W artykule
Wydarzenie miało wymiar nie tylko symboliczny, lecz także przemysłowy, gdyż zbiegło się z realizacją największego kontraktu eksportowego w historii regionalnego przemysłu morskiego.
Jubileusz stoczni i rekordowy kontrakt eksportowy
Uroczystość odbyła się na terenie zakładu ADSB w obecności przedstawicieli sił morskich Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Kuwejtu, kierownictwa EDGE Group oraz zaproszonych partnerów przemysłowych. Trzy dekady działalności stoczni stały się okazją do podsumowania drogi, jaką przeszedł zakład – od dostawcy usług remontowych po producenta nowoczesnych okrętów bojowych projektowanych i budowanych w regionie Zatoki Perskiej.
Centralnym punktem obchodów było wodowanie pierwszej korwety typu Al-Dorra, realizowanej w ramach umowy zawartej 3 czerwca ubiegłego roku pomiędzy EDGE Group a Ministerstwem Obrony Kuwejtu. Kontrakt o wartości 9 mld AED, odpowiadającej około 2,45 mld USD, obejmuje budowę jednostek bazujących na projekcie Falaj 3 i stanowi największe zamówienie eksportowe w historii regionalnego przemysłu okrętowego.
O znaczeniu obecnego etapu rozwoju spółki mówił również David Massey, dyrektor generalny ADSB:
Kiedy sześć lat temu dołączyłem do ADSB, była to organizacja o bogatej historii i bardzo obiecujących perspektywach. To, co wydarzyło się od tego czasu, przerosło nasze oczekiwania. Dysponujemy dziś największym w historii portfelem zamówień oraz dynamicznie rozwijającą się listą projektów realizowanych na wielu kontynentach. Równolegle rozpoczęliśmy rozwój własnych okrętów poprzez dedykowane biuro technologiczne, co otwiera nowy etap w historii ADSB. Nigdy wcześniej nie byliśmy w tak dobrej pozycji, aby konsekwentnie budować kolejny, naprawdę wyjątkowy rozdział działalności spółki.
Al Noukhitha i znaczenie programu Al-Dorra
Zwodowana jednostka jest pierwszą korwetą przeznaczoną dla Marynarka Wojenna Kuwejtu, zbudowaną na bazie projektu Falaj 3. Okręty tego typu będą największymi okrętami bojowymi w kuwejckiej flocie i istotnie zwiększą jej potencjał bojowy, dotychczas oparty głównie na niewielkich jednostkach rakietowych i patrolowych starszych generacji.
Prototypowa jednostka Falaj 3, Altaf (P 163), została przekazana Marynarce Wojennej ZEA 19 lutego ubiegłego roku podczas międzynarodowego salonu morskiego NAVDEX 2025 w Abu Zabi. Program kuwejcki stanowi zatem rozwinięcie sprawdzonej konstrukcji, dostosowanej do wymagań eksportowych.
Al Noukhitha charakteryzuje się wypornością pełną 641 ton oraz wymiarami kadłuba 62,7 × 9,5 × 2,6 m. Uzbrojenie artyleryjskie obejmuje armatę Leonardo Strales kal. 76 mm z amunicją kierowaną DART i systemem kierowania ogniem NA-30S Mk2, dwa zdalnie sterowane stanowiska EOS R400-M kal. 30 mm oraz dwa karabiny maszynowe kal. 12,7 mm. Podstawowe uzbrojenie ofensywne stanowią cztery kierowane pociski przeciwokrętowe MBDA Exocet MM40 Block 3.
Zwalczanie środków napadu powietrznego realizowane będzie przy użyciu systemu RAM z 21-prowadnicową wyrzutnią Mk49 Mod 3 dla pocisków RIM-116C Block 2, przewidzianą do instalacji po wodowaniu, oraz pionowej wyrzutni ośmiokomorowej dla pocisków MBDA VL MICA NG. Uzupełnieniem systemu uzbrojenia są dwie 12-prowadnicowe wyrzutnie rakiet kierowanych LiG Nex1 Poniard kal. 70 mm oraz systemy wielospektralnych celów pozornych Rheinmetall MASS.
Od usług MRO do zaawansowanego przemysłu okrętowego
Założona w 1995 roku spółka ADSB rozpoczęła działalność jako dostawca usług remontowych, naprawczych i modernizacyjnych dla sił morskich ZEA. Stopniowy rozwój kompetencji doprowadził do realizacji programów budowy okrętów, z których przełomowym była produkcja pięciu korwet typu Baynunah, pozostających w służbie od 2011 roku.
Obecnie ADSB dysponuje jednym z najbardziej zaawansowanych zakładów stoczniowych w regionie, zdolnym do realizacji pełnego spektrum prac – od remontów i modernizacji po budowę nowoczesnych okrętów bojowych na potrzeby krajowe i eksportowe. Potwierdzeniem tej pozycji jest także kontrakt zawarty w 2023 roku z Angolą na budowę jednostek projektu BR71 Mk II, którego wartość szacowana jest na około 1 mld euro.
Wodowanie korwety Al Noukhitha w dniu jubileuszu stoczni stanowi czytelny symbol dojrzałości przemysłowej ADSB oraz ambicji Zjednoczonych Emiratów Arabskich w zakresie budowy suwerennych zdolności w obszarze okrętów wojennych, przeznaczonych zarówno dla własnych sił morskich, jak i odbiorców zagranicznych.
