Polski Rejestr Statków zaangażowany w projekt nowego stawiacza pław

Polski Rejestr Statków S.A. objął nadzór klasyfikacyjny nad budową specjalistycznej jednostki – stawiacza pław – realizowanej przez Stocznię Szczecińską „Wulkan” na zlecenie Urzędu Morskiego w Szczecinie. Projekt ma wzmocnić bezpieczeństwo żeglugi na wodach województwa zachodniopomorskiego.

Współpraca PRS i Stoczni „Wulkan”

Umowa dotycząca nadzoru klasyfikacyjnego została zawarta 23 lipca 2025 r. z Zarządem Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” sp. z o.o. Natomiast kontrakt na realizację inwestycji – ze zleceniem dla wykonawcy – podpisano 22 kwietnia 2025 r.

Czytaj więcej: Stocznia Szczecińska Wulkan z kontraktem na nowy stawiacz pław

Stawiacz pław powstaje z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa nawigacyjnego w portach i na torach wodnych zarządzanych przez Urząd Morski w Szczecinie. Prace obejmują Zalew Szczeciński i redy mniejszych portów. Nowa jednostka ma służyć utrzymaniu i modernizacji oznakowania nawigacyjnego.

Charakterystyka techniczna jednostki

Projektowany stawiacz pław będzie jednostką specjalistyczną przystosowaną do eksploatacji w rejonie III z klasą lodową L1, co zapewni jej zdolność do prowadzenia prac także w warunkach pogodowych o sile wiatru do 6°B i stanie morza 4. Kadłub jednostki zaprojektowano z myślą o odporności eksploatacyjnej w zmiennych warunkach hydrometeorologicznych charakterystycznych dla południowego Bałtyku, w tym red i torów podejściowych do portów Pomorza Zachodniego.

Jednostka będzie miała około 29 metrów długości, 8,30 metra szerokości oraz wysokość do pokładu głównego wynoszącą 2,70 metra. Przy zanurzeniu projektowym 1,80 metra i konstrukcyjnym 2,20 metra osiągać ma prędkość eksploatacyjną do 10 węzłów. Na pokładzie znajdzie się nowoczesny żuraw pokładowy oraz kabestan, a powiększony pokład roboczy umożliwi operowanie pławami o masie do 4500 kg oraz kotwicami ważącymi do 1500 kg, co znacząco podniesie skuteczność prac związanych z utrzymaniem oznakowania nawigacyjnego w regionie.

Czytaj też: Nowa strategia Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” [część 1

Umowa zakłada wykonanie jednostki w terminie 18 miesięcy od dnia jej podpisania, co oznacza, że wodowanie powinno nastąpić z końcem 2026 roku. Szacunkowy koszt realizacji projektu przekracza 30 milionów złotych.

Zakres działań Polskiego Rejestru Statków

W ramach podpisanej umowy Polski Rejestr Statków sprawuje pełen nadzór klasyfikacyjny nad budową nowego stawiacza pław. Do jego zadań należeć będzie kompleksowa analiza dokumentacji technicznej, kontrola przebiegu prac stoczniowych oraz udział w kluczowych etapach odbioru jednostki – w tym próbach przechyłowych i próbach morskich. PRS dokona również przeglądu materiałów oraz urządzeń instalowanych na jednostce, a następnie wystawi wymagane świadectwa: klasy, urządzeń maszynowych oraz świadectwo wolnej burty.

Zakres działań obejmie także ocenę zgodności projektu z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska morskiego. Dodatkowo prowadzony będzie przegląd wyposażenia radiowego, sygnałowego i nawigacyjnego. Po zakończeniu pomiarów jednostki, PRS sporządzi pełną dokumentację pomiarową i rejestracyjną, niezbędną do dopuszczenia jednostki do eksploatacji.

Kontekst i znaczenie projektu

Inicjatywa budowy nowego stawiacza pław wpisuje się w proces repolonizacji przemysłu okrętowego. Projekt realizuje w formule „pod klucz” Stocznia Szczecińska „Wulkan” wspólnie z krajowymi podwykonawcami – między innymi Seatech Engineering i Elektryką Morską, co stanowi istotny impuls dla rozwijającego się sektora morskiego na Zachodnim Pomorzu.

Czytaj więcej: Partnerstwo z przemysłem i Marynarką Wojenną [część 2]

W efekcie nowa jednostka zastąpi wysłużoną Galaktykę, służącą od 1975 roku, i stanie się drugą co do wielkości jednostką we flocie Urzędu Morskiego – ustępując jedynie Planecie I. Dzięki temu możliwe będzie obsługiwanie około 300 pław i ponad 200 znaków nawigacyjnych, co znacząco usprawni prace związane z oznakowaniem i utrzymaniem infrastruktury nawigacyjnej w regionie.

Źródło: PRS