Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Terminal kontenerowy DCT Gdańsk z rekordowym przeładunkiem kontenerów
206 645 TEU przeładowano w marcu br. w DCT Gdańsk, największym terminalu kontenerowym na Morzu Bałtyckim. To rekordowa liczba.
Gdański terminal DCT (Deepwater Container Terminal) przeładował w marcu rekordową liczbę 206 645 kontenerów. To o 9 proc. więcej niż w styczniu 2020 roku, gdy padł poprzedni rekord w liczbie przeładunków.
Jak podkreślili przedstawiciele DCT, osiągnięcie to jest istotne, zwłaszcza w świetle trudnej sytuacji pandemicznej, ciągłych wyzwań w globalnej branży logistycznej oraz trwającego konfliktu na Ukrainie.
Pomimo trudnej sytuacji na rynku, w 2021 r. DCT przeładował rekordową liczbę ponad 2 092 432 kontenerów.
„W tym roku DCT Gdańsk obchodzi 15-lecie istnienia. Od 15 lat dążymy do zbudowania prawdziwego bałtyckiego hubu i bramy transportowej dla Polski, Europy Środkowo-Wschodniej i krajów bałtyckich. Przeładowując w marcu ponad 200 000 TEU, osiągnęliśmy kamień milowy w przeładunkach kontenerów w Polsce” – podkreślił dyrektor zarządzający DCT Gdańsk Charles Baker.
DCT Gdańsk to największy polski terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim, zlokalizowany w Porcie Gdańskim. DCT był pierwszym terminalem, do którego bezpośrednio zawijały statki z Azji na Morze Bałtyckie. Obecnie jest docelową destynacją największych kontenerowców na świecie wypływających z Chin, Korei i innych krajów azjatyckich.
W tym roku ma się rozpocząć budowa nowego terminala Baltic Hub3 w Porcie Gdańsk. Po jej ukończeniu terminal DCT Gdańsk stanie się jednym z największych terminali kontenerowych w Europie.
Dzięki budowie nowego terminalu, na terenie portu powstanie trzecie nabrzeże głębokowodne, zwiększając tym samym możliwości przeładunkowe DCT do 4,5 mln kontenerów rocznie.
Źródło: PAP
Powiązane wpisy
Naprawy dokowe holowników B860. Umowa podpisana
26 stycznia Komenda Portu Wojennego Gdynia zawarła umowę na realizację usługi naprawy dokowej czterech holowników projektu B860 będących w służbie w Marynarce Wojennej RP.
Wartość kontraktu wynosi 11,2 mln zł, a wykonawcą prac została spółka Baltic Engineering Sp. z o.o. Sp.k..
Zakres prac i jednostki
Naprawy obejmą holowniki H-1 Gniewko, H-2 Mieszko, H-3 Leszko oraz H-11 Bolko. Trzy pierwsze jednostki pozostają w strukturach 3. Flotylli Okrętów w Gdyni, natomiast H-11 Bolko służy w 8. Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu. Wszystkie holowniki projektu B860 zostały zbudowane w Remontowa Shipbuilding S.A. w okresie, gdy jej prezesem był Marcin Ryngwelski, obecnie stojący na czele PGZ Stoczni Wojennej. Natomiast kierownikiem projektu była wówczas inż. Joanna Ryngwelska.
Umowę poprzedziło postępowanie przetargowe, w którym złożono kilka ofert, a o wyborze wykonawcy zadecydowały cena oraz długość gwarancji.
